Seznam variant Mil Mi-24 - List of Mil Mi-24 variants

Počáteční série Mi-24
Hlavní článek: Mil Mi-24

Sovětský a později ruský Mil Mi-24 vrtulník byl vyroben v mnoha variantách, jak je popsáno níže.

Dějiny

V roce 1966 sovětský letecký konstruktér Michail Mil vytvořil modelový design nového vrtulníku (odvozeného z Mil Mi-8 ), který byl vyroben s úmyslem plnit jak roli letounu přímé letecké podpory, tak i schopnosti přepravovat pěchotu do boje.[1] Tento prototypový design byl označen jako V-24 a v roce 1968 byla vydána směrnice, která by pokračovala ve vývoji vrtulníku.

Mi-24 přešel od rýsovacího prkna k prvním zkušebním letům za méně než osmnáct měsíců, přičemž první modely byly dodány Sovětské ozbrojené síly k vyhodnocení v roce 1971. V důsledku rychlého vývoje měla počáteční varianta Mi-24 řadu problémů: boční náklon, problémy s pozorováním zbraní a omezené zorné pole pro pilota. Většinu těchto problémů vyřešil pozdější redesign přední části Mi-24.[2]

Seznam variant

A-10
Označení dané letadlu použitému k překonání rekordů z roku 1975 ve třídě FAI E1.[3]
V-24
První verze, dvanáct prototypů a vývojová letadla. První model V-24 připomínal Bell UH-1A Huey. Pozdější modely připomínaly budoucí Hind-A, z nichž jeden byl upraven v roce 1975 jako A-10 pro pokusy o záznam rychlosti s odstraněnými a rozetřenými křídly a tlumiči setrvačnosti na hlavě hlavního rotoru. A-10 dosáhl rychlosti 368 km / h. Byl vyzbrojen GSh-23 autocannon a mohl nést až šest raket nebo raket.
Mi-24
(Hind-A) Časná verze Mi-24, která mohla nést osm bojových jednotek a tři členy posádky. Mohlo to také nést čtyři 57mm raketové lusky na čtyřech pylonech, čtyři MCLOS 9M17 Fleyta (AT-2 Swatter) protitankové střely na dvou kolejích pod křídly, bomby pro volný pád, plus jedna Afanasev A-12.7 12,7 mm kulomet v nose. Mi-24A byl prvním sériovým modelem.
Mi-24B
(Hind-A) Experimentální varianta Hind-A, z nichž jedna byla použita k testování Fenestron ocasní rotor.
Mi-24F
(Hind-A) Upraveno Hind-A se sedmi výztužnými žebry v přístavu trup na zádi křídla a SRO-2M Khrom („Odd Rods“) MFF anténa přemístěn z vrchlíku do chladiče oleje. Výfuk APU byl také prodloužen a nakloněn dolů. Označení může být neoficiální.
Mi-24A
(Hind-B) Mi-24A byl druhým sériovým modelem. Oba Mi-24 a Mi-24A vstoupily Sovětské vzdušné síly služba v roce 1972. To postrádalo čtyři-barel Yak-B 12,7 mm kulomet pod nosem.
Mi-24U
(Hind-C) Cvičná verze bez příďové zbraně a koncových stanic.
Mi-24BMT
Malý počet Mi-24 přeměněných na minolovky.
Mi-24D (Hind-D)
Mi-24D byl navržen tak, aby byl čistší bojový vrtulník než dřívější varianty. Do výroby se dostal v roce 1973. Mi-24D má přepracovaný přední trup se dvěma samostatnými kokpity pro pilota a střelce. Je vyzbrojen jediným 12,7mm čtyřhlavňovým kulometem Yak-B pod nosem. Může nést také čtyři 57mm raketové lusky, čtyři protitankové rakety SACLOS 9M17 Phalanga (významné vylepšení ve srovnání se systémem MCLOS na Mi-24A), plus bomby a další zbraně. Jeden Mi-24D byl prodán do Polska v lednu 1996 a byl používán WTD 61 v Manching v průběhu roku 1994 pro testy s vedoucím a MIM-23 Hawk raketa namísto děla namontovaného na bradě. Tato verze měla také neidentifikovanou úpravu v okně zadní kabiny na pravoboku.
