Sunshine Special (automobil) - Sunshine Special (automobile)

Prezidentská limuzína FDR z roku Lincoln Lincoln řady 1939.

The Sunshine Special byl oficiální státní auto používá Franklin D. Roosevelt, 32. Prezident Spojených států. Říká se, že to byl „první prezidentský automobil, který získal svou vlastní osobnost“.[1] Byl to dvanáctiválcový motor z roku 1939, čtyřdveřový kabriolet, který původně vyráběl Lincoln a byl speciálně upraven pro prezidenta speciálním trenérem stavitelem, Brunn & Company, Inc., v Buffalo, New York, za cenu 4 950 $ (původní cena vozu byla 8 348,74 $).[2] Původně nazvaný „Starý 99“, v odkazu na číslo na své první poznávací značce, později byl přezdíván „Sunshine Special„(přesný původ přezdívky není znám, ale s největší pravděpodobností byla poprvé použita v titulku k fotografii)[3] jako odkaz na jeho zatahovací střecha, a byl skvěle užíván prezidentem, který nechal strhnout střechu během veřejných shromáždění. Jindy byl vůz používán jako tradiční prezidentská doprava. To bylo navzdory předchozímu pokus o vraždu na Roosevelta, když jel v Buick kabriolet, před vytvořením Sunshine Special.

Dějiny

Originální specifikace

The Sunshine Special byl původně a Lincoln K. postavený Lincoln rozdělení Brod, a upraveno společností Brunn & Company podle specifikací vlády USA. Byl poháněn 150hp, 414 kubických palců V12 Motor s hlavou L. Limuzína byla původně vybavena sirénou, běžícími světly a obousměrným rádiem, stejně jako extra širokými stupačkami a držadly pro Tajná služba agenti. Vůz měl kabrioletovou střechu, a proto byla zdůvodněna přezdívka vozu. Vůz se rychle stal známým jako favorit prezidenta, který přežil obrnu a používal invalidní vozík. S kabrioletem shora dolů se Roosevelt někdy objevil před davy lidí, aniž by opustil vozidlo. Existují novinové tituly té doby, které ukazují, jak se na jevišti jezdí, například na pódiu postaveném pro kampaň Ebbets pole v New Yorku v roce 1944.

Po Pearl Harbor

Po Japonský útok na Pearl Harbor, Tajná služba začal vyjadřovat znepokojení ve vztahu k potenciálu pokusy o atentát na prezidenta, protože jeho limuzína v té době nebyla obrněná a neměla ochranné prvky. Tajná služba 8. prosince nepoužila auto Al Caponeho[je zapotřebí objasnění ] myslet si. Snímky prezidenta mezi Bílým domem a Capitolem ho ukazují v autě, které neodpovídá žádnému ze známých automobilů Capone.[4] Sunshine Special byl upraven tak, aby ho dokázal chránit, s pancéřováním dveří, neprůstřelnými pneumatikami, palcovými okny a úložnými prostory pro pistole a samopaly. Všechny bezpečnostní úpravy zvýšily hmotnost vozu na 4 218 kg. Přes tato opatření Roosevelt upřednostňoval jízdu shora dolů během přehlídek a na většině veřejných shromáždění. Vůz byl také vybaven tehdejším předkem 1942 Lincoln z roku 1942 od Lincoln H-série.

Cestování

Když prezident cestoval, Sunshine Special, spolu s dalšími vozidly tajné služby, byl buď odvezen do prezidentova cíle (pokud byla vzdálenost krátká), nebo byl transportován na speciálním železničním voze. Jeden speciální železniční vůz byl vybaven zařízením a spotřebním materiálem pro údržbu vozidel.

Ačkoli některé zdroje tvrdí Sunshine Special byl transportován do Teherán, Casablanca, Malta, a Jalta, zdá se, že neexistují důkazy, které by to potvrzovaly. Válečná cenzura ztěžuje vyvrácení těchto tvrzení; ale i když existuje mnoho fotografií a týdeníků prezidenta Roosevelta, kteří jezdí na standardních vojenských džípech během výše zmíněných zámořských cest, neexistují žádné fotografie Sunshine Special při těchto příležitostech. Potřeba zachovat mlčenlivost o prezidentově cestování během války je velmi nepravděpodobné, že by jeho speciální limuzína byla použita v zámoří. Praxe přepravy prezidentských limuzín do zámoří začala až po Rooseveltově administrativě. V březnu 1947 Život představoval fotografii prezidenta Trumana, jak navštíví pyramidy v Teotihuacanu poblíž Mexico City a projede se v Sunshine Special nebo jiný téměř identický Lincoln.

Po Rooseveltově smrti

Po Rooseveltově smrti v roce 1945 Sunshine Special zůstal ve flotile Bílého domu a byl používán Prezident Truman dokud nebyla po roce získána nová flotila limuzín Lincoln Volby v roce 1948. Limuzína je nyní trvale vystavena u Muzeum Henryho Forda v Dearbornu, Michigan. The Sunshine Special cestoval na Postupimskou konferenci v červenci 1945 pro použití prezidentem Trumanem, včetně prohlídek Postupimské oblasti doprovázených mimo jiné předsedou vlády Winstonem Churchillem, admirálem Ernestem Kingem a ministrem zahraničí Jamesem F. Byrnesem.

Viz také

Poznámky

  1. ^ Siuru, William D. a Stewart, Andrea. Prezidentské automobily a doprava. Krause Publications, 1995, str. 36.
  2. ^ Siuru, William D. a Stewart, Andrea. Prezidentské automobily a doprava. Krause Publications, 1995, str. 37.
  3. ^ Siuru, William D. a Stewart, Andrea. Prezidentské automobily a doprava. Krause Publications, 1995, str. 36.
  4. ^ „FDR a Cadillac Al Caponeho“. Moje muzeum Al Capone. Citováno 7. února 2015.