Manhattan Limited - Manhattan Limited - Wikipedia
 A T1 prototyp opouští Chicago Union Station v únoru 1943 s Manhattan Limited do New Yorku. | |
| Přehled | |
|---|---|
| Typ služby | Meziměstská železnice |
| Postavení | ukončeno |
| Národní prostředí | Středozápad USA /Středoatlantické státy |
| První služba | 1903 |
| Poslední služba | 1971 |
| Bývalý provozovatel | Pennsylvania železnice 1968-1971: Penn Central |
| Trasa | |
| Start | New York, New York |
| Konec | Chicago, Illinois |
| Ujetá vzdálenost | 1460,8 km (Chicago, New York) |
| Četnost služeb | Denně |
| Číslo vlaku | 22 (na východ) 23 (na západ) |
| Palubní služby | |
| Uspořádání sedadel | trenéři (1955) |
| Spánek | Spící auta: Roomety, mezonetové pokoje, dvoulůžkové pokoje (1955) |
| Stravovací zařízení | Jídelní vozy |
The Manhattan Limited byl osobní vlak z Pennsylvania železnice který sloužil Chicago —New York City trasa.
Dějiny
The Manhattan Limited byl původně Seashore Limited, vlak pouze na východ, který byl přejmenován v roce 1903. The Manhattan Limited se stal vlakem na západ také v roce 1913 přejmenováním Chicago Limited. Oba vlaky pak jezdily se všemiPullman Skládá se.[1]:110–111
The Manhattan Limited sloužil jako alternativa k Broadway Limited. The Broadway Limited byl lůžkový vůz osobní vlak, i když ve vlaku byly ubytování. Stejně jako u Broadway, Manhattan Limited odešel New York City je Stanice Penn v Manhattan na cestě pro Union Station v Chicago, Illinois. Vlak také přepravoval více cestujících druhé a třetí třídy, zatímco cestující první třídy odjeli Broadway Limited.[1]:111 Odlétá a přijíždí dříve než její stěžejní sestra, Manhattan Limited udělal mnohem více místních zastávek během denních hodin v důsledku toho zdlouhavějšího rozvrhu. Bylo pozdě získat efektivní vybavení; teprve v roce 1941 nesl jen jeden lehký 10-5 pražce.[2]:117
Vlak byl poháněn motorem GG1 lokomotiva mezi New Yorkem a Harrisburgem. Stejně jako u Broadway Limited, změnilo lokomotivy v Harrisburg, Pensylvánie. Slavná třída K4s zbytek cesty jel vlakem. Po roce 1957, kdy Pennsylvania železnice nahradila parní lokomotivy ve prospěch nových a méně nákladných dieselů, Manhattan Limited nebyla výjimkou z nafty, železnice v Pensylvánii měla na starosti toskánskou červeň vlaku EMD E8 osobní diesely.
Na východ Manhattan Limited obdržel Pittsburger'pražce po jeho zániku 13. září 1964.[2]:139 The Manhattan Limited ztratil službu spaní západně od Pittsburghu v obou směrech 3. března 1968.[1]:115 The Manhattan Limited byla zachována po sloučení železnice Pensylvánie s New York centrální železnice do nešťastného Penn Central, ale v roce 1970 Penn Central požádal Mezistátní obchodní komise (ICC) opustit vlak. Do té doby Manhattan Limited 'Skladba se skládala ze dvou trenérů a bufetu. V Pittsburghu jediný nevyužitý spací vůz[3] a jeden z posledních provozních Železniční pošta auta z vedlejších tratí přilehlé americké pošty byla přeřazena na východ sestávat za lokomotivou na přenocování do New Yorku, evidentně zbytky Pittsburger. Vlak byl také k dispozici pro přepravu speciálních automobilů s cestovatelskými představeními, jako jsou Prázdniny na ledě. ICC vyhovělo žádosti Penn Central o ukončení, ale průchod Zákon o železniční osobní dopravě udržel Manhattan Limited běžel, zatímco se formoval Amtrak. Amtrak nezachoval Manhattan Limited, výběr Broadway Limited namísto. The Manhattan Limited dělal jeho finální běh 30. dubna 1971.[1]:116
Hnací síla
Zde je seznam hnací síly použité na Manhattan Limited:
- PRR E6 4-4-2 parní lokomotiva
- PRR K4s 4-6-2 parní lokomotiva
- PRR S1 6-4-4-6 parní lokomotiva
- PRR S2 6-8-6 lokomotiva parní turbíny typu
- PRR T1 4-4-4-4 parní lokomotiva
- EMD E8 osobní dieselová elektrická lokomotiva
- PRR GG1 Elektrická lokomotiva 4-6-0 + 0-6-4
Reference
- ^ A b C d Sanders, Craig (2003). Limiteds, Locals, and Expresses in Indiana, 1838–1971. Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-34216-4.
- ^ A b Welsh, Joe (2006). Broadway Limited společnosti Pennsylvania Railroad. Saint Paul, MN: Voyageur Press. ISBN 978-0-7603-2302-1.
- ^ Časový rozvrh Penn Central East West. Fila .: Allen, Lane a Scott. 26. února 1971.