Pákistánský armádní letecký sbor - Pakistan Army Aviation Corps - Wikipedia

Pákistánský armádní letecký sbor
Urdu: ﺁرمى ایویشن كور‎
Pakistan Army Aviation Insignia.jpg
Pákistán armádní letecké odznaky
Aktivní14 srpna 1947 - současnost
Země Pákistán
Větev Pákistánská armáda
TypArmádní letectví
Sídlo / posádkaArmádní letecké velení, Rávalpindí
Zásnubyvidět Vojenská historie Pákistánu
Dekorace9×Sitara-i-Jurat
13×Sitara-i-Basalat
15xTamgha-i-Basalat
Karty vyznamenání COAS
Imtiazi Sanads
Vyznamenání bitvyChumak (Siachin) zachránci
Velitelé
Velící důstojníkGenerálmajor Najeeb Ahmad
Pozoruhodný
velitelé		Genpor. AB Awan
Brigádní generál Jabbar
Generálmajor Azam
Brigádní generál Zaka Bhangoo
Brigádní generál Ahmed Raashid
Brigádní generál Hamid Chaudhry
Letadlo letělo
Útočný vrtulníkAH-1F Cobra
Mi-35M Hind-E
Víceúčelový vrtulníkAW139
Bell 412
Školicí vrtulníkEnstrom 280FX
Schweizer 300C
Úžitkový vrtulník206 JetRanger
Alouette III
Eurocopter Écureuil
Eurocopter Fennec
Mi-17/171
SA 315B Lama
SA 330 Puma
UH-1 Huey
PrůzkumBeechcraft Super King Air 350i
DopravaBeechcraft Super King Air 350
Bombardier Challenger 605
Cessna 206 Stationair
Karavan Cessna 208
Cessna Citation V
Cessna Citation Bravo
Gulfstream G450
Harbin Y-12
Turbo Commander 690C

The Pákistánský armádní letecký sbor (Urdu: ﺁرمى ایویشن كور‎; Armádní letecký sbor), zkráceně jako Avn, je letecký sbor Pákistánská armáda, jehož úkolem je poskytovat blízkou vzdušnou bojovou podporu a leteckou logistiku pro pákistánskou armádu.[1]

Dějiny

Původně vytvořil British Army Air Corps v roce 1942 byla celá jednotka převedena do Pákistánu v roce 1947.[1] Důstojníci a personál byli součástí Letecké pozorovací stanoviště kteří byli nasazeni na podporu Paňdžáb Hraniční síly. Celá skupina byla později umístěna v Chaklala Air Force Base před rozdělení Indie.[1]

Zpočátku součást Pákistán Air Force, sbor byl rozdělen do nové služby a stal se součástí pákistánské armády v roce 1958.[2] The Sbor elektrotechnického a strojního inženýrství zahájila údržbu letounů a vrtulníků daných Armáda Spojených států pro leteckou větev, otevřením vlastní letecké školy v roce 1959.[3]

Od šedesátých let sbor expandoval v hybnosti, pracovní síle a jeho operační rozsah se rozšířil.[3] V 70. letech se sbor stal bojovou leteckou složkou pákistánské armády a jeho útočné vrtulníky se staly páteří vojenských operací.[3] Sbor se stal nedílnou součástí všech napodobených operací pákistánské armády a do veřejného i mezinárodního povědomí se dostal v 70. letech po zahájení a úspěšném potlačení závažné občanské války v Balúčistánu.[2]

Je to také nejvíce zdobený sbor pákistánské armády s více národními citacemi a oceněními udělenými a udělenými tomuto sboru než jakýkoli bojový sbor pákistánské armády. Ačkoli vznikl v roce 1947, sbor dostal plnou provizi v roce 1977.[2]

Bojové operace

Pokud jde o válečné schopnosti, sbor má dlouhou historii; účast na každém konflikt a válka s Indií, také vedli a létaly bombardovací a bojové mise v USA Afghánská válka, Somálská válka, Válka v Sierra Leone, Mosambická válka, Srílanská válka Bosenské války a nedávno Válka v severozápadním Pákistánu. Sbor se aktivně účastnil konfliktů Siachin, Kargil Conflict a War on Terror. Odvážní piloti Pákistánské armádní letectví provedli některé z nejhistoričtějších a nejobtížnějších misí v historii letectví, při nichž někteří z nich položili život. Jsou známí svou profesionalitou pro létání ve vysokých nadmořských výškách, bojové, útočné a záchranné mise.[1]

Sbor rovněž zahájil nebojové operace v roce 2005, kdy vedl masivní leteckou přepravu a misi přesměrování po Kašmírské zemětřesení.[2] V roce 1991 byl sbor umístěn v Bangladéši, kde dokončil nebojovou misi poté, co byla země zasažena cyklón.[2] Od svého vzniku se sbor stal významnou bojovnou rukou pákistánské armády, připravenou na definitivní a kritickou roli, ať už jde o mír nebo válku.[1]

Inventář letadel

Pákistánská armáda provozuje různé druhy vrtulníků vedle několika letadel s pevnými křídly.

3 CAIC Z-10 k zkušebnímu použití byly dodány čínské útočné vrtulníky, aby bylo možné v budoucnu provádět objednávky. Od roku 2018 však již nebyly vydávány žádné objednávky, což by mohlo znamenat, že tyto 3 vrtulníky byly vráceny bez následného příkazu.

