Prezidentské státní auto (USA) - Presidential state car (United States)

„Cadillac 1“ přeadresuje tady. U prvního automobilu značky Cadillac, 1-válce, viz Cadillac Runabout a Tonneau.

The Americké prezidentské státní auto (přezdívaný "zvíře",[1][2][3] "Cadillac One",[4][5] „První auto“;[6] pojmenovaný kód "Dostavník"[7][8]) je oficiální státní auto z prezident Spojených států. Současný model prezidentského státního automobilu je jedinečný Cadillac který debutoval 24. září 2018.

Prezidenti Spojených států přijali automobilovou technologii na počátku 20. století William Howard Taft Nákup čtyř automobilů a přestavba stájí v Bílém domě na garáž. Prezidenti jezdili na skladě, nemodifikovaná auta, dokud nebyl prezident Franklin D. Roosevelt správa koupila Sunshine Special, první prezidentské státní auto, které bylo vyrobeno Tajná služba Spojených států standardy. Až do atentát na Johna F. Kennedyho „Prezidentská státní auta často umožňovala prezidentovi jezdit nekrytá a vystavená veřejnosti. Atentát na prezidenta Kennedyho zahájil postup stále obrněnějších a zapečetěných vozů; státní vůz 2009–2018 měl tloušťku 5 palců (13 cm) neprůstřelné sklo a byl hermeticky uzavřený s vlastním environmentálním systémem.

Vyřazené vozy prezidentských států jsou demontovány a zničeny za pomoci tajné služby, aby se zabránilo jejich tajemstvím ve známost vnějším stranám. Koncem 20. století a prezidentem 21. století motokády se skládaly z 24–45 vozidel jiných než prezidentských, včetně vozidel pro bezpečnost, zdravotní péči, tisk a čištění silnic.

Aktuální model

Prezidentské státní auto
Cadillac One (September 2018) (cropped).jpg
Současný model amerického prezidentského státního vozu před ústředí OSN (Září 2018)
Přehled
VýrobceCadillac
Karoserie a podvozek
TřídaLimuzína
PlošinaGMC TopKick
Rozměry
Pohotovostní hmotnost15 000–20 000 lb (6 800–9 100 kg)
Chronologie
PředchůdceVerze 2009–2018

Rozvoj

V roce 2014[9] General Motors (GM) získala tři zakázky na novou limuzínu. Očekávalo se, že každé státní auto bude stát 1–1,5 milionu USDa do ledna 2016 byla GM vyplacena $15,800,765 (ekvivalent 16 832 679 $ v roce 2019) za práci na novém modelu.[10]

Poté, co byly prototypy nového modelu vidět jezdit na veřejných silnicích zabalené v monochromatických barvách multi-scale maskování, Cadillac potvrzeno Fox News že „Dokončili jsme náš úkol a předali jsme vozidlo zákazníkovi“. Tajná služba potvrdila, že program výměny prezidentského vozu byl „na správné cestě a podle plánu“ a měl by být v provozu koncem léta 2018. Gary Gastelu z Fox News se domníval, že maskovaný prototyp vypadal podobně jako Cadillac CT6.[11]

Realizace

Stále přezdívaná „bestie“[9] (jak je stanoveno v model 2001–2009 ),[2] současný model debutoval prezidentskou cestou do New York City 24. září 2018. Road & Track uvedl, že "design se jeví jako jednoduchá evoluce starého modelu s více aktuálními designovými narážkami Cadillac, jako Escalade sedan. “ Road & Track popsal státní vůz jako „masivní a vysoký“ a vážící mezi 6 800–9 100 kg (15 000–20 000 liber).[12] Zprávy NBC uvedla váhu 20 000 liber, kapacitu sedadel sedm a domnívala se, že limuzína měla evokovat estetiku Cadillac XT6.[9] Business Insider uvedl v roce 2019, že Beast je ve skutečnosti postaven na podvozku GM nákladního vozu.[13] Auto a řidič uvedl, že auto bylo postaveno na GMC TopKick platforma, váží až 15 000 liber, má světlomety z Cadillac Escalade a mřížka z Cadillac Escala koncept vozu.[14]

