Ricardo Maurício - Ricardo Maurício

Ricardo Maurício
Ricardo Maurício
Národnost	brazilský
narozený	7. ledna 1979 (věk 41); Sao Paulo (Brazílie )
Stock Car Brasil kariéra
Debutová sezóna	2004
Současný tým	Eurofarma RC
Číslo auta	90
Bývalé týmy	Katálogo Racing; Andreas Mattheis Motorsport; L&M Racing; WA Mattheis
Začíná	75
Vyhrává	9
Poláci	?
Nejrychlejší kola	?
Nejlepší povrch	1. v roce 2008
Předchozí série
2009–2010; 2007 –2009; 2004; 2003; 1999 –2002; 1997–1998; 1996	Brasil GT3 Championship; TC 2000; Svět psanců; Španělská formule tři; Mezinárodní formule 3000; Britská Formule 3; Formula Vauxhall
Mistrovské tituly
2012; 2009; 2008; 2003; 1995	Brasileiro de Marcas; Řada TC 2000 Copa Endurance; Stock Car Brasil; Španělská formule tři; brazilský Formule Ford

Ricardo Maurício (narozen 7. ledna 1979) je a brazilský závodní řidič. V současné době jezdí v Stock Car Brasil série, kterou vyhrál v roce 2008. Před tím závodil v několika evropských zemích jednomístné vzorce, vyhrávat Španělský šampionát Formule tři a nahrávání pódia končí v Mezinárodní formule 3000.

Kariéra

Formula Opel / Opel

Maurício se narodil v Sao Paulo. Po nějaké době strávené motokáry, přesunul se k závodní formule v Brazílii a vyhrál místní Formule Ford mistrovství v roce 1995. Za rok 1996 se přestěhoval do Evropa, kde soutěžil Formula Vauxhall, skončil na čtvrtém místě v šampionátu. Na konci roku se zúčastnil Pohár národů EFDA 1996 pro Formule Opel auta, reprezentující Brazílii po boku krajana Wagner Ebrahim a na třetím místě.

Britská Formule 3

Pro 1997, Maurício jel pro práce TOM'S -Toyota tým v Britské mistrovství Formule 3, skončil na společném 11. místě v šampionátu s Darren Manning a hned za Kevin McGarrity, nejlépe umístěný řidič s podvozkem TOM. Na konci sezóny přešel do Alan Docking Racing tým soutěžit v Velká cena Macaa, ale závod se nepodařilo dokončit.

Zůstal v šampionátu pro 1998, řízení ADR-běhu Dallara podvozek a celkově se zlepšil na sedmé místo, se dvěma pódiovými umístěními, daleko před spoluhráči Yudai Igarashi a Miku Santavirta. Jeho výkon byl však zastíněn jeho krajany Mario Haberfeld, Enrique Bernoldi a Luciano Burti, kteří mezi nimi ovládli šampionát a obsadili první tři pozice v hodnocení jezdců.^[1] Přešel do týmu šampionů Paul Stewart Racing na Velkou cenu Macaa a závod dokončil na druhém místě za sebou Peter Dumbreck.

Formule 3000

Maurício postoupil do Mezinárodní formule 3000 pro Sezóna 1999, řízení pro Super Nova vedle Jason Watt, ale po obtížném startu byl po třech závodech vyřazen ve prospěch David Saelens. Přestěhoval se do Red Bull Junior Team podporovaný tým Helmut Marko, nahrazení Markus Friesacher a partnerství Bernoldi. Přestože se nepodařilo kvalifikovat na tři ze zbývajících závodů v silně přepsané oblasti řidičů, získal svůj první bod na Spa-Francorchamps okruhu, což jej umístilo na 22. místě v šampionátu.

