Alfred Grenander - Alfred Grenander - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Říjen 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Alfred Grenander | |
|---|---|
 Alfred Grenander v roce 1929 | |
| narozený | Alfred Frederik Elias Grenander 26. června 1863 Skövde, Okres Västra Götaland, Švédsko |
| Zemřel | 14. března 1931 (ve věku 67) Berlín |
| Pohřebiště | Skanör med Falsterbo, Švédsko |
| Národnost | švédský |
| obsazení | architekt |
| Známý jako | Berlínská U-Bahn infrastruktura |
Alfred Frederik Elias Grenander (26. června 1863 - 14. března 1931) byl a švédský architekt, který se stal jedním z nejvýznamnějších inženýrů během prvního období výstavby Berlínská U-Bahn síť na počátku dvacátého století.[1]
Životopis
Grenander se narodil v Skövde v Okres Västra Götaland, Švédsko. Byl vychován v Stockholm a začal studovat u Švédů Královský technologický institut v roce 1881. Změnil se na Royal Technical College of Charlottenburg v roce 1885. Po ukončení studia v roce 1890 se stal stavitelem stavby nového Budova Reichstagu pod vedením Paul Wallot a pokračoval ve své kariéře v architektonické kanceláři Alfred Messel.[2]
V roce 1896 Grenander založil vlastní firmu a pracoval jako návrhář Hochbahngesellschaft, pobočka společnosti Siemens & Halske Založen v roce 1897 k vybudování první zvýšené železnice U-Bahn v Berlíně, otevřen v roce 1902. Do roku 1931 zkonstruoval asi 70 stanic U-Bahn, z nichž mnohé mají dnes mezník. Zatímco první stanice byly navrženy v secese (Secese) nebo Neoklasicistní styl, později upřednostňoval a Moderní architektura.[3]
Alfred Grenander zemřel v Berlíně; byl pohřben v Skanör med Falsterbo, Švédsko. V roce 2009 byl veřejný prostor před Krumme Lanke stanice v BerlíněZehlendorf byl pojmenován na jeho počest.[4]
Berlínské stanice metra U-Bahn navržené Grenanderem
- 1902: Ernst-Reuter-Platz (Knie)
- 1906: Deutsche Oper (Bismarckstraße), Wilhelmplatz - zničen
- 1907: Potsdamer Platz (Leipziger Platz)
- 1908: Sophie-Charlotte-Platz, Kaiserdamm, Theodor-Heuss-Platz (Reichskanzlerplatz); Mohrenstraße, (Kaiserhof), Stadtmitte (Friedrichstraße), Hausvogteiplatz, Spittelmarkt
- 1912: Wittenbergplatz - vstupní hala
- 1913: Märkisches Museum (Inselbrücke), Klosterstraße, Alexanderplatz - U2; Rosa-Luxemburg-Platz (Schönhauser Tor), Senefelderplatz, Eberswalder Straße (Danziger Straße), Schönhauser Allee (Nordring); Uhlandstraße
- 1922: Neu-Westend
- 1924: Mehringdamm (Belle-Alliance-Straße), Gneisenaustraße, Südstern (Hasenheide)
- 1926: Hermannplatz - U7, Rathaus Neukölln, Karl-Marx-Straße; Platz der Luftbrücke (Kreuzberg)
- 1927: Boddinstraße, Hermannplatz - U6, Schönleinstraße; Paradestrasse (Flughafen)
- 1928: Kottbusser Tor (rekonstrukce), Heinrich-Heine-Straße (Neanderstraße)
- 1929: Leinestraße; Onkel Toms Hütte, Krumme Lanke; Tempelhof; Olympia-Stadion (Stadion) - rekonstrukce, Ruhleben
- 1930: Jannowitzbrücke, Alexanderplatz - U8, U5, Weinmeisterstraße, Rosenthaler Platz, Gesundbrunnen; Schillingstraße, Strausberger Platz, Weberwiese (Memeler Straße), Frankfurter Tor (Petersburger Straße), Samariterstraße, Frankfurter Allee, Magdalenenstraße, Lichtenberg, Friedrichsfelde
Reference
- ^ „Grenander, Alfred (1863-1931)“. KulturNav. Citováno 1. dubna 2019.
- ^ „Alfred Grenander“. Architektura Mackintosh. Hunterian, University of Glasgow. Citováno 1. dubna 2019.
- ^ „Grenander, Alfred Frederik Elias“. Deutsche Biographie (v němčině). Citováno 1. dubna 2019.
- ^ Ferlet, Brigitte (2009). „Alfred Grenander“. berlin-die-hauptstadt.de (v němčině). Citováno 1. dubna 2019.
