Letiště Sibu - Sibu Airport - Wikipedia

Letiště Sibu
Letiště Sibu; Lapangan Terbang Sibu
	IATA: SBW; ICAO: WBGS;
souhrn
Typ letiště	Veřejnost
Majitel	Vláda Malajsie
Operátor	Malajsie Letiště Holdings Berhad
Slouží	Bintangor, Sarikei, Kapit, a Sibu, Sarawak, Východní Malajsie
Umístění	Sibu, Sarawak, Východní Malajsie
Časové pásmo	MST (UTC + 08:00 )
Nadmořská výškaAMSL	122 stop / 37 m
Souřadnice	02 ° 15'51 ″ severní šířky 111 ° 58'57 ″ východní délky / 2,26417 ° N 111,98250 ° ESouřadnice: 02 ° 15'51 ″ severní šířky 111 ° 58'57 ″ východní délky / 2,26417 ° N 111,98250 ° E
Mapy
	; Sarawak Stát v Malajsie
	SBW / WBGS Umístění v Sibu , Východní Malajsie , Malajsie SBW / WBGS SBW / WBGS (východní Malajsie) SBW / WBGS SBW / WBGS (Malajsie) SBW / WBGS SBW / WBGS (jihovýchodní Asie) SBW / WBGS SBW / WBGS (Asie)
Dráhy
Statistiky (2018)
Cestující	1,579,528 ( 5.5%)
Letecká přeprava (v tunách)	1,443 ( 12.2%)
Pohyby letadel	20,869 ( 12.2%)
	Zdroje: oficiální web; AIP Malajsie

Letiště Sibu (IATA: SBW, ICAO: WBGS) je letiště ležící 23 km východně na jihovýchod^[2] z Sibu, město ve státě Sarawak v Malajsii. V roce 2018 odbavilo letiště 1579 528 cestujících na 20 869 letech a také odbavilo 1 443 metrických údajů tun nákladu.^[1] Letiště je 11. nejrušnější letiště v Malajsii a 3. nejzaměstnanější v Sarawaku z hlediska počtu odbavených cestujících.

V dubnu 2009 dostalo letiště 150 milionů RM na modernizaci budovy terminálu. Dne 23. září 2010 sarawakský ministr financí a veřejného zdraví Dato 'Sri Wong Soon Koh oznámil, že zahájí projekt expanze.

Modernizovaný terminál zahájil svoji činnost dne 31. července 2012.^[3] Letištní terminál je třetí největší letištní terminál v Sarawaku Mezinárodní letiště Kuching a Letiště Miri, s celkovou podlahovou plochou terminálu 15 240m².^[4]

Dějiny

Staré letiště

Kontrolní věž letiště Sibu v roce 1992.

První letiště na Sibu bylo postaveno v Teku během druhé světové války Japonci jako základní letecký pás. Avšak přistávací dráha byla těžce bombardována spojeneckými silami. Po válce bylo letiště dále rozvíjeno, aby obsahovalo základní vybavení letiště, jako je odletová hala a veřejná čekárna. První letadlo přistálo na letišti Sibu dne 21. května 1952.^[5] Letiště bylo schopné podporovat Přátelství Fokker F27 (a později Fokker 50 ) a Dvojitá vydra lety.

Dne 15. srpna 1990, a Lockheed C-130H Hercules patřící k Malajské královské letectvo sklouzl z dráhy a letadlo bylo odepsáno. Věřilo se, že ti na palubě jsou součástí návštěvy královského doprovodu na Sibu.^[6]

Dne 2. září 1992 selhal podvozek letadla Fokker 50, což způsobilo, že se letadlo otočilo z dráhy a do křoví.^[7]

Staré letiště bylo zbořeno, aby uvolnilo místo pro Laila Taib College (dříve známá jako UCS-United College of Sarawak) a stadion Tun Zaidi. Dráhu starého letiště je stále vidět a polovina z ní se používá jako spojovací silnice pro stadion.

Nové letiště

Check-in čítače po dokončení upgradu

Provoz nového letiště byl oficiálně zahájen 1. června 1994. Dne 31. května 1994 zahajovací přistání čtyř Malaysia Airlines došlo k letadlu. Letouny byly tři Fokker 50 a Boeing 737. Byli průkopníky přistání na dráze Sibu New Airport, která v té době měřila 1 981 m × 45 m (6 499 ft × 148 ft).

V tuto pozoruhodně historickou noc byla z řídící věže letového provozu Sibu na přiděleném kmitočtu 122,6 MHz vydána prověrka letového provozu „Clear to land“ na první Boeing 737-500 přistávající na asfaltový povrch určené dráhy 13.

Té noci nejenže došlo k prvnímu přistání turbovrtulového komerčního letadla na zemi Sibu, ale následně si také připomnělo zahájení provozu nového letiště, které se nachází 23 km východně jihovýchodně.^[2] Město Sibu.