Kromě obranných opatření určených k ochraně prezidenta má toto státní auto také zásoby krve v prezidentově typ pro lékařské pohotovosti. Auto je hermeticky uzavřený proti tekutým útokům a funkcím run-flat pneumatiky, zařízení pro noční vidění, kouřové clony a ropné skvrny jako obranná opatření proti útočníkům. NBC uvedla, že vůz obsahuje pancéřování hliník, keramický, a ocel; vnější stěny mají tloušťku osm palců (200 mm), okna jsou vícevrstvá a pět palců (130 mm) silná a každé dveře - věří se, že váží stejně jako ty na Boeing 757 —Může elektrifikovat jeho rukojeti, aby se zabránilo vniknutí.[9]

Od května 2019, byl použit současný model předchozí model.[13]

Dějiny

Prvním sloužícím prezidentem, který jezdil v autě, byl prezident William McKinley kteří krátce jeli v a Společnost Stanley Motor Carriage Company parní vůz 13. července 1901.[15] Podle Tajná služba Spojených států, bylo zvykem, že chodili pěšky za prezidentským koněm a kočárem, ale že s popularizací automobilu koupila tajná služba 1907 White Motor Company parní vůz následovat prezidenta Theodore Roosevelt tažený koňmi vozík.[16] Sám prezident se vyhýbal jízdě ve vozidle kvůli svému „obrazu drsného jezdce“.[15]

20. století

10. léta 20. století

Taftův bílý parník z roku 1911

Prezident William Howard Taft změnil věci na Bílý dům, převádějící stáje tam do a garáž a nákup vozového parku čtyř automobilů[15] s rozpočtem $12,000 (ekvivalent přibližně 341 000 USD v roce 2019):[17] dva „luxusní“ Pierce-Arrow auta, a Baker motorové vozidlo elektrické auto a $4,000 (ekvivalent přibližně 114 000 USD v roce 2019) 1911 White Motor Company parní vůz. Prezident Taft se stal fanouškem parního vozu, když zjistil, že se může skrývat před fotografy tisku pomocí „pečlivě načasovaného výbuchu páry“.[15]

20. léta 20. století

Jeden ze tří vozů Pierce-Arrow zakoupených Wilsonovou administrativou

Prezident Woodrow Wilson byl takovým fanouškem tří vozů Pierce-Arrow zakoupených jeho správou, že jeden z nich koupil od vlády 3 000 USD (ekvivalent 43 002 $ v roce 2019), když odešel z funkce v roce 1921. Prezident Warren G. Harding byl prvním prezidentem, který použil auto k jízdě jeho uvedení do úřadu, a byl první kvalifikovaný řidič zvolen prezidentem.[15] Prezident Herbert Hoover měl Cadillac V-16.[17]

30. léta

Sunshine Special od FDR

V roce 1936 prezident Franklin D. Roosevelt koupit Ford V8 Phaeton kupé a nechal jej vybavit ručním ovládáním v přímém rozporu se směrnicí tajné služby zakazující sedícím prezidentům sednout si za volant automobilu. V prosinci 1939 dostal prezident Roosevelt rok 1939 Lincoln Motor Company V12 konvertibilní —The Sunshine Special.[15] Sunshine Special (tak pojmenovaný, protože vrchol byl často otevřený)[18] se stal prezidentovým nejznámějším automobilem, vůbec prvním, který byl vyroben podle specifikací tajné služby, a prvním, který byl pronajatý spíše než koupil.[15] Postaveno na podvozek z Lincoln K.,[18] the Sunshine Special má 160 palců (4100 mm) Rozvor, místo pro 10 cestujících, zadní dveře sklopené dozadu, těžké odpružení, dvě náhradní pneumatiky namontované na boku a stojící plošiny připevněné k exteriéru, kde se mohou ubytovat agenti tajné služby.[15] The Sunshine Special prošel dvěma sadami úprav. Nejprve v roce 1941 byla horní část vozu z estetických důvodů snížena o 3 palce (76 mm). Poté, v roce 1942, po útok na Pearl Harbor, auto prošlo přidáním pancéřování o tloušťce jednoho palce (2,5 cm) neprůstřelné sklo „, kovově oděné ploché duše, rádio vysílač, a siréna, červená výstražná světla a přihrádka pro Samopaly Po druhé sadě úprav vůz vážil 4 300 kg a byl o 1,8 metru delší.[15]

