Berlínská stanice Innsbrucker Platz - Berlin Innsbrucker Platz station

Berlin Innsbrucker Platz
S-Bahn-Logo.svg
Hp
S-Bahn Berlin Innsbrucker Platz.JPG
Ve vlastnictvíDB Netz
ProvozujeStanice a servis DB
Platformy1 ostrovní platforma
stopy2
Provozovatelé vlakůS-Bahn Berlín
PřipojeníBUS-Logo-BVG.svg
Konstrukce
Typ strukturyNad zemí (S-Bahn)
Podzemní (U-Bahn)
Bezbariérový přístupAno
Jiná informace
Kód stanice2998
Kód DS100BIP[1]
IBNR8089106
Kategorie4[2]
Tarifní zónaVBB: Berlin A / 5555[3]
webová stránkawww.bahnhof.de
Služby
Předcházející stanice Berlín S-Bahn Následující stanice
Jednosměrný provoz
S41
Ringbahn (ve směru hodinových ručiček)
Ringbahn (proti směru hodinových ručiček)
S42
Jednosměrný provoz
směrem kWestend
S46
Berlín U-Bahn
TerminusU4
Umístění
Berlin Innsbrucker Platz sídlí v Berlín
Berlin Innsbrucker Platz
Berlin Innsbrucker Platz
Umístění v Berlíně
Berlin Innsbrucker Platz sídlí v Německo
Berlin Innsbrucker Platz
Berlin Innsbrucker Platz
Umístění v Německu
Berlin Innsbrucker Platz sídlí v Evropa
Berlin Innsbrucker Platz
Berlin Innsbrucker Platz
Umístění v Evropě
Pohled na platformu U4

Berlin Innsbrucker Platz je vlakové nádraží v Schöneberg okres Berlín a nachází se na náměstí stejného jména. Slouží jí Ringbahn řádky S41, S42 a S46 z Berlín S-Bahn, stejně jako u U-Bahn čára U4.

Platforma je příliš krátká na to, aby zvládla více než šest automobilů. Vyrovnávací paměť označuje konec krátké čáry U4, přičemž prodloužení není v dohledu.[4]

Dějiny

Stanice U-Bahn byla otevřena v roce 1910 s původním názvem Hauptstraße po úseku Reichsstraße 1 protékající okresy Schöneberg a Friedenau. To bylo přejmenováno na Innsbrucker Platz, podle tyrolského hlavního města Innsbruck, s inaugurací stanice S-Bahn v roce 1933. Po válce byla stanice znovu otevřena v roce 1945. V 70. letech byl vchod několikrát změněn kvůli výstavbě tunelu v průběhu BAB 100 dálnice (Stadtring).

Poté, co byla stanice metra za druhé světové války vážně poškozena, ale byla znovu uvedena do provozu 16. prosince 1945, byl přístup k stanici v roce 1954 zcela obnoven. Přístup na centrálním ostrově byl uzavřen, místo toho byl nový vchod vytvořil severně od náměstí na Innsbrucker Straße v proskleném pavilonu v typickém stylu padesátých let, který vedl přímo na nástupiště po schodišti.

Konstrukce dálnice Stadtautobahn 100, postavená jako městský kruh, vedená tunelem pod Innsbrucker Platz, umožnila další nutnou přestavbu v letech 1971 až 1979. Mezi povrchem silnice a dálničním tunelem bylo vytvořeno velké rozvodné podlaží, a jižní tunel stávajícího metra byl oddělen. Další výstavba U4 na jih tak již nebyla možná a také nemohlo být použito parkovací zařízení jižně od Innsbrucker Platz. Od té doby stopy platformy U4 otevřeně končí na nástupišti.

Poznámky

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2017). Schweers + Wall. 2017. ISBN  978-3-89494-146-8.
  2. ^ „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
  3. ^ „Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche“ (PDF). Verkehrsbetrieb Potsdam. Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg. 1. ledna 2017. Citováno 25. listopadu 2019.
  4. ^ J. Meyer-Kronthaler: Berlins U-Bahnhöfe. be.bra Verlag (1996)

Souřadnice: 52 ° 28'43 ″ severní šířky 13 ° 20'38 ″ východní délky / 52,47861 ° N 13,34389 ° E / 52.47861; 13.34389