Zůstal s týmem po boku Bernoldiho pro 2000, který na začátku sezóny vynahradil sedmistupňový běh důchodů zajištěním svého prvního pódiového umístění v kategorii na Hungaroring, čímž vylepšil své konečné umístění na šampionátu na 17. místo. Trochu ho však zastínil Bernoldi, který si připsal jen jeden další bod, ale ve dvou závodech ztratil vedení kvůli mechanickým problémům.^[2]

Maurício zahájil Sezóna 2001 bez pohonu, přestože byl původně potvrzen v juniorském týmu Red Bull Patrick Friesacher, který nahradil Formule jedna -vázaný Bernoldi.^[3] Sedadlo bylo zaujato Antonio García v prvních čtyřech kolech šampionátu, ale Maurício to poté obnovil a stal se stálým bodovým střelcem na své osmé pozici v šampionátu, včetně dalších dvou pódiových umístění.^[4]

Maurício zůstal v týmu pro 2002, ale byla to pro něj neuspokojivá sezóna, když v šampionátu klesl na deváté místo a Friesacher ho neustále překonal. Vrcholem roku bylo pódiové umístění před jeho domácími fanoušky na ME Interlagos okruhu, kde dokončil brazilský cíl 1-2-3-4 s Rodrigo Sperafico, Haberfeld a Antônio Pizzonia. Nejlépe si jej však pamatoval jeho velký krach Monza, ve kterém byl jeho vůz spuštěn do řady vzdušných rolí poté, co narazil do zadní části vozu Rob Nguyen.^[5]

Španělská formule tři

Maurício, který vypadl z týmu Red Bull Junior Team a nebyl schopen najít pohon F3000, ustoupil zpět k Španělský šampionát Formule tři, kde jel pro Závodní inženýrství tým, původně sponzorovaný Marlboro. Vyhrál šampionát, vyhrál šest ze třinácti závodů, před místními jezdci Daniel Martin, Borja García a Andy Soucek a pohodlně před řadou šesti spoluhráčů. Tato série však byla méně prestižní než mistrovství F3 v jiných zemích a nestačila k dalšímu rozvoji své kariéry v závodech formule, a to navzdory špičce World Series by Renault testovací relace během zimního mimosezónního období.

Stock Car Brasil

Maurício řídil jeho RC Competições -běh Chevrolet Astra v roce 2009 Stock Car Brasil sezóna.

Pro rok 2004 se Maurício vrátil do Brazílie, aby se zúčastnil Stock Car Brasil mistrovství, společné umístění brazilských bývalých jednomístných řidičů. Zúčastnil se pěti závodů pro Katálogo Racing a Andreas Mattheis Motorsport týmy, které skončily na 23. místě v šampionátu a Chevrolet Astra, s umístění na stupních vítězů a nejrychlejší kolo v tomto procesu. Následující rok se zavázal k plné sezóně v seriálu a řídil podobné auto provozované společností L&M Racing tým. Další umístění na stupních vítězů a nejrychlejší kolo ho dovedlo ke zlepšení na 16. místo v šampionátu.

Maurício se vrátil do Katáloga na rok 2006, pro který řídil a Mitsubishi Lancer. Vzal svůj první pole position v sérii a poprvé se probojoval do první desítky v hodnocení jezdců. V roce 2007 se vrátil ve formě Andreas Mattheis a Chevrolet Astra WA Mattheis tým, nový outfit vytvořený sdružením Mattheis a William Lube. V šampionátu se zlepšil na deváté místo a získal první vítězství v tomto procesu.

V roce 2008 přešla společnost WA Mattheis na automobil Peugeot 307, který Maurício vzal na vítězství v šampionátu pěti vítězstvími z dvanácti závodů a těsně porazil Astras Marcos Gomes a Thiago Camilo v průběhu. Bylo to první vítězství Peugeotu v historii Stock Car Brasil. V roce 2009 se přestěhoval do RC Competições tým a znovu závodil s Astrou. Nebyl schopen úspěšně obhájit své mistrovství a ztratil ho Cacá Bueno.

V roce 2010 zůstal v RC Competições, kde řídil a Chevrolet Vectra. Vyhrál dva závody a skončil třetí na šampionátu, za týmovým kolegou Max Wilson a Bueno.