1950

Legenda to říká Harry S. Truman držel zášť proti General Motors protože by mu během jeho běhu za Prezidentské volby v roce 1948; a tak si v roce 1950 vybral Lincolna k výrobě prezidentského státního vozu.[18] Bílý dům si pronajal deset Lincoln Cosmopolitans. Vůz byl upraven výrobcem karoserií Henney Motor Company [19] a Hess a Eisenhardt poskytovaly další bezpečnostní prvky s extra světlou výškou, aby se do nich vešly vysoké hedvábné klobouky populární v té době, a byly natřeny černě. Devět automobilů mělo uzavřená těla, zatímco desátý byl obrněný kabriolet, zejména pro prezidenta Trumana. Desátý Cosmopolitan byl dlouhý 6,1 m, široký 6,5 stop a vážil 6 900 liber (2 900 kg), 1 700 liber (770 kg) těžší než akciový Cosmopolitan.[15] Všech deset vozů bylo vybaveno výkonem 152 koní (113 kW) Motory V8 „s velkou zátěží Hydra-Matic přenosy."[20] V roce 1954 prezident Dwight D. Eisenhower měl kabriolet Cosmopolitan vybaven a Plexisklo střecha, která se stala známou jako „Bubble-top“; zůstal v prezidentské službě až do roku 1965.[15]

1960

The X-100 s prezidenty Kennedym a Ayub Khan v roce 1961

V roce 1961 prezident John F. Kennedy přijal upravený, tmavě modrý, 1961 Lincoln Continental to stálo téměř $200,000 (ekvivalent přibližně 1 700 000 $ v roce 2019). Přiřazeno kódové jméno tajné služby X-100, bylo to dosud nejsofistikovanější prezidentské státní auto. Vůz zahrnoval „vysoce výkonné topení a klimatizaci, pár radiotelefony, a hasicí přístroj, lékárnička a siréna. “V exteriéru byly vylepšené zatahovací plošiny a úchyty pro agenty tajné služby a blikající červená světla zapuštěná do nárazník. U modelu X-100 byly jedinečné tři sady odnímatelných střech (standardní měkká střecha, lehká kovová střecha a průhledná plastová střecha) a hydraulický zdvih, který zvedal zadní polštář 10 1⁄2 270 mm od podlahy. Obě tyto sady funkcí byly navrženy tak, aby zviditelnily prezidenta pro veřejnost, ale také zvýšily jeho zranitelnost (např. atentát na Johna F. Kennedyho ). Po atentátu byl X-100 přepracován s odhadovanou cenou 500 000 $; vůz byl natřen černou barvou a vyznačoval se „vylepšeným telekomunikačním zařízením, výkonnějším motorem a plochými pneumatikami vyrobenými z gumy hliník " palivová nádrž byl chráněn proti výbuchu pomocí „porézní pěnové matrice“, která minimalizovala rozlití v případě defektu. Prostor pro cestující byl chráněn pancéřováním o hmotnosti 1 600 liber (730 kg) a tři odnímatelné střechy byly nahrazeny pevným skleněným krytem, ​​který stál více než 125 000 $. Skleněný kryt byl vyroben z 13 různých kusů neprůstřelného skla o tloušťce od 1 do 1 13⁄16 palce (25 až 46 mm) a byl tehdy největším kusem zakřiveného neprůstřelného skla, jaký byl kdy vyroben. V roce 1967 byl model X-100 znovu upraven modernizací klimatizace systém, otevíratelné okno zadních dveří a konstrukční vylepšení zadní paluby.[15] Navzdory tomu, že se postupně vyráběly a dodávaly do USA prezidentské státní vozy Bílý dům, X-100 byl i nadále občas používán prezidenty Lyndon B. Johnson, Richard Nixon, Gerald Ford, a Jimmy Carter dokud nebyl vyřazen z provozu počátkem roku 1977. Od roku 2016, bylo veřejně vystaveno na Henry Ford muzeum v Dearborn, Michigan.[21]

