Mohrenstraße (berlínská U-Bahn) - Mohrenstraße (Berlin U-Bahn)
Mohrenstraße  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Ve vlastnictví | Berliner Verkehrsbetriebe | ||||||||||
| Platformy | 1 | ||||||||||
| stopy | 2 | ||||||||||
| Provozovatelé vlaků | Berliner Verkehrsbetriebe | ||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||
| Tarifní zóna | VBB: Berlin A / 5555[1] | ||||||||||
| Dějiny | |||||||||||
| Otevřeno | 1. října 1908 | ||||||||||
| Služby | |||||||||||
| |||||||||||
 | |||||||||||
| Umístění | |||||||||||
  Mohrenstraße Umístění v Berlíně  Mohrenstraße Umístění v Německu  Mohrenstraße Umístění v Evropě | |||||||||||
Mohrenstraße je stanice metra v německém hlavním městě Berlín. Je součástí Berlínská U-Bahn a nachází se na 
linka v okrese Mitte.
Stanice se nachází na západním konci stejnojmenné Mohrenstraße, který vede ve směru východ-západ. Jeho západní vchod se otevírá až k severojižnímu přechodu Wilhelmstraße a nachází se naproti křižovatce s Voßstraße. Východní vchod se nachází na Glinkastraße.
Dějiny
Původní stanice navržená Alfred Grenander otevřena 1. října 1908 na nové pobočce od Potsdamer Platz na Spittelmarkt. Pak to bylo voláno Kaiserhof po nedalekém velkém hotelu na Wilhelmplatz Čtverec byl na úrovni nástupiště označen černou a bílou a na konci Wilhelmstraße měl oválný otvor ke schodům a rezervační síň s komplikovanými dlaždicemi. Tento vchod byl přestavěn v roce 1936, v roce Berlínské olympijské hry, poskytnout více prostoru pro přehlídky na přilehlém Říšského kancléřství.[2] Stanice byla vážně poškozena v druhá světová válka dne 3. února 1945.[3]
Přestavěná stanice, nyní umístěná v Východní Berlín, znovuotevřena dne 18. srpna 1950 jako Thälmannplatz, na které bylo náměstí Wilhelmplatz přejmenováno na komunistického vůdce Ernst Thälmann.[2] Interiér byl obložen mramorem, o kterém se dlouho věřilo, že byl převzat z Hitlerova Nová říšská kancléřství. Podle východoněmeckých novin však Neues Deutschland a Berliner Zeitung od 19. srpna 1950 byl mramor pro stanici dodáván přímo z lomů v Durynsko.[4] V novější době petrografické výzkum potvrdil tento původ materiálu.[4][5]
S výstavbou Berlínská zeď od 13. srpna 1961 přestala linka jezdit mezi východním a západním Berlínem a stanice se stala terminálem linky ve východním Berlíně. Od roku 1986 bylo náměstí přestavěno[2] sídlištěm a československým velvyslanectvím a dne 15. dubna 1986 byla stanice přejmenována Otto-Grotewohl-Straße, název Wilhelmstraße v té době, po politikovi Otto Grotewohl.
Dne 3. října 1991 následující Znovusjednocení Německa byla stanice opět přejmenována na Mohrenstraße.[2] Linka byla znovu připojena dne 13. listopadu 1993 a současně překonfigurována, čímž se vytvořila nová linka U2 mezi Vinetastraße na východě a Ruhleben na západě.
Od 90. let někteří kritizovali Mohrenstraße (doslovně: "Ulice Rašeliniště „) jako rasistický název ulice a stanice.[6] Po protirasistické demonstrace a doprovodné debaty o strukturálním rasismu v Německu po smrt George Floyda, berlínské orgány veřejné dopravy oznámily dne 3. července 2020, že změní název stanice z Mohrenstraße na Glinkastraße,[7] po názvu ulice u východního vchodu do stanice, který ctí ruského skladatele z 19. století Michail Ivanovič Glinka. Toto jméno bylo také kritizováno, protože Glinka vyjádřila antisemitský pohledy a tranzitní orgán řekl, že konečné rozhodnutí o novém jménu ještě nebylo učiněno.[8][9] Dne 20. srpna 2020 o tom hlasovalo okresní shromáždění Berlin-Mitte Mohrenstraße bude přejmenován na „Anton-Wilhelm-Amo-Straße“.
Reference
- ^ „Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche“ (PDF). Verkehrsbetrieb Potsdam. Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg. 1. ledna 2017. Citováno 25. listopadu 2019.
- ^ A b C d „U2: Die Spittelmarktlinie“. Berliner Untergrundbahn.de (v němčině). Archivovány od originál dne 18. září 2016.
- ^ "Die U-Bahn im 2. Weltkrieg". Berliner Untergrundbahn.de (v němčině). Archivovány od originál dne 20. srpna 2010.
- ^ A b Mittig, Hans-Ernst (2005). „Marmor der Reichskanzlei“ [Kancelář mramoru z říše] (PDF). In Bingen, Dieter; Hinz, Hans-Martin (eds.). Die Schleifung. Zerstörung und Wiederaufbau historischer Bauten v Deutschland und Polen [The Razing: Ničení a rekonstrukce historických budov v Německu a Polsku] (v němčině). Wiesbaden: Harrasowitz. str. 174–87. ISBN 3-447-05096-9.
- ^ Mauruszat, Axel; Topel, Klaus (2008). „Marmor-Mythos Mohrenstraße“. Verkehrsgeschichtliche Blätter (v němčině). 4: 106–09.
- ^ Schließ, Gero (15. července 2017). „Berlín 24/7: Má Berlín rasistické názvy ulic?“ (názor). Deutsche Welle.
- ^ Camino Gonzalez, Jenipher (3. července 2020). „Stanice metra v Berlíně bude přejmenována po zrušení rasistického období“. Deutsche Welle.
- ^ Oltermann, Philip (7. července 2020). „Co se jmenuje? Berlín zápasí s minulostí v řadě stanic metra“. Opatrovník.
- ^ „Mohrenstrasse: Berlínská fraška za přejmenování„ rasistické “stanice“. BBC novinky. 9. července 2020.
Souřadnice: 52 ° 30'42 ″ severní šířky 13 ° 23'05 ″ východní délky / 52,51167 ° N 13,38472 ° E