Mi-24PTRK
Modifikace Mi-24D, která byla použita pro testování Shturm V raketový systém pro Mi-24V.
Mi-24DU
Malý počet Mi-24D byl vyroben jako cvičné vrtulníky se zdvojeným ovládáním.
Mi-24V
(Hind-E) Pozdější vývoj, který vstoupil do výroby v roce 1976. Byl vyzbrojen pokročilejšími 9M114 Shturm (AT-6 spirála). Osm z těchto raket je namontováno na čtyřech stožárech vnějších křídel. Byla to nejrozšířenější verze s více než 1 500 vyrobenými. V polské službě je toto letadlo určeno Mi-24W. Jeden Mi-24V byl označován jako Mi-24T z neznámých důvodů.
Aktualizace Arsenal Mi-24V
Ukrajinská aktualizace pro Mi-24V.
Mi-24P
(Hind-F) Verze bojového vrtulníku, která nahradila kulomet 12,7 mm pevným bočním 30 mm GSh-30-2K dvouhlavňový autocannon.
Mi-24TECh-24
Experimentální Mi-24P pro testování schopností pro zotavení sestřeleného letadla.
Mi-24VP
(Hind-E Mod) Vývoj Mi-24V vyrobený v roce 1985, který nahradil kulomet dvojitými 23 mm automatickými kanóny v pohyblivé věži. Do služby vstoupil v roce 1989, ale pouze 25 jich bylo vyrobeno před ukončením výroby ve stejném roce.[4] Jeden Mi-24VP letěl s ocasním rotorem Delta-H Mil Mi-28.
Mi-24VU
(Hind-E) Indická cvičná verze Mi-24V.
Mi-24VD
Verze vyrobená v roce 1985 k testování zadní obranné zbraně.
Mi-24RKhR
(Hind-G1) NBC průzkumný model, který je určen ke sběru radiačních, biologických a chemických vzorků. Poprvé to bylo vidět v roce 1986 Černobylská katastrofa. Také známý jako Mi-24R, Mi-24RK a Mi-24RKh (Rch).
Mi-24RA
(Hind-G1 Mod) Nová verze Mi-24V.
Mi-24RR
Radiační průzkumný model odvozený z Mi-24R.
Mi-24K
(Hind-G2) Průzkum armády, dělostřelecký pozorovací vrtulník.
Mi-24M
Navrhovaná námořní verze, nezastavěná.
Mi-24VM
Vylepšený Mi-24V s aktualizovanou avionikou pro zlepšení nočního provozu, nové komunikační vybavení, kratší a lehčí křídla a aktualizované zbraňové systémy zahrnující podporu pro 9M120 Ataka, Shturm a 9K38 Igla ATGM rakety a 23mm hlavní dělo. Byly provedeny další vnitřní změny, aby se prodloužil životní cyklus letadla a usnadnila údržba.
Mi-24VN
(Hind-E) Verze pro noční útok založená na Mi-24V v Mi-24VM Konfigurace fáze 1.
Mi-24PM
Vylepšený Mi-24P využívající stejné technologie jako v Mi-24VM. Aktuálně dodáváno RuAF.[5]
Mi-24PN
Verze Mi-24P s TV a FLIR kamera umístěná v kopuli na přední straně letadla a je vyzbrojena GSh-23L. Ruské letectvo obdrželo v roce 2004 14 Mi-24PN.[6]
Mi-24PS
Civilní policie nebo polovojenská verze, vybavená FLIR, světlometem, reproduktorovým PA systémem a nástavbami pro slaňování.
Verze ekologického průzkumu Mi-24V
Modifikace environmentálního výzkumu vyvinutá Polyot Industrial Research Organisation.
Mi-24 SuperHind Mk.II
Modernizace západní avioniky vyráběná jihoafrickou společností Advanced Technologies and Engineering (ATE).[7] Prototypy převedené z modelů Mi-24R a jeden Mi-24P byl použit k testování zaměřovacího systému.
Mi-24 SuperHind Mk.III
Rozsáhlá provozní modernizace původního Mi-24 včetně zbraní, avioniky a protiopatření.[8]
Mi-24 SuperHind Mk.IV
Vylepšený Mk. Verze III se systémem odlučování částic vzduchu Pall vortex přes přívody motoru.
Mi-24 SuperHind Mk.V.
Nejnovější verze „SuperHind“ s plně přepracovaným předním trupem a kokpitem. Pouze maketa.
Mi-24 Afghánistán polní úpravy
