Paradestraße (berlínská U-Bahn) - Paradestraße (Berlin U-Bahn)

Nástupiště ve stanici Paradestraße; barevné dlaždice jsou v barvách linií berlínského systému U-Bahn

Paradestraße je Berlínská U-Bahn stanice na U6 čára. To bylo otevřeno v roce 1927 jako Flughafen (letiště) a v té době poskytoval první přímé spojení na světě mezi systémem metra a letištěm (Letiště Tempelhof ).

Dějiny

Stanice byla otevřena 10. září 1927 a převzala pozici jižního konce severojižní linie od Kreuzberg, Nyní Platz der Luftbrücke. To zůstalo terminus až do roku 1929, kdy rozšíření dosáhlo Tempelhof.[1] Jak vyplývá z původního názvu Flughafen, jeho účelem bylo poskytnout přímý přístup k Letiště Tempelhof. Platforma je široká a čtyři schody z ní vedly do velkého mezipatra, ze kterého vedly dva východy do budovy terminálu letiště.[2][3] Jednalo se o první přímé železniční spojení letiště - metro na světě.[4]

Nicméně, letiště bylo přestavěno ve třicátých létech, oba protože to ukázalo se příliš malé[5] a protože je to součástí Hitlerova plánu přeměny Berlína na Welthauptstadt Germania bylo, aby byl hlavní vchod na letiště vyrovnán s vítězným obloukem na Severojižní osa.[6][7] Stanice již nebyla ve správné poloze a v lednu 1937 byla přejmenována na Paradestraße; stanice Kreuzberg se stala novým spojením mezi U-Bahnem a letištěm a byla přejmenována na Flughafen.[8][9] Východní východy na Paradestraße, které vedly k bývalému terminálu, byly zapečetěny a mezipatro zmenšeno. The Berliner Verkehrsbetriebe (Berlin Transport) použil uzavřenou část jako střeleckou galerii.[2][10]

Ve dnech 28. a 29. ledna 1944 došlo k přímému zásahu do stropu haly nástupiště. Strop se zhroutil 29. dubna 1944, jedná se o druhý stropní otvor v této stanici. Poškození traťového a staničního zařízení je nyní tak udržitelné, že řádný provoz v podzemí již není možný ani z dlouhodobého hlediska. Na některých stanicích už metro nemůže vydržet nebo jsou některé trasy natolik destruktivní, že provoz musel být zcela odstaven.

V roce 1946 město plánovalo přejmenovat stanici znovu na Franz-Werfel-Straße a dokonce provedlo změnu na pouličních mapách, ale ve skutečnosti se nikdy nezměnila.[11]

Na začátku 90. let bylo jedno ze dvou zbývajících schodišť z ulice na stanici nahrazeno výtahem, přičemž v případě požáru zůstal pouze jeden východ.[2] Stanice má nyní kromě výtahu ještě 2 schodiště.[12]

Prodloužení linky na jih do Kreuzbergu a Flughafenu a později dále bylo původně známé jako C II. V roce 1966 se stala známou jako linka 6 a v roce 1986 jako U6.[2]

Design

Stanici navrhl Alfred Grenander a byl původně pískově zbarvený.[13] Kolem roku 1992 byla vykachličkována v malých bílých dlaždicích s různobarevnými akcenty, které představují barvy všech berlínských linek U-Bahn, což z ní činí jednu z nejpestřejších stanic v systému.[2]

Reference

  1. ^ Die Bahnhöfe der U6 Archivováno 19. 7. 2011 na Wayback Machine, Untergrundbahn.de (v němčině)
  2. ^ A b C d E Der Tempelhofer Abzweig der Nord-Süd-Bahn Archivováno 07.01.2011 na Wayback Machine, Berliner Untergrundbahn.de (v němčině)
  3. ^ Christine Heeb, „Mnohostranný památník - komplexní dědictví hlavního letiště Tempelhof“, Diplomová práce ve studiích světového dědictví, Braniborská technická univerzita v Cottbusu, 2007 (pdf), s. 18 uvádí, že plánovaný přístupový tunel pro cestující nebyl postaven.
  4. ^ Flughäfen in und um Berlin at Stadtplan Berlin.de: "[Der Flughafen Tempelhof] ist der älteste Flughafen Europas und der weltweit erste, der über eine eigene U-Bahnverbindung mit dem Stadtzentrum verbunden wurde. (Bereits 1927)" - "[Letiště Tempelhof] je nejstarší letiště v Evropě a nejstarší na světě, které byly spojeny prostřednictvím vlastního spojení metrem do centra města. (Již v roce 1927) "
  5. ^ Heeb, str. 20.
  6. ^ Lars Olof Larsson, Die Neugestaltung der Reichshauptstadt: Albert Speers Generalbebauungsplan für Berlin, Stockholm: Almqvist & Wiksell, 1978, ISBN  91-22-00131-X, str. 24 (v němčině)
  7. ^ Heeb, str. 21, „na severozápadním okraji stávajícího místa“.
  8. ^ Frank Schmitz, Flughafen Tempelhof: Berlins Tor zur Welt, Berlín: be.bra, 1997, ISBN  3-930863-32-4, str. 84 (v němčině).
  9. ^ Petra Domke a Markus Hoeft, Tunel, Gräben, Viadukte: 100 Jahre Baugeschichte der Berliner U-Bahn, Berlín: Kulturbild, 1998, ISBN  3-933300-00-2, str. 95 (v němčině)
  10. ^ Podle Heeba, s. 68 a poznámka 37, Nacistický režim nezpřístupnil nový terminál veřejnosti ani jej nezahrnul do map; během druhé světové války zůstával starý terminál v provozu jako berlínské centrální letiště a nové budovy byly používány výhradně pro vojenské účely. Starý terminál byl zničen válečnými bombami a celé letiště bylo po válce využíváno americkou armádou Tempelhof Central Airport.
  11. ^ Paradestraße, Die Bahnhöfe der U6 Archivováno 19. 7. 2011 na Wayback Machine, Untergrundbahn.de
  12. ^ Mapa stanice a okolí, Berliner Verkehrsbetriebe, 14. prosince 2008 (v němčině) (pdf)
  13. ^ Robert Schwandl, Berlin U-Bahn-Album: all 192 Untergrund- und Hochbahnhöfe in Farbe, Berlín: MetroPlanet, 2002, ISBN  3-936573-01-8, [1] (v němčině)

externí odkazy

Souřadnice: 52 ° 28'41 ″ severní šířky 13 ° 23'10 ″ východní délky / 52,47806 ° N 13,38611 ° E / 52.47806; 13.38611

Předcházející stanice Berlínská U-Bahn Následující stanice
vůčiAlt-Tegel
U6