Saunders Valkyrie - Saunders Valkyrie

Valkyrie
Saunders-Roe A.3 Valkyrie.jpg
Prototyp (N186)
RoleHlídka a univerzální létající člun
národní původSpojené království
VýrobceS.E Saunders Ltd.
NávrhářHenry Knowler
První letČervna 1926
PostaveníPrototyp
Počet postaven1

The Saunders A.3 Valkyrie byl velký třímotorový dvojplošník hydroplán s dřevěným trupem postaveným na Ministerstvo vzduchu Specifikace. Nebylo shledáno vhodným pro výrobu a pomohlo potvrdit preferenci létajících člunů s kovovým trupem.

Rozvoj

Saunders A.3 Valkyrie byl postaven jako reakce na Specifikace ministerstva vzduchu 22/24 pro velký obecný a hlídkový létající člun obdržel Saunders objednávku na jediný prototyp pro zkoušky v únoru 1925. Jednalo se o třímotorový dvojplošník se dvěma kroky monokok trup, kruhový od mělkého, zakřivený hoblování dno. Trup neměl vnitřní přepážky a byl záměrně navržen tak, aby byl pružný, aby absorboval otřesy při přistání, i když pod křídly byla tuhá část. Stejně jako u ostatních Saundersových dřevěných letadel byl trup Valkyrie zakrytý Consuta všité pnutí překližka. To ubytovalo pětičlennou posádku. V přední části náběžné hrany křídla byla dvojice otevřených tandemových kokpitů s dvojím řízením letu. Pod tímto, na zádi a v trupu byly pozice navigátora a radisty, a dále na zádi, za zadní hranou byly dvě pozice střelců, zhruba v tandemu, ale s odsazeným portem a na pravoboku, z nichž každá byla vybavena kulomety Šarlatové prsteny. Podobně byl vybaven kokpit střelce v nose. V tuhé části trupu byly palandy a obytný prostor pro všech pět členů posádky. Ploutev byla velká a hranatá a nesla nad horní částí trupu vyztuženou obdélníkovou ocasní plochu s nevyváženými výtahy. Ploutev také nesl velké a prominentně vyvážené kormidlo se servopohonem kormidla na podpěrách.[1][2]

Křídla měla stejné rozpětí a téměř žádná potáčet se, s mírným zametáním na vnější části motorů. Každá z těchto vnějších sekcí měla dvě sady jednoduchých vertikálních mezirovinné vzpěry, nesl vyvážená křidélka na horní a dolní rovině a stabilizační plovák se dnem V namontovaný mimo spodní křídlo. Křídla byla dřevěná konstrukce s plátěným potahem, stejně jako horní střední část. Dolní střední část křídla byla zakryta Consutou, namontována na nízkém pylonu na trupu a připevněna k ní pomocí velkých vzpěr ve tvaru písmene N.[1] Středové části byly spojeny třemi sadami ocelových vzpěr ve tvaru V,[3] z nichž tři Valkyrie mají 680 koní (505 kW) Rolls-Royce Condor vodou chlazené motory byly namontovány uprostřed mezi křídly.[1]

Provozní historie

Valkýra poprvé vzlétla kolem června 1926 v rukou Franka Courtneyho a na konci jara roku 1927 šla na zkoušky ministerstva letectví, kde celkové hodnocení nebylo nadšené.[1] V srpnu se však Valkyrie připojilo ke skandinávskému turné,[4][5] pořádané Flying Boat Development Flight, společně s Blackburn Iris, Krátký Singapur a Supermarine Southampton létající čluny. Tato prohlídka pomohla ministerstvu letectví rozhodnout, že budoucnost létajících člunů byla spíše kovová než dřevěné trupy s vlastnostmi absorbujícími vodu. Jediný Valkyrie byl rozdělen v roce 1929.[1]

Specifikace

Data z Londýn 1988, str. 70

Obecná charakteristika

  • Osádka: 5
  • Délka: 6 ft 0 v (65 m)
  • Rozpětí křídel: 97 ft 0 v (29,57 m)
  • Výška: 18 stop 5 1⁄2 v (5,626 m)
  • Plocha křídla: 1867,7 čtverečních stop (182,79 m)2)
  • Prázdná hmotnost: 17851 lb (8 097 kg)
  • Maximální vzletová hmotnost: 26 066 lb (12 066 kg) (přetížení0)
  • Elektrárna: 3 × Rolls-Royce Condor IIIA vodou chlazený Motory V12, Každý 680 hp (510 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 192 km / h, 103 Kč
  • Cestovní rychlost: 95 mph (153 km / h, 83 Kč)
  • Vytrvalost: 9 hod 20 min
  • Strop služby: 9 600 ft (2900 m)
  • Rychlost stoupání: 2,97 m / s (585 stop / min)

Vyzbrojení

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C d E Londýn 1988, str. 64–70
  2. ^ Let, 5. července 1928
  3. ^ Let, 21. července 1927
  4. ^ Londýn 1988, str. 69
  5. ^ Let, 18. srpna 1927, s. 579-81

Bibliografie

  • „Saunders Valkyrie“, Let (5. července 1928): 27
  • „Valkyrie images“, Let (21. července 1927): 491
  • "Skandinávské turné", Let (18. srpna 1927): 579–81
  • London, Peter (1988), Saunders a Saro Aircraft od roku 1917, Londýn: Putnam Publishing, ISBN  0-85177-814-3