Prezident Johnson upřednostňoval bílé kabriolety, ale „obavy o protokol a bezpečnost“ ho přiměly získat 1967 Lincoln Continental jako jeho státní auto. Černá pevná střecha stála Ford Motor Company o $500,000 (ekvivalent přibližně 3 830 000 USD v roce 2019); následně jej pronajali federální vládě $1 (ekvivalent 7,67 USD v roce 2019) ročně. S pancéřováním o hmotnosti 4 000 liber (1 800 kg), "bublinková střecha tlustší než ochranný kokpit" Stíhačka F-16 "a 340 koňských sil (250 kW) Motor V8, auto o hmotnosti 11 000 liber (5 000 kg) mohlo i nadále dosáhnout rychlosti 160 km / h - nebo 50 mil za hodinu (80 km / h) se čtyřmi vyfouklé pneumatiky. Vůz sloužil prezidentům Nixonovi, Fordovi a Carterovi a cestoval do 32 zemí, než byl v polovině 70. let vyřazen. V roce 1996 společnost Ford Motor uvedla vůz do původního stavu a darovala jej společnosti Prezidentská knihovna a muzeum Richarda Nixona; výrobce automobilů si vybral Nixonovu knihovnu, protože si vzal auto na několik svých nejvýznamnějších prezidentských cest.[22]

Sedmdesátá léta

Upravený, 22 stop (6,7 m),[15] 13 900 liber (5 900 kg)[18] 1972 Lincoln Continental byl dodán do Bílého domu v roce 1974.[15] Šest cestujících limuzína byl pronajat od Ford Motor Company pro 5 000 USD (ekvivalent 25 921 $ v roce 2019) ročně a představoval 460 kubických palců (7,5 l), 214 koňských sil (160 kW) Motor V8. Plně naložený automobil měl také externí mikrofony umožňující cestujícím slyšet vnější zvuky, plný pancéřový štít, neprůstřelné sklo a regály pro uložení tajné služby Samopaly. Tímto prezidentským státním vozem bylo vozidlo, ve kterém byl prezident Gerald Ford byl zastřelen Sara Jane Moore a to přepravilo prezidenta Ronald Reagan poté do nemocnice pokus o jeho vraždu v březnu 1981.[15]

1980

Prezidentské státní auto Cadillac Fleetwood z roku 1983

Dalším prezidentským státním vozem byl rok 1983 Cadillac který byl vydán 30. ledna 1984.[15] Tento Cadillac Fleetwood je o 17 palců (430 mm) delší a 3 palce (76 mm) vyšší než standardní Fleetwood. To představovalo brnění a neprůstřelné sklo (2 3⁄8 60 palců),[18] a byl popsán jako „výrazně stylizovaný, se zvýšenou střechou a velkou zadní částí skleník "Aby bylo možné vypořádat se s přidanou hmotností pancíře, mělo auto nadměrně velká kola a pneumatiky, těžké." brzdy a automatický nivelační systém.[15]

Prezidentské státní auto Lincoln Town Car z roku 1989

Prezidentské státní auto z roku 1989, které bylo dodáno do Bílého domu, bylo upraveno v roce 1989 Lincoln Town Car to bylo 22 stop (6,7 m) dlouhé a více než 5 stop (1,5 m) vysoké.[15]