Pancíř a tlumiče výfuku byly často odstraněny. Často byly prováděny další náboje pro raketové lusky, které umožňovaly samonabíjení poblíž bojiště, a také těžké zbraně pro sebeobranu.[9]
Tamam Mi-24 HMOSP
Izraelský upgrade.
Mi-24P-1M
Nejnovější modernizace vrtulníků Mi-24P, vybavená novým modulárním systémem přímých infračervených protiopatření, autopilotem, vylepšenou jednotkou napájení a navigační a zaměřovací stanicí OPS-24N-1L. Má také možnost pro aktivní elektronicky skenované pole (AESA) radar. Poprvé představeno v roce 2019 VYDĚLÁVÁ Mezinárodní letecký a kosmický salon.[10]
Mi-25
Exportní verze Mi-24D.
Mil Mi-35M
Mil Mi-35MS
Mi-35
(Monzun) Exportní verze Mi-24V.
Mi-35M
Verze s nočním útokem vybavená upgradovaným pokročilým avionika a balíček senzorů, včetně systémů nočního vidění, elektrooptického zaměřovače / zaměřovacího systému GOES-342, GLONASS /GPS navigační systém, elektronické multifunkční displeje, palubní počítač a komunikační zařízení odolné proti uvíznutí.[11] Také známý jako Mi-35M1. Více než 60 je v provozu s Ruské letectvo a také byl exportován.[12] Do září 2018 byly všechny Mi-35M ruského letectva vybaveny palubním obranným systémem Vitebsk.[13]
Mi-35MS
Flying Command Post varianta Mi-35M. Provozuje Ruská federální ochranná služba (FSO).[14]
Mi-35M2
Aktualizovaná verze Mi-35M pro Venezuelská armáda.
Mi-35M3
Exportní varianta Mi-24VM.
Mi-35M4
(AH-2 Sabre) Aktualizovaná verze Mi-35M s izraelskou avionikou pro Brazilské letectvo.
Mi-35P
Exportní verze Mi-24P.
Mi-35P
Ruské vrtulníky holding vyvinul společný standard pro modernizaci Mi-24 označený jako Mi-35P. Mi-35P obdržel pozorovací systém OPS-24N-1L s termovizní kamerou dlouhovlnné matice třetí generace, televizní kamerou a laserem dálkoměr. Aktualizováno bojový vrtulník Kokpit má letový navigační systém KNEI-24E-1 s multifunkčními displeji. Digitální letový systém PKV-8-35 zvyšuje ovladatelnost a stálost vrtulníku. Modernizovaný bojový vrtulník je také vybaven aktualizovaným zaměřovacím systémem PrVK-24-2, který umožňuje použití protitankových řízených střel 9M127-1 Ataka-VM a buď elektronického protiopatření L370 Vitebsk nebo jeho exportní verze President-S.[15][16] Vrtulník také obdržel bradu namontovanou věž NPPU-23 s dvouhlavňovou GSh-23L autocannon.[17][18] Sériová výroba pro exportního zákazníka začala v srpnu 2020.[19][20]
Mi-35U
Neozbrojená cvičná verze Mi-35.
Mi-PSV
Experimentální vysokorychlostní vrtulník založený na Mi-24. PSV znamená Perspektivny skorostnoi vertolet (Перспективный скоростной вертолёт) - Perspektivní vysokorychlostní vrtulník). Jednomístné zjednodušené kokpit, neozbrojený, vybaven experimentálními hlavními rotory pro výzkum vysokorychlostního letu s cílem zvýšit rychlost Mi-28N o 10% a Mi-35M o 13%.[21][22] Demonstrant Mi-24LL PSV letěl rychlostí letu „vyšší než 405 km / h (219 kn)“, vyšší než 401 km / h (217 kn) úřední záznam podle Rys v roce 1986.[23][24] Maketa byla poprvé představena v roce 2015 VYDĚLÁVÁ Mezinárodní letecký a kosmický salon. V dubnu 2017 uskutečnil Mi-PSV první lety vybavené velkými nízko nasazenými křídly, namontovanými téměř na úrovni břicha před hlavním podvozkem. Normální menší „křídla Mi-24“ ve výšce střechy kabiny jsou odstraněna.