Brazilský GT3

Maurício nejprve soutěžil v Mistrovství GT3 Brasil v roce 2009 vyhrál čtyři závody pro WB Motorsport a skončil čtvrtý v šampionátu. Pro rok 2010 řídil a Lamborghini Gallardo s Bruno Garfinkel pro Scuderia 111 týmu a skončil desátý v šampionátu.

Další série

Od jeho přestěhování do akciové závodní auto Maurício také příležitostně vystupoval v americký Svět psanců série a argentinský TC 2000 mistrovství, vyhrál pohár vytrvalostní série TC 2000 v roce 2009.

Závodní rekord

Shrnutí kariéry

Sezóna	Série	Jméno týmu	Závody	Poláci	Vyhrává	Body	Konečné umístění
1995	brazilský Formule Ford	Techspeed	?	?	?	?	1. místo
1996	Formula Vauxhall	Peter Thompson Motorsport	?	?	?	?	4. místo
1996	Pohár národů EFDA	Tým Brasil	1	?	0	N / A	3. místo
1997	Britská Formule 3	TOM'S	13	0	0	26	11.
1997	Velká cena Macaa	Alan Docking Racing	1	?	0	N / A	NC
1998	Britská Formule 3	Alan Docking Racing	13	0	0	65	7.
1998	Velká cena Macaa	Paul Stewart Racing	1	?	0	N / A	2. místo
1999	Mezinárodní formule 3000	Super Nova Racing	3	0	0	0	22
1999	Mezinárodní formule 3000	Red Bull Junior Team	7	0	0	1	22
2000	Mezinárodní formule 3000	Red Bull Junior Team	10	0	0	4	17
2001	Mezinárodní formule 3000	Red Bull Junior Team	8	0	0	14	8.
2002	Mezinárodní formule 3000	Red Bull Junior Team	12	0	0	9	11.
2003	Španělská formule tři	Závodní inženýrství	13	4	6	192	1. místo
2004	Stock Car Brasil	Katálogo Racing	4	0	0	20	23
	Stock Car Brasil	A. Mattheis Motorsport	1	0	0	0	23
	Svět psanců	Lippincott Racing	2	0	0	85	276.
2005	Stock Car Brasil	L&M Racing	12	0	0	47	16. den
2006	Stock Car Brasil	Katálogo Racing	12	1	0	216	10.
2007	Stock Car Brasil	A. Mattheis Motorsport	12	0	1	221	9
2007	TC 2000	Toyota Team Argentina	1	0	0	0	NC
2008	Stock Car Brasil	WA Mattheis	12	5	5	287	1. místo
2008	TC 2000	Toyota Team Argentina	1	0	0	0	NC
2009	Stock Car Brasil	Eurofarma RC	12	1	0	264	3. místo
	TC 2000	Toyota Team Argentina	3	0	1	0†	NC †
	Řada TC 2000 Copa Endurance	Toyota Team Argentina	3	0	1	45	1. místo
	Mistrovství GT3 Brasil	WB Motorsport	13	0	3	166	4. místo
2010	Stock Car Brasil	Eurofarma RC	12	1	2	251	3. místo
	GT Brasil Třída GT3	Scuderia 111	16	1	0	118	10.
	Trofeo Linea Brasil	Sinal / Greco	11	0	0	29	13
2011	Stock Car Brasil	Eurofarma RC	12	1	0	258	2. místo
	TC 2000	Toyota Team Argentina	1	0	0	0	NC
	Nejlepší závod V6	Mitsubishi Racing	2	0	0	6	34
	GT Brasil Třída GT3	Scuderia 111	18	0	0	119	12
	Brasileiro de Marcas	Důstojník ProGP	4	0	0	94	11.
2012	Stock Car Brasil	Eurofarma RC	12	0	0	189	2. místo
2012	Brasileiro de Marcas	Sport na plný úvazek	16	1	0	232	1. místo

† - nezpůsobilé pro body.