90. léta

Prezidentské státní auto Cadillac Fleetwood z roku 1993

Prezident Bill clinton použil rok 1993 Cadillac Fleetwood jako jeho auto prezidentského státu. Aktuálně je k vidění na Clintonovo prezidentské centrum v Little Rock, Arkansas kde sedí se všemi svými dveřmi zavřenými pro veřejnost. Kurátorka muzea Christine Mouw poznamenala, že mohou „oprášit vnějšek vozu, ale pokud bychom se do něj potřebovali dostat, museli bychom kontaktovat regionální kancelář tajné služby“.[6]

CNN rozhovor s Joe Funkem, bývalým Tajná služba agent a řidič Clintonova prezidentského státního vozu během části jeho funkčního období. Funk popsal dichotomii vozu: zatímco prezident je zcela odříznut od vnějšího světa brněním a neprůstřelným sklem vozidla, má na dosah ruky komunikační schopnosti včetně telefonů, satelitní komunikace a Internet.[16]

21. století

2001–2009

Prezidentská limuzína prezidenta George W. Bushe v Záhřeb

V roce 2001 pro první uvedení do úřadu George W. Bushe, Cadillac již nevyrábí auto vhodné k přestavbě na prezidentskou limuzínu.[18] Kromě toho dodatečné brnění a vybavení, které do státního vozu přidala tajná služba, zdaňovalo předchozí prezidentské limuzíny nad jejich limity, což mělo za následek selhání přenosů a krátkodobé brzdy. Státní vůz George W. Bushe namísto toho od základu navrhl „an VaV rameno General Motors v Detroit "ke splnění specifikací tajné služby.[23] "[Informovaný spekulace „má prezidenta George W. Bush je Cadillac Deville ve skutečnosti založeno na podvozku řady General Motors v plné velikosti sportovní užitková vozidla tak jako "Chevrolet Suburban, GMC Yukon [,] a Cadillac Escalade „Tento„ Deville “měl pětipalcové (130 mm) pancéřové dveře a„ neprůstřelné sklo tak silné, že blokuje části světelné spektrum „Říká se, že součástmi vozu byly uzavřené oddíly pro cestující s vlastním přívodem vzduchu, run-flat pneumatiky a motor o objemu 454 kubických palců (7,44 l).[18] Mezi potvrzené doplňky patří „integrovaný 10 disků CD měnič, sklopná plocha [,] a sklopná zadní sedadla s masážními, adaptivními polštáři. “[4] Odhadovalo se, že toto auto prezidentského státu váží přibližně 14 000 liber (6 400 kg).[18] Bushovo prezidentské státní auto bylo přezdívaný „Bestie“, jméno, které přetrvávalo přes prezidentství Donalda Trumpa. Na cestě vzal prezident Bush dvě obrněné limuzíny (oběma pilotované C-5 nebo C-17 ), jeden pro použití a druhý pro zálohování. To se ukázalo jako náhodné během cesty do města v roce 2007 Řím kde jeden z prezidentských státních automobilů zastavil po dobu pěti minut na ulici; vůz byl znovu nastartován, ale poté, co prezident Bush dorazil do cíle, byl nahrazen záložní limuzínou.[2] Někdy by prezident Bush místo toho použil vozidla, která již byla v jeho cíli přítomna, například velvyslanectví motorový bazén auta nebo vojenské prostředky, spíše než přeprava prezidentského státního automobilu. Prezident v zámoří nikdy nepoužíval neamerická vládní vozidla.[24]

2009–2018

Pohled zepředu a zezadu na státní prezidentské auto Spojených států v letech 2009–2018