Pákistánská armáda opět projevuje zájem o čínské počasí za každého počasí, víceúčelové CAIC Z-10ME což je pokročilá a modernizovaná varianta, pokud Turecko a USA nesplní své objednávky T-129 a AH-1Z.[4]

Letadlo / systémFotografieRoleVariantaMnožstvíPoznámkaServisní období
Vrtulníky
TAI / AgustaWestland T129 ATAKBG12-1001 (14662033896) .jpgZáchvatT-129B-30 na objednávku[5], v hodnotě 1,5 miliardy $. Výroba pozastavena z důvodu nedostupnosti motoru. Čekal na nový turecký domorodý motor.[6]
Bell AH-1Z ViperBell USMC AH-1 Viper (oříznutý) .jpgZáchvat-12 na objednávku[5], celkem 15 plánovaných. Dodání nepotvrzeno.
Bell AH-1 CobraAH-1S Cobra.jpgZáchvatAH-1F48[5]Modernizováno a upgradováno.1985 – dosud
Mil Mi-24/35Mil Mi-35M (51 žlutá) .jpgZáchvatMi-35M35[5]5 na objednávku[7], celkem 20 plánovaných.2018-dosud
Eurocopter Fennec050618-Fennec-03.jpgOzbrojený zvědH125M31[5]1 na objednávku2009-současnost
Mil Mi-17Pákistánská armáda Mil Mi-17-1V Asuspine.jpgKomunální dopravaMi-17148[5]1996 – dosud 2
Aérospatiale / IAR SA 330 PumaSpAF - Aerospatiale SA-330L Puma.jpgKomunální doprava330L45[5]1977 – dosud
Bell 412LAFD Bell 412 (oříznuto) .jpgStyčný / užitečný412EP35[5]2004 – dosud 1
AgustaWestland AW139Italský vrtulník HH139, Trident Juncture 15 (oříznutý) .jpgSAR / nástrojAW139M8[5]2017 – dosud
Eurocopter ÉcureuilOCPD Air-One.jpegStyčný / užitečnýH12510[5]2005 – současnost
Bell 206 JetRangerBell 206B Jet Ranger III na Filton Airfield 10. 06. 2006.jpgStyčný / užitečný206B18[5]1975 – dosud
Aérospatiale SA 315B LamaAerospatiale SA-315B Lama, Air Glaciers AN1174533.jpgZvěd18[5]1986 – dosud
Aérospatiale Alouette IIISud SA 316B Alouette III A-247 (oříznuto) .jpgZvědSA 316B13[5]1967 – dosud
Bell UH-1 HueyUH-1H warbarbird (upravený) .jpgZvědUH-1H1[5]1974 – dosud
Enstrom F-28Enstrom 280fx shark g-zzww arp.jpgVýcvik280FX19[5]2018-dosud
Schweizer 300Alphachuck krj.JPGVýcvik300 ° C15[5]1993 – dosud
Letadlo s pevnými křídly
PAC MFI-17 MushshakPákistán MFI-17 Super Mushshak (mod. Flight) .jpgZákladní trenér / styčný pracovník216[5]
Beechcraft Super King AirBuk b300 kingair 350 m-five arp.jpgSIGINT & ISR350i3[5]pro průzkum
Australský Beechcraft B300 King Air 350.JPGDoprava350ER6[5]
Karavan Cessna 208Cessna 208B SKS (105090285) .jpgMEDEVAC208B7[5]
Harbin Y-12AVIC Harbin Y12F.jpgUžitečnostY-12 (II) / F4[5]
Turbo CommanderÍránská policie Aero Commander 690.jpgUžitečnost690C2[5]
Gulfstream IVGulfstream IV RNLAF.jpgVIP dopravaG4501[8]
Bombardier Challenger 600Bombardier CL-600-2B16 Challenger 605 na letišti v Nice.jpegVIP dopravaCL-6051[5]
Cessna Citation VCessna uc-35a citace 560 ultra v arp.jpgVIP dopravaCitace Ultra1[9]
Cessna Citation IICessna 550b citace bravo cs-dhr arp.jpgVIP dopravaCitace Bravo1[5]

Vysloužilé letadlo

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E PA, pákistánská armáda. „Army Aviation-Pakistan Army“. Pákistánská armáda. Pákistánský armádní letecký sbor. Archivovány od originál dne 17. listopadu 2012. Citováno 21. prosince 2011.
  2. ^ A b C d E Globální bezpečnost. „Army Aviation Corps“. Global Security inc. Archivováno z původního dne 23. července 2011. Citováno 21. prosince 2011.
  3. ^ A b C Vláda Spojených států (CIA Fact Book) (2011). Pákistán zpravodajské a bezpečnostní činnosti armádní letecký sbor. Washington D.C .: Vláda USA. p. 259. ISBN  978-0-7397-1194-1. Archivováno z původního dne 2014-07-04. Citováno 2016-11-03.
  4. ^ https://www.janes.com/article/94566/pakistan-to-buy-chinese-attack-helicopters-if-turekey-and-us-fail-to-deliver
  5. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X „World Air Forces 2020“. Flightglobal Insight. 2020. Citováno 16. září 2020.
  6. ^ https://www.defenseworld.net/news/27249/Turkey_First_Indigenous_Helicopter_Engine_to_be_Ready_for_Integration_This_Year#.X9T1X1NRU0M
  7. ^ Allport, Dave (únor 2019). „Pákistán objednává více Mi-35M“. AirForces měsíčně (371): 25.
  8. ^ „Gulfstream G450“. jetphotos.com. Citováno 4. září 2018.
  9. ^ "Cessna 560 Citation V - Pákistán - armáda". airliners.net. Citováno 4. září 2018.

externí odkazy