Schweizer SA 1-30 - Schweizer SA 1-30

Schweizer SA 1-30
RoleHomebuilt letadlo
národní původSpojené státy americké
VýrobceSchweizer Aircraft
První letČervenec 1958[1]
Počet postavenJeden
Vyvinuto zSchweizer SGS 1-26
VariantySchweizer SA 2-31

The Schweizer SA 1-30 byl prvním vstupem společnosti Schweizer na trh s motorovými letadly.[2]

Návrh a vývoj

Schweizer vyvinul řadu kluzáků počínaje rokem druhá světová válka. 1-30 nebyl zamýšlen jako motorový kluzák, ale spíše a lehké letadlo s využitím některých technologií kluzáků a kluzáků, společných částí s jinými konstrukcemi Schweizer a přijatelné ceny v důsledku použití menších pohonných jednotek. Odnímatelná křídla a schopnost přepravovat přívěsem byly také kritériem pro udržení nízkých nákladů na hangár na letišti.[3]

1-30 sdílí stejné křídla a ocasní plochy jako Kluzák 1-26. The trup je z hliníkové konstrukce se svařovanou ocelovou trubkou ocasní konstrukce. Křídla jsou odnímatelná pomocí stejného designu jako 1-26. Motor používá kryt s odkrytými válci jako J-3 Cub pro jednoduchost a účinnost chlazení. Křídlo namontováno spoilery byly zachovány z 1-26, což umožňovalo strmé sjezdy při nízké rychlosti kolem 5: 1 klouzavost. Byly testovány tři sady křídel včetně sady z model 2-31.

Provozní historie

Stavba prototypu byla zahájena v dubnu 1958 a dokončena do srpna. Letoun byl testován jako kluzák aerovlečení letadlo používající a Schweizer SGU 2-22C. Jedno místo 1-30 nebylo zamýšleno pro výrobu, dvoumístný 2-31 byl představen jako produkční model, ale také nebyl vyroben nad rámec jednoho prototypu.[1]

Varianty

SAU 1-30
SA 1-30 upravený o 4 stopy (122 cm) kratší křídlo a plně krytým motorem.[4]

Specifikace (Schweizer SA 1-30)

Data z Sportovní letectví

Obecná charakteristika

  • Kapacita: 1
  • Délka: 20 ft 3 v (6,17 m)
  • Rozpětí křídel: 40 stop (12 m)
  • Plocha křídla: 160 čtverečních stop (15 m2)
  • Poměr stran: 10
  • Prázdná hmotnost: 318 kg
  • Celková hmotnost: 499 kg
  • Elektrárna: 1 × Continental A65 , 65 hp (48 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 96 kN (110 mph, 180 km / h)
  • Cestovní rychlost: 87 Kč (160 km / h)
  • Pádová rychlost: 33 kn (61 mph, 61 km / h)
  • Rychlost stoupání: 1 000 ft / min (5,1 m / s)

Související vývojSchweizer SA 2-31

Reference

  1. ^ A b Schweizer, Paul A. (1998). Kluzáky Schweizer: Historie. Anglie: Airlife. p. 151-155. ISBN  1-84037-022-X.
  2. ^ Sportovní letectví. Březen 1959. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  3. ^ Stoupající. Listopad – prosinec 1958. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  4. ^ „Workshop Aerosente Glider“. Citováno 21. června 2011.