Prezidentské státní auto 2009–2018 bylo uvedeno do provozu 20. ledna 2009 a srazilo prezidenta Obamu o dvě míle dolů (3,2 km) Pennsylvania Avenue z jeho uvedení do úřadu na zahajovací přehlídku. A Cadillac „prezidentské státní auto nebylo založeno na žádném jediném modelu automobilu,[16] ačkoli to mělo „mřížku se dvěma texturami a znak odznaku Cadillac ve tvaru talíře“, symbolický pro Cadillac CTS a Cadillac Escalade. Světlomety a zadní světla byla totožná s těmi, která byla použita u jiných sériových modelů Cadillac. Anton Goodwin z CNET je Road / Show blog poznamenal, že spekuluje se, že prezidentský státní vůz byl založen na GMC Topkick plošina. Pokud tomu tak je, pak Goodwin předpokládal, že vůz bude obsahovat buď a benzín 8,1 litrů (490 cu in) V8 General Motors Vortec motor nebo a nafta - napájen Duramax 6,6 litrový přeplňovaný motor V8.[5] Autoweek časopis tvrdil, že auto běželo na benzínový motor.[23] Předpokládalo se, že prezidentské státní auto Obama / Trump bude mnohem těžší než jeho předchůdce, protože je vybaven Dobrý rok Regionální pneumatiky RHS, které jsou obvykle vyhrazeny pro středně těžké a těžké nákladní vozy; spekulované hmotnosti se pohybují od 6 800 do 9 100 kg od 15 000 do 20 000 liber.[18] Vzhledem k hmotnosti vozu mohl dosáhnout pouze asi 97 km / h a dosáhl pouze 3,7 až 8 mil na americký galon (64 až 29 l / 100 km; 4,4 až 9,6 mpg).–Imp).[3][23] Údajně stála limuzína mezi 300 000 USD a 1 500 000 USD (ekvivalent přibližně 400 000–1 600 000 USD v roce 2019).[1][23] Prezidentské státní auto udržoval Tajná služba Spojených států.[25]

Prezident Barack Obama a tehdejší viceprezident Joe Biden jízda v autě prezidentského státu

Vůz měl více pět palců (13 cm)[26] neprůstřelné sklo než předchozí model.[27] Také to mělo run-flat pneumatiky a interiér, který byl zcela utěsněn, aby chránil cestující v případě a chemický útok.[27] Model automobilu prezidentského státu z roku 2009 měl noční vidění optika, a slzný plyn dělo, na palubě kyslík tanky, obrněné palivová nádrž - naplněné pěnou, aby se zabránilo výbuchu, a - akce čerpadla brokovnice.[1][23] Ať už to bylo[26] nebo nebyl vyzbrojen raketové granáty,[23] Vůz měl dveře o průměru 20 cm. General Motors Mluvčí Joanne K. Krell o prezidentském státním automobilu uvedla: „Prezidentské vozidlo je vyrobeno podle přesných a zvláštních specifikací, prochází extrémními zkouškami a vývojem a zahrnuje také mnoho špičkových aspektů„ běžných “automobilů Cadillac - například design podpisu, ručně broušené a šité interiéry atd. “[16]

SPZ ve Washingtonu, D.C.

V roce 2013 bylo prezidentské státní auto vybaveno standardem SPZ ve Washingtonu, DC , který zní „DANĚ BEZ ZASTUPOVÁNÍ“ ve vztahu k nedostatečnému zastoupení okresu v Kongres Spojených států. Přepínač přišel po DC městská rada požádal prezidenta, aby použil desky na své koloně, které by miliony lidí viděly, když prezident padne dolů Pennsylvania Avenue pro jeho druhá inaugurace.[28]

Zničení

Na konci 20. století to bylo zvykem pro Tajná služba Spojených států podílet se na zničení prezidentského státního automobilu poté, co se rozběhl. Federální agenti používají kulky a výbušné náboje ze dvou důvodů. Prvním je demonstrovat účinnost automobilu proti těmto zbraním, druhým je rozdrtit vozidlo a zničit tajemství jeho výroby, pancéřování a obranných schopností.[15]

Prezidentské kolony

Kolona Baracka Obamy

Karnevaly týkající se prezidentského státního automobilu jsou podrobné, zapojené operace. Autoklávy za prezidenta George W. Bush zahrnovalo až dvě desítky automobilů;[2] za prezidenta Barack Obama představovaly 30 dalších vozidel.[3]

