Weberwiese (berlínská U-Bahn) - Weberwiese (Berlin U-Bahn)
Weberwiese  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Umístění | Karl-Marx-Allee Friedrichshain-Kreuzberg | ||||||||||
| Ve vlastnictví | Berliner Verkehrsbetriebe | ||||||||||
| Provozuje | Berliner Verkehrsbetriebe | ||||||||||
| Platformy | 1 ostrovní platforma | ||||||||||
| stopy | 2 | ||||||||||
| Provozovatelé vlaků | Berliner Verkehrsbetriebe | ||||||||||
| Připojení |  | ||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||
| Tarifní zóna | VBB: Berlin A / 5555[1] | ||||||||||
| Dějiny | |||||||||||
| Otevřeno | 21.prosince 1930 | ||||||||||
| Služby | |||||||||||
| |||||||||||
| Umístění | |||||||||||
  Weberwiese Umístění v Berlíně | |||||||||||
Weberwiese je Berlín U-Bahn stanice nachází se na 
linka, ze které aktuálně běží Alexanderplatz na Hönow. Stanice se nachází pod Karl-Marx-Allee přímo na východ od Straße der Pariser Kommune. Přestože se volá další stanice na trati Frankfurter Tor, historická městská brána Frankfurter Tor ve skutečnosti stál na místě stanice Weberwiese. Několik stanic na této lince bylo nedávno přestavěno a nyní je barevně odlišeno. V roce 2003 byla stanice Weberwiese zrekonstruována a nyní má velmi odlišný vzhled se žlutými dlaždicemi na rozdíl od dřívějších bílých.
Přehled
Stanice byla otevřena v roce 1930 jako stanice Memeler Straße, pojmenovaná po nedaleké ulici, sama pojmenovaná po městě Memel (dnes Klaipėda ). Jeho architektem byl Alfred Grenander, který také navrhl další stanice bývalé linky E, od Alexanderplatz po Friedrichsfelde, přibližně ve stejnou dobu. Weberwiese je stanice metra. Každý konec má dva východy, všechny se otevírají Karl-Marx-Allee. Samotná platforma obsahuje jednoduchou střední řadu nosných sloupů. Kromě určité změny v délce východů je stanice téměř symetrická a má podobnou podobu jako ostatní stanice.
Během druhé světové války, 7. května 1944, byl přímo zasažen východní vchod. Dvě bomby byly přímo zasaženy 21. června 1944. Dne 26. února 1945 byla stanice při bombovém útoku vážně poškozena a 200 lidí, převážně žen a dětí, bylo zabito.[2]
V roce 1950, po založení Německá demokratická republika stanice byla přejmenována na Marchlewskistraße, podle nedaleké ulice pojmenované po politikovi Julian Balthasar Marchlewski (1866–1925), spoluzakladatel Polské sociálně demokratické strany. V roce 1992, po sjednocení Německa, Berlínský senát v roce 1992 se rozhodl po malém parku poblíž stanice přejmenovat stanici opět pod současným názvem Weberwiese (tkalcovská louka). V polovině 90. let začaly dlaždice postupně padat ze zdí a původní název Memeler Straße se znovu stal viditelným. Renovací byly odstraněny tyto poslední stopy minulosti.
Důkladná renovace úseku U5 mezi Alexanderplatz a Frankfurter Allee proběhla v roce 2003. Kromě prací na samotné trati byla většina stanic rozsáhle zrekonstruována a staré dlaždice nahrazeny smaltovanými plechy. Asfaltový povrch nástupišť byl také nahrazen žulovými deskami. O dva roky později byly také renovovány vchody. Když bylo otevřeno, Weberwiese byl nositelem standardu pro všechny stanice na 7 km dlouhé trati. Po renovaci ztratil tento status. V porovnání, Samariterstraße, jediná stanice, která si zachovává svůj původní vzhled, je nyní chráněným orientačním bodem.
Vzhledem k nedostatku autobusových linek v této oblasti, které by mohly zajišťovat bezbariérovou dopravu, byly stanicím U-Bahn na Karl-Marx-Allee a Frankfurter Allee upřednostněny plány na přidání výtahů do stanic metra.[3] Plán z roku 2007 zahrnoval výtah na Weberwiese, který má být postaven do roku 2010.[4] Rekonstrukce hydroizolace nad stanicí probíhají od srpna 2009, což má za následek dočasné uzavření obou severních vchodů do stanice a přesměrování západního provozu na Karl-Marx-Allee na zelené plochy na severní straně ulice. Protože tuhá zima 2009/2010 přerušila stavbu, bude dokončena později, než bylo plánováno, předběžně v roce 2012.[5]
Reference
- ^ „Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche“ (PDF). Verkehrsbetrieb Potsdam. Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg. 1. ledna 2017. Citováno 25. listopadu 2019.
- ^ Die U-Bahn im 2. Weltkrieg Archivováno 2010-08-20 na Wayback Machine, Berliner-Untergrundbahn.de (v němčině)
- ^ Schriftliche Anfrage des Unions-Abgeordneten Matthias Brauner bzgl. der Prioritätenliste zum Einbau von Aufzügen[trvalý mrtvý odkaz ], 2. července 2007, Senatsverwaltung für Stadtentwicklung (v němčině)
- ^ Einzelmaßnahmen bis 2009 Archivováno 2007-09-29 na Wayback Machine, strana 197, z Nahverkehrsplan 2006-2009, Senatsverwaltung für Stadtentwicklung, 21. srpna 2007 (pdf) (v němčině)
- ^ Zweiter Bauabschnitt der Tunnelsanierung auf der Karl-Marx-Allee (druhá fáze výstavby renovace tunelu na Karl-Marx-Allee). BVG. Citováno 2010-12-01. (v němčině)
externí odkazy
- Environmentální plán; soubor PDF (36 KB) (v němčině)
- Informace a fotografie pořízené po renovaci[trvalý mrtvý odkaz ] (v němčině)
- Fotografie pořízené před rekonstrukcí[trvalý mrtvý odkaz ] (v němčině)
Souřadnice: 52 ° 31'00 ″ severní šířky 13 ° 26'42 ″ východní délky / 52,51667 ° N 13,44500 ° E