Nové letiště Sibu bylo postaveno s jedinou dráhou označenou jako dráha 13/31. Dříve to bylo 1 981 m × 45 m (6 499 ft × 148 ft), ale od dokončení rozšíření v rámci 7. malajského plánu (RMK7) pro „Plán rozvoje letiště Sibu“ byla délka prodloužena na 2 745 m (9 006 ft), a nová délka vzletové a přistávací dráhy byla uvedena do provozu 9. května 2006. Prodloužená délka je schopna přistát na Airbusu A330 nebo jiném proudovém letounu se širokým tělem.

Dráha 13 je vybavena přibližovacím osvětlovacím systémem s názvem Precision Approach Lighting Category 1, zatímco dráha 31 je vybavena osvětlením Simple Approach Lighting System. Ostatní prostory letiště, jako jsou pojezdové dráhy („A“ a „B“) a odbavovací plocha, jsou rovněž vybaveny vhodnými osvětlovacími prostředky. Maximální kapacita parkovací odbavovací plochy je jeden Airbus, dva Boeingy 737-400, dva Fokker 50 a dva Twin Otter nebo podobná letadla. Pouze pozice 2 a 3 jsou vybaveny aerobridgy fungujícími v systému vizuálního dokování a navádění. Funkční dráha je také vybavena přistávacími pomůckami, jako je Middle Marker (MM), Glide Path (GP), Localizer (LLZ) a PAPI. Všechny uvedené přístroje jsou instalovány tak, aby je mohly letadla využívat při procesu konečného přiblížení a přistávacích manévrech.^[8]

Expanzní projekt

Letiště prošlo expanzním projektem, který zahrnoval modernizaci budovy terminálu, parkoviště a přidání dalších aerobridges. Díky tomu je letiště schopné ročně odbavit 1,9 milionu cestujících. Náklady na expanzi činily 130 milionů RM.^[9]

Zcela nové odbavovací přepážky na letišti byly otevřeny 19. prosince 2011.^[10] Modernizované letiště Sibu bylo slavnostně otevřeno 16. září 2012.^[11]

Letecké společnosti a destinace

Cestující

Letecké společnosti	Destinace
AirAsia	Johor Bahru,^[12] Kota Kinabalu, Kuala Lumpur - mezinárodní, Kuching, Penang (začíná 22. prosince 2020)^[13]
Malaysia Airlines	Kuala Lumpur - mezinárodní
Malaysia Airlines provozuje MASwings	Bintulu, Miri, Mukah
RB Link provozuje Malindo Air pro Royal Brunei Airlines	Bandar Seri Begawan^[14]

Náklad

Letecké společnosti	Destinace
World Cargo Airlines	Kuala Lumpur - mezinárodní, Kuching

Provoz a statistiky

Provoz

**Roční počet cestujících a statistiky letadel**
Rok	Cestující zacházeno	Cestující % Změna	Náklad (tuny)	Náklad % Změna	Letadlo pohyby	Letadlo % Změna
1995	624,738		2,455		18,905
1996	654,785	4.81	1,758	28.39	20,243	7.08
1997	631,701	3.53	1,904	8.30	19,551	3.42
1998	555,483	12.07	1,499	21.27	17,099	12.54
1999	620,830	11.76	1,745	16.41	16,096	5.87
2000	657,375	5.89	1,874	7.39	15,743	2.19
2001	725,449	10.36	2,006	7.04	16,995	7.95
2002	759,704	4.72	1,916	4.49	17,113	0.69
2003	817,687	7.63	1,701	11.22	16,885	1.33
2004	903,108	10.45	1,567	7.88	17,650	4.53
2005	920,930	1.97	1,377	12.13	17,330	1.81
2006	898,923	2.39	1,040	24.47	15,638	9.76
2007	809,955	9.90	892	14.23	12,536	19.84
2008	831,772	2.70	735	17.50	14,672	17.00
2009	939,732	12.98	856	16.46	17,449	18.93
2010	1,009,002	7.40	1,133	32.35	18,985	8.80
2011	1,133,903	12.29	1,153	1.77	18,211	4.08
2012	1,204,267	6.2	1,612	39.8	15,923	12.56
2013	1,383,887	14.9	1,413	12.3	17,196	8.0
2014	1,440,935	4.1	1,460	3.3	22,508	30.9
2015	1,454,360	0.9	1,304	10.7	21,172	5.9
2016	1,469,341	1.0	1,048	19.6	24,806	14.6
2017	1,497,412	1.9	1,285	22.6	18,598	25.0
2018	1,579,528	5.5	1,443	12.2	20,869	12.2
^{Zdroj: Malajsijská letiště Holdings Berhad^[15]}

