Schweizer SGU 1-2 - Schweizer SGU 1-2

SGU 1-2
RolePrimární kluzák
národní původSpojené státy
VýrobceKlub rtuťových kluzáků
NávrhářErnest Schweizer
První let1931
Počet postaven1

The Schweizer SGU 1-2 byl Spojené státy, amatérský, jednomístný, kluzák který navrhl Ernest Schweizer a postaven klubem Mercury Glider Club v letech 1930 až 1931.[1][2]

1-2 byly druhou řadou 38 kluzák designy, které Schweizers vytvořili, a první z více než 5700 jimi vyrobených letadel.[2][3][4]

Návrh a vývoj

Úspěch Schweizer SGP 1-1 jako klubový kluzák v létě 1930 přesvědčil Schweizers a Mercury Glider Club, aby pro následující rok postavili vylepšený kluzák s lepším výkonem.[2][3]

Letka 1-2 byla letecky převezena klubem Mercury Glider Club v létě roku 1931. Tímto klubem se později stal Hudson Valley Soaring Club a nadále provozoval kluzák. Zatímco oni používali prototyp, HVSC používalo 1-2 jako cvičný kluzák Schweizer SGU 1-7 na vznášení[1]

Provozní historie

Klub pojmenoval 1-2 „The Brick“, což je odkaz na jeho nízký výkon. Jediný postavený 1-2 nepřežil a dnes nejsou k dispozici žádné příklady.[1]

Úspěch 1-1 a 1-2 vedl bratry Schweizerovy k tomu, aby pokračovali v navrhování a stavbě vylepšených kluzáků, včetně jednoho SGU 1-3 následujícího roku a vytvořit Schweizer Metal Aircraft Company.[1][2]

Specifikace

Data z Schweizer: Historie[5]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Délka: 22 ft 1 v (6,73 m)
  • Rozpětí křídel: 40 stop (12 m)
  • Plocha křídla: 197 čtverečních stop (18,3 m2)
  • Poměr stran: 8.12
  • Profil křídla: USA 35A
  • Prázdná hmotnost: 275 lb (125 kg)
  • Celková hmotnost: 456 lb (206 kg)

Výkon

  • Lift-to-drag: 10 (odhad)
  • Plošné zatížení: 2,31 lb / sq ft (11,3 kg / m2)

Viz také

Související seznamy

Reference

  1. ^ A b C d Schweizer, Paul A: Wings Like Eagles, The Story of Soaring in the United States, strana 91. Smithsonian Institution Press, 1988. ISBN  0-87474-828-3
  2. ^ A b C d Schweizer Aircraft Corporation (2006). "Historie společnosti Schweizer Aircraft Corporation". Archivovány od originál dne 10.03.2008. Citováno 2008-05-02.
  3. ^ A b Martin, Thomas J. (říjen 2005). „Primární kluzák SGP 1-1“. Archivovány od originál dne 3. února 2009. Citováno 2008-05-02.
  4. ^ Smithsonian Institution (2004). "Adresář letadel". Citováno 2008-05-03.
  5. ^ Schweizer, Paul A .; Martin Simons (1998). Schweizer: Historie. Shrewsbury: Airlife Publishing. str.17 –18. ISBN  1-84037-022-X.