Obamova prezidentská kolona zahrnovala mnoho dalších vozidel než oficiální státní prezidentské auto. Zapojeni byli policejní auta vést kolonu a vyčistit ulice; sportovní užitková vozidla nést Tajná služba Spojených států detail, elektronická protiopatření, klíčový personál, tým pro boj proti útoku, personál a vybavení pro zmírnění nebezpečných materiálů a Agentura pro komunikaci v Bílém domě personál. Součástí kolony byly také dodávky lisů, an záchranná služba, a více.[7]

Prezidentské státní auto je udržováno Tajná služba Spojených států, zatímco ostatní podpůrná vozidla v prezidentově koloně jsou udržována Vojenská kancelář Bílého domu.[25] Kvůli obtížím při organizování autoklubů vrtulníky (Marine One ) jsou preferovány.[1]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d Harris, Paul; McKie, Robin (28. března 2009). „Vyhlídka na show Baracka Obamy způsobí, že Spojené království vyčistí své paluby“. Opatrovník. Kings Place, Londýn: Guardian Media Group. ISSN  0261-3077. OCLC  60623878. Archivováno z původního dne 28. září 2015. Citováno 6. února 2016.
  2. ^ A b C d Stolberg, Sheryl Gay (11. června 2007). „Bush v Evropě byl muž na útěku“. International Herald Tribune. Sofie. ISSN  0294-8052. OCLC  185273721. Archivovány od originál 13. června 2007. Citováno 20. ledna 2019.
  3. ^ A b C Churchill, Allison; Johnson, Robert (4. prosince 2012). „Obamův Cadillac je v podstatě tank“. Business Insider. Archivováno z původního dne 22. září 2015. Citováno 7. února 2016.
  4. ^ A b Merksamer, Gregg D. (14. června 2001). „Nahlédněte do prezidentova nového Cadillac One Limo“. Populární mechanika. New York City: Hearst Corporation. ISSN  0032-4558. Archivováno od originálu 7. února 2016. Citováno 7. února 2016.
  5. ^ A b Goodwin, Antuan (15. ledna 2009). „Cadillac One: Obamova nová kola“. SILNICE / VÝSTAVA. CNET. Archivováno od originálu 6. února 2016. Citováno 20. ledna 2019. Při příští týdenní inauguraci bude mít 1600 Pennsylvania Ave. nejen nového obyvatele, ale také novou sadu kol na příjezdové cestě.
  6. ^ A b Merksamer, Gregg D. (6. listopadu 2008). „Cadillac testuje novou limuzínu Obamy“. The Boston Globe. P. Steven Ainsley. New York Times News Service. ISSN  0743-1791. OCLC  66652431. Archivováno z původního 5. října 2016. Citováno 30. května 2019.
  7. ^ A b Ambinder, Marc (8. února 2011). „Prezidentská kolonáda“. Atlantik. ISSN  1072-7825. Archivováno od originálu 11. května 2015. Citováno 22. srpna 2019.
  8. ^ Mack, Ben (20. ledna 2009). „Obama se valí v obrněném dostavníku Cadillac“. Kabelové. Condé Nast. ISSN  1059-1028. OCLC  24479723. Archivováno od originálu 20. července 2017. Citováno 30. května 2019.
  9. ^ A b C d Eisenstein, Paul A. (25. září 2018). „Trumpova nová limuzína stála 1,5 milionu dolarů a přichází s lednicí plnou jeho krevní skupiny“. Zprávy NBC. Archivováno z původního dne 24. ledna 2020. Citováno 14. února 2020. Trumpova nová limuzína Cadillac stála 1,5 milionu dolarů, váží 20 000 liber a je vybavena lednicí plnou prezidentovy vlastní krevní skupiny.
  10. ^ „Prezidentská limuzína 2017 byla spatřena v tajných testech“. Fox News. 28. ledna 2016. Archivovány od originál 26. srpna 2016. Citováno 5. června 2019.