Reference

  1. ^ „Mil Mi-24 Hind: Ruský bojový vrtulník s přístupem“.
  2. ^ Mi-24 Hind Variants
  3. ^ Taylor, John W. R. (1983). Jane's All the World's Aircraft 1982–83. London: Jane's Publishing Company. ISBN  978-0-7106-0748-5.
  4. ^ Gordon, Yefim; Komissarov, Dmitrij (2001). Mil Mi-24 Hind, útočný vrtulník. Airlife.
  5. ^ https://tass.com/defense/1085565
  6. ^ „Rusko získává více hezkých super bojových lodí“, Stránka strategie, archivovány z originál dne 08.02.2007.
  7. ^ Superhind Mk2 Skupina ATE, archivovány z originál 2. března 2008
  8. ^ Superhind MkIV Skupina ATE, archivovány z originál 2. března 2008
  9. ^ Goebel, Greg, „Hind Variants / Soviet Service“, Časté dotazy.
  10. ^ „MAKS 2019: Rostec představuje modernizovaný bojový vrtulník Mi-24P-1M“. janes.com. 29. srpna 2019. Archivováno z původního dne 29. srpna 2019. Citováno 8. září 2019.
  11. ^ Vylepšený bojový transportní vrtulník MIL Mi-35M, Aviamarket.
  12. ^ Vojenská bilance 2018.
  13. ^ http://airrecognition.com/index.php/archive-world-worldwide-news-air-force-aviation-aerospace-air-military-defence-industry/global-defense-security-news/2019-news-aerospace- industry-air-force / April / 4985-all-mi-35m-útočné vrtulníky-vybavené-s-vitebsk-on-line-obranný-systém.html
  14. ^ Ruská letadla.
  15. ^ „Egypt, Alžírsko obdrží od Ruska systémy protiopatření prezidenta S - defenceWeb“.
  16. ^ „Rusko nasazuje v Sýrii víceúčelový útočný vrtulník Mi-35M s novým komplexem EW Vitebsk - Blog obrany“.
  17. ^ „Ruské vrtulníky Army 2018 představují novou aktualizaci Mi-24“, Jane.
  18. ^ „ARMY 2018: Rostec představuje modernizovaný vrtulník Night Hunter“.
  19. ^ https://armstrade.org/includes/periodics/news/2020/0824/101559268/detail.shtml
  20. ^ https://www.defenseworld.net/news/27709/Serial_Production_Russian_Mi_35P_Helicopter_Launched_for_Export_Customer
  21. ^ Flugrevue, Listopad 2015, s. 54f
  22. ^ Karnozov, Vladimír. „Ruská armáda stále financuje vysokorychlostní rotorová letadla“. Ain online. Moskva. Citováno 29. října 2015.
  23. ^ „AHS - Rusko vytváří neoficiální rychlostní rekord“. VTOL. 8. listopadu 2016. Citováno 10. listopadu 2016.
  24. ^ Rotorcraft Absolute: Rychlost na přímé trati 15/25 km, Fédération Aéronautique Internationale (FAI), 2013-12-03, hledání pod vrtulníky E-1 a „Rychlost přes přímou trať 15/25 km“, archivováno z originál dne 03.12.2013, vyvoláno 26. dubna 2014.

externí odkazy