Kompletní výsledky mezinárodní formule 3000

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Rok	Účastník	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	DC	Body
1999	Super Nova Racing	IMO 15	PO Ret	KOČKA Ret										22	1
1999	Red Bull Junior Team				MAG DNQ	SIL DNQ	A1R 15	HOC DNQ	HUN 9	LÁZNĚ 6	NUR Ret			22	1
2000	Red Bull Junior Team	IMO Ret	SIL Ret	KOČKA Ret	NUR Ret	PO Ret	MAG Ret	A1R Ret	HOC 14	HUN 3	LÁZNĚ 7			17	4
2001	Red Bull Junior Team	INT	IMO	KOČKA	A1R	PO 6	NUR 5	MAG Ret	SIL 7	HOC 17	HUN 2	LÁZNĚ 3	MNZ 6	8.	14
2002	Red Bull Junior Team	INT 3	IMO Ret	KOČKA 4	A1R 15	PO 7	NUR 9	SIL Ret	MAG 10	HOC Ret	HUN 11	LÁZNĚ 5	MNZ Ret	11.	9

Stock Car Brasil výsledky

Rok	tým	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Hodnost	Body
2004	Katalogo Racing	Chevrolet Astra	CTB 3	INT 13	DEHET Ret	LON 15	RIO	INT	CTB	LON	RIO	BSB	CGD											23	20
2004	Medley-A. Mattheis	Chevrolet Astra												INT 25										23	20
2005	L&M Racing	Chevrolet Astra	INT 19	CTB 6	RIO 20	INT 4	CTB Ret	LON Ret	BSB Ret	SCZ 3	DEHET 22	ARG Ret	RIO 26	INT 9										16. den	47
2006	Katalogo Racing	Mitsubishi Lancer	INT 10	CTB Ret	CGD 8	INT 11	LON 6	CTB Ret	SCZ 6	BSB 5	DEHET Ret	ARG Ret	RIO 13	INT 10										10.	216
2007	Medley-A. Mattheis	Chevrolet Astra	INT 1	CTB Ret	CGD 6	INT 6	LON 3	SCZ 5	CTB 2	BSB Ret	ARG Ret	DEHET 16	RIO Ret	INT Ret										9	221
2008	Medley-WA Mattheis	Peugeot 307	INT 4	BSB 1	CTB 1	SCZ 6	CGD 1	INT 4	RIO 20	LON 4	CTB 1	BSB 1	DEHET 3	INT 15										1. místo	287
2009	Eurofarma RC	Chevrolet Vectra	INT 2	CTB 7	BSB 14	SCZ Ret	INT 6	SAL Ret	RIO 3	CGD 7	CTB 1	BSB 17	DEHET Ret	INT 2										3. místo	264
2010	Eurofarma RC	Chevrolet Vectra	INT 20	CTB 2	VEL 1	RIO 19	RBP 2	SAL 10	INT 1	CGD 3	LON 6	SCZ 3	BSB Ret	CTB 20										3. místo	251
2011	Eurofarma RC	Chevrolet Vectra	CTB Ret	INT 3	RBP 5	VEL 3	CGD 6	RIO 8	INT 8	SAL 16	SCZ 4	LON 2	BSB 5	VEL 23										2. místo	258
2012	Eurofarma RC	Chevrolet Sonic	INT 3	CTB 4	VEL 2	RBP 17	LON 5	RIO 3	SAL 4	CAS 19	DEHET 4	CTB Ret	BSB 2	INT 2										2. místo	189
2013	Eurofarma RC	Chevrolet Sonic	INT 3	VOŘÍŠEK 2	DEHET 3	SAL 1	PODPRSENKA 5	CAS 6	RBP 9	CAS 26	VEL 2	VOŘÍŠEK 4	PODPRSENKA 3	INT 2										1. místo	218
2014	Eurofarma RC	Chevrolet Sonic	INT 1 14	SCZ 1 4	SCZ 2 16	PODPRSENKA 1 17	PODPRSENKA 2 25	GOI 1 3	GOI 2 16	GOI 1 9	CAS 1 Ret	CAS 2 11	VOŘÍŠEK 1 10	VOŘÍŠEK 2 1	VEL 1 10	VEL 2 1	SCZ 1 13	SCZ 2 12	DEHET 1 3	DEHET 2 20	SAL 1 Ret	SAL 2 16	VOŘÍŠEK 1 14	14	144.5
2015	Eurofarma RC	Chevrolet Sonic	GOI 1 1	RBP 1 4	RBP 2 Ret	VEL 1 6	VEL 2 20	VOŘÍŠEK 1 Ret	VOŘÍŠEK 2 Ret	SCZ 1 4	SCZ 2 6	VOŘÍŠEK 1 DSQ	VOŘÍŠEK 2 DSQ	GOI 1 Ret	CAS 1 4	CAS 2 3	MOU 1 4	MOU 2 3	VOŘÍŠEK 1 3	VOŘÍŠEK 2 2	DEHET 1 7	DEHET 2 Ret	INT 1 Ret	7.	173
2016	Eurofarma RC	Chevrolet Sonic	VOŘÍŠEK 1 3																					6.	207
2016	Eurofarma RC	Chevrolet Cruze		VEL 1 21†	VEL 2 DNS	GOI 1 2	GOI 2 15	SCZ 1 5	SCZ 2 6	DEHET 1 6	DEHET 2 21	CAS 1 19	CAS 2 11†	INT 1 DSQ	LON 1 3	LON 2 8	VOŘÍŠEK 1 2	VOŘÍŠEK 2 18	GOI 1 Ret	GOI 2 DNS	CRI 1 12	CRI 2 1	INT 1 3	6.	207

