Pit Crew Challenge - Pit Crew Challenge

The Výzva pro posádku sprintu byla událost pořádaná uživatelem NASCAR ročně na Kabelová aréna Time Warner v Charlotte v Severní Karolíně, Spojené státy. Akce byla výstava zastávka v boxech soutěž nejlepších týmů z Sprint Cup Series. Akce byla pro rok 2013 zrušena z důvodu nedostatečného sponzorství.[1]

Dějiny

Akce má své kořeny sahající až k každoročnímu Unocal 76 World Pit Crew Competition. Sponzorem soutěže byla ConocoPhillips, prostřednictvím jeho Unie 76 benzínová značka (která byla v té době oficiálním palivem NASCAR).

Soutěž proběhla o víkendu podzimního závodu v Rockingham, a byl otevřen pouze několika vybraným týmům, obvykle nejlepším týmům na okruhu. Týmy by se kvalifikovaly na akci na základě výkonu v boxech během sezóny. Týmy soutěžily proti sobě na základě uplynulého času. Každá posádka musela absolvovat úplnou zastávku v boxech (výměna pneumatik, palivo) a musela ji absolvovat čistě, aby mohla stát. Za všechna porušení zjištěná úředníky (tj. Uvolněné lugnuts na kole) byly přidány časové tresty, obvykle pět sekund. Tým s nejrychlejším časem po stanovení pokut byl pro tento rok prohlášen za mistrovství světa v boxech.

Světová soutěž posádek Unocal 76 World Pit Crew 2003 se ukázala jako finální, která se konala pod tímto názvem a v té době roku, a to ze dvou důvodů. První bylo, že Unocal vytahoval z NASCAR, místo toho ho nahradil Sunoco jako oficiální palivo tohoto sportu. Druhým bylo, že díky harmonogramu přeskupení a Ferko soudní spor Rockingham měl přijít o datum pádu závodu. Soutěž Pit Crew byla přejmenována na Pit Crew Challenge a přesunuta na víkend Sprint All-Star Challenge na Charlotte.

Pravidla

Sedm členů posádky jámy každého týmu bylo povoleno. Prvním osmičkům bodování v seriálu Sprint Cup Series bylo umožněno mít sbohem do druhého kola akce. Zbývající způsobilé týmy byly nasazeny v pořadí podle bodů vlastníka Sprint Cupu na pozicích 9 až 24 a v úvodním kole soutěže soutěžily ve formátu head-to-head.[2]

Každá skupina posádky v boxech (tanker a asistent, výměník a nosič předních pneumatik jako další skupina, výměník zadních pneumatik a nosič jako další skupina a zvedák) byla umístěna na samostatných stanicích v aréně. Z bezpečnostních důvodů nesly plechovky s palivem devět galonů vody, přibližně stejnou hmotnost jako plechovka závodního paliva s jedenácti galony. Po startovním signálu zvedák zvedl auto na pravé straně a poté ho spustil. Měniče pneumatik by na jejich konci (vpředu nebo vzadu) vyměnily pneumatiky již zvednutého simulovaného vozu. Oba pohyby byly provedeny nejprve na pravé straně, poté na levé straně. Palivář musel vyložit 18 galonů vody do simulované palivové nádrže. Když byly jejich povinnosti v té době dokončeny (úředník NASCAR by to schválil), šest členů posádky (asistent palivového zařízení se neúčastní) běžel na start 40 yardové (36 m) palubní desky, kde všichni členové posádky museli tlačit auto po celé délce arény, kde příď vozu dosahující časovacího paprsku zastaví hodiny.

Byly posouzeny pokuty za příliš brzké spuštění, nesprávně utažené závěsné matice, zvedák nezvednutý dostatečně vysoko, rozlitá voda v čerpací stanici nebo přebytečná voda zbývající ve skládce.

Vzhledem k tlaku 40 yardů v soutěži se většina jezdců Sprint Cupu soutěže nezúčastnila a během akce obvykle seděli vedle šéfa posádky. Typicky týmový technik, člen personálu pro styk s veřejností nebo manželka řidiče řídili auto během 40 yardové pomlčky. Tato praxe se rozšířila poté, co tým Richard Childress Racing č. 31 nasadil řidiče Jeff Burton Manželka Kim v autě, která zvítězila, zvítězila v soutěži z roku 2009 (auto nad oknem dokonce neslo její jméno, nikoli Jeffovo). Tato praxe byla v soutěži výhodou hmotnosti, protože auta se neváží s řidičem, zatímco boční okna jsou odstraněna a na bocích je aplikována extra přilnavá páska, která mechanikům poskytuje větší přilnavost během tlačení.

Minulí vítězové

Rockingham - výměna dvou pneumatik

Rockingham - výměna čtyř pneumatik

Mooresville

National Pit Crew Challenge se konal po dobu jednoho roku v Mooresville v Severní Karolíně. Akce byla přerušena po jednom vydání ve prospěch akce v centru Charlotte.

Charlotte

Akce se přesunula do interiéru na Kabelová aréna Time Warner. Výměna čtyř pneumatik, tlačí auto 40 yardů
POZNÁMKA: Řidič automobilu se soutěže neúčastní.

Viz také

Reference

  1. ^ Bruce, Kenny (04.04.2013). „Výzva posádky jámy není naplánována na rok 2013“. NASCAR. Citováno 2013-05-18.
  2. ^ „PIT CREW CHALLENGE PŘEDSTAVENÝ CRAFTSMANEM“. Archivovány od originál dne 26. 3. 2010. Citováno 2010-09-09.