Berlínská stanice Innsbrucker Platz - Berlin Innsbrucker Platz station
Hp | |||||||||||||||||||||||||||||||
Ve vlastnictví | DB Netz | ||||||||||||||||||||||||||||||
Provozuje | Stanice a servis DB | ||||||||||||||||||||||||||||||
Platformy | 1 ostrovní platforma | ||||||||||||||||||||||||||||||
stopy | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatelé vlaků | S-Bahn Berlín | ||||||||||||||||||||||||||||||
Připojení | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||
Konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||||
Typ struktury | Nad zemí (S-Bahn) Podzemní (U-Bahn) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Bezbariérový přístup | Ano | ||||||||||||||||||||||||||||||
Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||
Kód stanice | 2998 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Kód DS100 | BIP[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
IBNR | 8089106 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Kategorie | 4[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Tarifní zóna | VBB: Berlin A / 5555[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||
webová stránka | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||
Služby | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Umístění | |||||||||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() Berlin Innsbrucker Platz Umístění v Berlíně ![]() ![]() Berlin Innsbrucker Platz Umístění v Německu ![]() ![]() Berlin Innsbrucker Platz Umístění v Evropě |
Berlin Innsbrucker Platz je vlakové nádraží v Schöneberg okres Berlín a nachází se na náměstí stejného jména. Slouží jí Ringbahn řádky ,
a
z Berlín S-Bahn, stejně jako u U-Bahn čára
.
Platforma je příliš krátká na to, aby zvládla více než šest automobilů. Vyrovnávací paměť označuje konec krátké čáry U4, přičemž prodloužení není v dohledu.[4]
Dějiny
Stanice U-Bahn byla otevřena v roce 1910 s původním názvem Hauptstraße po úseku Reichsstraße 1 protékající okresy Schöneberg a Friedenau. To bylo přejmenováno na Innsbrucker Platz, podle tyrolského hlavního města Innsbruck, s inaugurací stanice S-Bahn v roce 1933. Po válce byla stanice znovu otevřena v roce 1945. V 70. letech byl vchod několikrát změněn kvůli výstavbě tunelu v průběhu BAB 100 dálnice (Stadtring).
Poté, co byla stanice metra za druhé světové války vážně poškozena, ale byla znovu uvedena do provozu 16. prosince 1945, byl přístup k stanici v roce 1954 zcela obnoven. Přístup na centrálním ostrově byl uzavřen, místo toho byl nový vchod vytvořil severně od náměstí na Innsbrucker Straße v proskleném pavilonu v typickém stylu padesátých let, který vedl přímo na nástupiště po schodišti.
Konstrukce dálnice Stadtautobahn 100, postavená jako městský kruh, vedená tunelem pod Innsbrucker Platz, umožnila další nutnou přestavbu v letech 1971 až 1979. Mezi povrchem silnice a dálničním tunelem bylo vytvořeno velké rozvodné podlaží, a jižní tunel stávajícího metra byl oddělen. Další výstavba U4 na jih tak již nebyla možná a také nemohlo být použito parkovací zařízení jižně od Innsbrucker Platz. Od té doby stopy platformy U4 otevřeně končí na nástupišti.
Poznámky
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2017). Schweers + Wall. 2017. ISBN 978-3-89494-146-8.
- ^ „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ „Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche“ (PDF). Verkehrsbetrieb Potsdam. Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg. 1. ledna 2017. Citováno 25. listopadu 2019.
- ^ J. Meyer-Kronthaler: Berlins U-Bahnhöfe. be.bra Verlag (1996)
Souřadnice: 52 ° 28'43 ″ severní šířky 13 ° 20'38 ″ východní délky / 52,47861 ° N 13,34389 ° E