Reference

^ Holder, Jim (1998). „Recenze Formule 3: Super Mario Pick of the Crop“. Autoturismus 1998-99. Hazleton Publishing. 250–251. ISBN 1-874557-43-8.
^ Arron, Simon (2000). „Recenze Formule 3000: Bruno to zastíní na deset kol“. Autoturismus 2000-2001. Hazleton Publishing. 266–269. ISBN 1-874557-79-9.
^ „Mřížka Formule 3000 se formuje“. grandprix.com. Uvnitř F1. 2002-01-24. Citováno 2009-08-09.
^ Arron, Simon (2001). „Recenze F3000: Wilson Walks Tall“. Autoturismus 2001-2002. Hazleton Publishing. str. 258–261. ISBN 1-903135-06-0.
^ Arron, Simon (2002). „F3000 Review: Bourdais 'Pot-Luck Title“. Autoturismus 2002-2003. Hazleton Publishing. str. 242–245. ISBN 1-903135-10-9.

externí odkazy

Sportovní pozice
Předcházet Marcel Costa	Španělský šampionát Formule tři Mistr 2003	Uspěl Borja García
Předcházet Cacá Bueno	Stock Car Brasil Mistr 2008	Uspěl Cacá Bueno
Předcházet José María López Anthony Reid	Vítěz soutěže 200 km de Buenos Aires 2009 (s Norberto Fontana )	Uspěl Bernardo Llaver Mauro Giallombardo
Předcházet Cacá Bueno	Stock Car Brasil Mistr 2013	Uspěl Rubens Barrichello

[1] Holder, Jim (1998). „Recenze Formule 3: Super Mario Pick of the Crop“. Autoturismus 1998-99. Hazleton Publishing. 250–251. ISBN 1-874557-43-8.

[2] Arron, Simon (2000). „Recenze Formule 3000: Bruno to zastíní na deset kol“. Autoturismus 2000-2001. Hazleton Publishing. 266–269. ISBN 1-874557-79-9.

[3] „Mřížka Formule 3000 se formuje“. grandprix.com. Uvnitř F1. 2002-01-24. Citováno 2009-08-09.

[4] Arron, Simon (2001). „Recenze F3000: Wilson Walks Tall“. Autoturismus 2001-2002. Hazleton Publishing. str. 258–261. ISBN 1-903135-06-0.

[5] Arron, Simon (2002). „F3000 Review: Bourdais 'Pot-Luck Title“. Autoturismus 2002-2003. Hazleton Publishing. str. 242–245. ISBN 1-903135-10-9.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]