Statistika

**Nejrušnější vnitrostátní let z letiště Sibu podle frekvence od dubna 2019**
Hodnost	Destinace	Frekvence (Týdně)	Letecké společnosti
1	Kuala Lumpur	53	AirAsia, Malaysia Airlines
2	Kuching, Sarawaku	35	AirAsia
3	Miri, Sarawaku	28	MASwings
4	Bintulu, Sarawaku	14	MASwings
4	Kota Kinabalu Sabah	14	AirAsia
6	Johor Bahru, Johor	10	AirAsia
7	Mukah, Sarawaku	3	MASwings

**Pohyby dopravy mezi letištěm Sibu**
Z	Na	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018
Sibu	Kuala Lumpur	167,582	185,734	216,571	227,381	247,624	301,394	309,103	325,257	344,863	359,836	368,803
Kuala Lumpur	Sibu	169,787	187,536	218,651	232,530	246,075	300,070	308,265	326,003	345,427	364,552	365,752
Sibu	Kuching	35,136	156,361	167,033	206,421	215,094	233,064	239,622	236,735	226,719	232,813	260,446
Kuching	Sibu	32,801	153,711	162,872	198,833	216,898	230,304	236,371	238,600	228,843	234,019	259,492
Sibu	Miri	31,926	32,177	32,318	4,718	51,570	53,761	58,522	50,756	50,778	45,114	46,510
Miri	Sibu	26,028	32,730	32,941	4,443	49,469	52,265	56,179	50,498	51,091	44,648	47,214
Sibu	Bintulu	5,402	10,358	12,973	16,888	10,687	10,524	12,192	10,466	10,576	10,570	11,829
Bintulu	Sibu	1,263	784	106	12,831	13,881	10,396	11,383	11,568	11,407	10,104	11,274
Sibu	KotaKinabalu	18,340	47,365	40,133	38,319	35,227	34,961	35,808	34,993	34,832	31,986	30,497
KotaKinabalu	Sibu	28,549	48,234	40,101	42,413	42,690	36,485	38,166	34,826	34,337	33,027	29,674
^{Zdroj: Malajsijská letiště Holdings Berhad^[16]}

**Odvětví dopravy mezi letištěm Sibu**
Sektor	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018
Sibu <-> KualaLumpur	337,369	373,270	435,222	459,911	493,699	601,464	617,368	651,260	690,290	724,388	734,555
Sibu <-> Kuching	67,937	310,072	329,905	405,254	431,992	463,368	475,993	475,335	455,562	466,832	519,938
Sibu <-> Miri	57,954	64,907	65,259	9,161	101,039	106,026	114,701	101,254	101,869	89,762	93,724
Sibu <-> Bintulu	6,665	11,142	13,079	29,719	24,568	20,920	23,575	22,034	21,983	20,674	23,103
Sibu <-> KotaKinabalu	46,889	95,599	80,234	80,732	77,917	71,446	73,974	69,819	69,169	65,013	60,171
^{Zdroj: Malajsijská letiště Holdings Berhad^[16]}

Nehody a nehody

Dne 29. září 2014 singapurský cvičný letoun Beechcraft King Air C90B během přistání sklouzla z dráhy.^[17] Během incidentu nebyl nikdo zraněn.
8. dubna 2017 Malaysia Airlines Let 2718, provozovaný společností Boeing 737-800 9M-MXX, obsadil přistávací dráhu při přistání. Příď se zhroutila. Všech 67 lidí na palubě přežilo.^[18] Incident vyústil v uzavření letiště Sibu až do 10. dubna a 1 413 cestujících bylo ovlivněno zrušením a zpožděním letů.^[19]

Reference

^ ^A ^b Letiště Sibu, Sarawak na Malajsie Letiště Holdings Berhad
^ ^A ^b ^C WBGS - SIBU na oddělení civilního letectví Malajsie
^ Zahájen provoz nového letištního terminálu Sibu
^ „Tender Briefing for Package Deal (Sarawak)“ (PDF). MAHB. 15. března 2019. Citováno 10. července 2019.
^ Ah Chon, Ho. Kuching v obrazech (1950–1959) (PDF). Kuching: Státní knihovna Sarawak (Pustaka Negeri Sarawak). Archivovány od originál (PDF) dne 2. února 2018. Citováno 2. února 2018.
^ Zpráva o nehodě ASN
^ Zpráva o nehodě ASN
^ Letiště Sibu: Historie na Wayback Machine
^ Žádná brzda na rozšíření letiště sibu, říká ministr
^ Moh, Jane (20. prosince 2011). „Nové odbavovací přepážky letiště Sibu v provozu“. Borneo Post. Citováno 23. září 2012.
^ Moh, Jane (září 2012). „Najib: Modernizované letiště Sibu, slib splněn“. Borneo Post. Citováno 23. září 2012.
^ https://www.nst.com.my/news/nation/2019/04/475744/airasia-adds-437-extra-flights-hari-raya
^ Liu, Jim. „Doplňky domácí sítě AirAsia 4Q20 Malajsie“. Routesonline. Citováno 20. října 2020.
^ „Regional Service (RB Link)“. Royal Brunei Airlines. Citováno 17. července 2019.
^ „Malajsie Letiště: Statistiky letišť 2018“ (PDF). malajsijská letiště. 2. dubna 2019. Citováno 14. dubna 2019.
^ ^A ^b „Roční statistika letišť v Malajsii“.
^ Banji, Connie (30. září 2014). „Singapur cvičí letouny na letišti Sibu“. Borneo Post. Citováno 30. září 2014.
^ Hradecký, Simon. „Nehoda: Malajsie B738 na Sibu 8. dubna 2017, exkurze po přistávací dráze, kolaps příďového podvozku“. The Aviation Herald. Citováno 8. dubna 2017.
^ Boon, Peter. „Zrušení, zpoždění mají vliv na 1413 cestujících po incidentu MH2718“. Borneo Post. Citováno 31. října 2017.