  11. ^ Gastelu, Gary (12. dubna 2018). „Exkluzivní: Trumpova nová prezidentská limuzína s tajnou službou, letos v létě připravena na přepravu prezidenta“. Fox News. Archivováno od originálu 8. května 2018. Citováno 9. května 2018.
  12. ^ Perkins, Chris (24. září 2018). „Toto je nové Cadillac„ bestie “Limo prezidenta Donalda Trumpa“. Road & Track. ISSN  0035-7189. Archivováno z původního dne 24. září 2018. Citováno 25. září 2018. Seznamte se s novou obrněnou limuzínou Cadillac, která právě debutovala během Trumpovy návštěvy New Yorku.
  13. ^ A b Zhang, Benjamin (8. května 2019). „Jak se Trumpova limuzína Cadillac, zvíře za 1,5 milionu dolarů, staví proti Putinově nejnovější ruské limuzíně“. Business Insider. Archivováno z původního dne 17. listopadu 2019. Citováno 14. února 2020.
  14. ^ Capparella, Joey (24. září 2018). „Vychází nová prezidentská limuzína Cadillac Donalda Trumpa“. Auto a řidič. ISSN  0008-6002. Archivováno z původního 13. září 2019. Citováno 5. května 2020. Bestie se oficiálně poprvé představila na veřejnosti.
  15. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s Freeman, David W. (leden 1993). „Auta prezidentů“. Populární mechanika. New York City: Hearst Corporation. 170 (1): 36–39. ISSN  0032-4558.
  16. ^ A b C d Ahlers, Mike M .; Marrapodi, Eric (6. ledna 2009). „Obamova kola: Tajná služba odhalí novou prezidentskou limuzínu“. Washington DC.: CNN. Archivováno od originálu 2. února 2016. Citováno 3. února 2020.
  17. ^ A b Ramey, Jay; Vaughn, Mark; Woodard, Justine (14. února 2016). „Podívejte se na tajemství těchto prezidentských limuzín“. Autoweek. ISSN  0192-9674. Archivováno z původního dne 30. července 2016. Citováno 3. února 2020.
  18. ^ Henney Motor Company
  19. ^ "Prezident dostane nový kabriolet". Populární věda. Harlan, Iowa: Bonnier Corporation. 157 (3): 158–159. Září 1950. ISSN  0161-7370. OCLC  488612811.
  20. ^ „Prezidentská limuzína Kennedyho“. Dearborn, Michigan: Henry Ford. Archivováno z původního dne 3. ledna 2016. Citováno 7. února 2016.
  21. ^ Hamashige, Hope (27. srpna 1996). „Nixonovo limuzína se konečně zastaví v muzeu“. Los Angeles Times. Yorba Linda, Kalifornie: Richard T. Schlosberg. ISSN  0458-3035. OCLC  3638237. Archivováno z původního dne 17. června 2019. Citováno 16. června 2019.
  22. ^ A b C d E F Greenberg, Peter (17. října 2013). „Uvnitř prezidentovy obrněné limuzíny“. Autoweek. Komunikace mozků. ISSN  0192-9674. Archivováno z původního dne 16. října 2015. Citováno 23. dubna 2016.
  23. ^ Ensenat, Donald (18. ledna 2007). „Zeptejte se Bílého domu“. Washington DC.: Bílý dům. Archivováno od originálu 8. září 2015. Citováno 7. února 2016.
  24. ^ A b „Prezidentova kolonáda“. Washington DC.: Bílý dům. Archivováno z původního dne 30. října 2015. Citováno 7. února 2016.
  25. ^ A b Pearse, Damien (31. března 2009). „Obama ve Velké Británii s limuzínou nazvanou„ The Beast “'". Sky News. Archivovány od originál 3. dubna 2009. Citováno 7. února 2016.
  26. ^ A b Montopoli, Brian (6. ledna 2009). „Obama jede v den inaugurace v obrněném limuzíně Cadillac“. Zprávy CBS. Archivováno od originálu 6. února 2016. Citováno 6. února 2016.
  27. ^ Brittain, Becky (15. ledna 2013). „„ Zvíře “dostává nové poznávací značky“. CNN. Archivováno od originálu 1. února 2016. Citováno 6. února 2016.

externí odkazy