externí odkazy

[MAHB-1] A ^b Letiště Sibu, Sarawak na Malajsie Letiště Holdings Berhad

[AIP-2] A ^b ^C WBGS - SIBU na oddělení civilního letectví Malajsie

[theborneopost.com-3] Zahájen provoz nového letištního terminálu Sibu

[MAHBSarawakTender-4] „Tender Briefing for Package Deal (Sarawak)“ (PDF). MAHB. 15. března 2019. Citováno 10. července 2019.

[5] Ah Chon, Ho. Kuching v obrazech (1950–1959) (PDF). Kuching: Státní knihovna Sarawak (Pustaka Negeri Sarawak). Archivovány od originál (PDF) dne 2. února 2018. Citováno 2. února 2018.

[6] Zpráva o nehodě ASN

[7] Zpráva o nehodě ASN

[8] Letiště Sibu: Historie na Wayback Machine

[9] Žádná brzda na rozšíření letiště sibu, říká ministr

[10] Moh, Jane (20. prosince 2011). „Nové odbavovací přepážky letiště Sibu v provozu“. Borneo Post. Citováno 23. září 2012.

[11] Moh, Jane (září 2012). „Najib: Modernizované letiště Sibu, slib splněn“. Borneo Post. Citováno 23. září 2012.

[12] ttps://www.nst.com.my/news/nation/2019/04/475744/airasia-adds-437-extra-flights-hari-raya

[13] Liu, Jim. „Doplňky domácí sítě AirAsia 4Q20 Malajsie“. Routesonline. Citováno 20. října 2020.

[14] „Regional Service (RB Link)“. Royal Brunei Airlines. Citováno 17. července 2019.

[15] „Malajsie Letiště: Statistiky letišť 2018“ (PDF). malajsijská letiště. 2. dubna 2019. Citováno 14. dubna 2019.

[Malaysia_Airports_Yearly_Statistic-16] A ^b „Roční statistika letišť v Malajsii“.

[17] Banji, Connie (30. září 2014). „Singapur cvičí letouny na letišti Sibu“. Borneo Post. Citováno 30. září 2014.

[AH4a75addd-18] Hradecký, Simon. „Nehoda: Malajsie B738 na Sibu 8. dubna 2017, exkurze po přistávací dráze, kolaps příďového podvozku“. The Aviation Herald. Citováno 8. dubna 2017.

[opens10apr-19] Boon, Peter. „Zrušení, zpoždění mají vliv na 1413 cestujících po incidentu MH2718“. Borneo Post. Citováno 31. října 2017.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

Letiště v Malajsii
Západní Malajsie	Alor Setar Ipoh Johor Bahru Kerteh Kota Bharu Kuala Terengganu Kuala Lumpur - mezinárodní Kuala Lumpur – Subang Kuantan Langkawi Melaka Penang
Východní Malajsie	Ba'kelalan Bario Bintulu Kota Kinabalu Kuching Kudat Labuan Lahad Datu Lawas Limbang Long Akah Long Banga Long Lellang Long Seridan Marudi Miri Mukah Mulu Sandakan Sibu Tanjung Manis Tawau
Zde je uveden seznam letišť v Malajsii s pravidelnou osobní dopravou. Letiště s pravidelnou mezinárodní dopravou jsou zvýrazněna tučně.

Koridor Sarawak z obnovitelné energie (SKÓRE)
SCORE divize	Divize Bintulu Kapit Division Mukah Division Sarikei Division Sibu Division
SKORTE města a města	Bintulu Kapit Mukah Sarikei Sibu
SCORE vodní přehrady	Přehrada Batang Ai Bakun Dam Baram Dam
SCORE infrastruktura	Letiště Sibu Letiště Bintulu Lebaanský most