Letiště Bintulu - Bintulu Airport
Letiště Bintulu Lapangan Terbang Bintulu | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||
souhrn | |||||||||||
Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||
Majitel | Vláda Malajsie | ||||||||||
Operátor | Malajsie Letiště Holdings Berhad | ||||||||||
Slouží | Divize Bintulu, Sarawak, Východní Malajsie | ||||||||||
Umístění | Bintulu, Sarawak, Východní Malajsie | ||||||||||
Časové pásmo | MST (UTC + 08:00 ) | ||||||||||
Nadmořská výškaAMSL | 74 ft / 23 m | ||||||||||
Souřadnice | 03 ° 07'27 ″ severní šířky 113 ° 01'11 ″ východní délky / 3,12417 ° N 113,01972 ° ESouřadnice: 03 ° 07'27 ″ severní šířky 113 ° 01'11 ″ východní délky / 3,12417 ° N 113,01972 ° E | ||||||||||
Mapy | |||||||||||
![]() Sarawak Stát v Malajsii | |||||||||||
![]() ![]() BTU / WBGB Umístění v Východní Malajsie ![]() ![]() BTU / WBGB BTU / WBGB (Borneo) ![]() ![]() BTU / WBGB BTU / WBGB (Malajsie) ![]() ![]() BTU / WBGB BTU / WBGB (jihovýchodní Asie) ![]() ![]() BTU / WBGB BTU / WBGB (Asie) | |||||||||||
Dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
Statistiky (2018) | |||||||||||
| |||||||||||
Letiště Bintulu (IATA: BTU, ICAO: WBGB) je letiště porce Bintulu, město ve státě Sarawak v Malajsie. Letiště se nachází 5 km (3,1 mil), 23 km (14 mil) po silnici,[2] jihozápadně od města, ai když je malý, je schopen zvládnout letadla velká jako Boeing 747. V roce 2008 odbavilo letiště 417 918 cestujících a 16 787 pohybů letadel.[1]
Dějiny

Historie letiště Bintulu začala počátkem roku 1937, kdy britská kolonie vybudovala přistávací plochu mezi řekou na jednom konci a mořským pobřežím na druhém konci.
Staré letiště v Bintulu bylo otevřeno pro provoz 1. září 1955 a byla zajištěna travnatá dráha de Havilland DH.89 Dragon Rapide a Scottish Aviation Twin Pioneer letadlo provozované společností Borneo Airways.
V roce 1963 byly větší typy letadel, jako např DC-3 byly zavedeny služby. V roce 1966 byla dráha obnovena asfaltem a byla také rozšířena budova terminálu, aby vyhovovala rostoucímu počtu cestujících.
1. července 1968 Malaysia-Singapore Airlines představen naplánovaný Fokker 27 služby do Bintulu. Budova terminálu a parkovací zástěra byla rozšířena v roce 1981, aby vyhovovala Fokker 50 letadlo.
V září 2005, první nízkonákladová letecká společnost v Malajsii, AirAsia zahájila činnost na letišti Bintulu. FlyAsianXpress (FAX), dceřiná společnost pro AirAsia převzala hlavní vnitrostátní spojovací trasy Bintulu zahájila svoji činnost dne 1. srpna 2006 do 30. září 2007. Dne 1. října 2007 Malaysia Airlines dceřiná společnost, MASwings převzal spojení spojující Bintulu.
Letecké společnosti a destinace
Letecké společnosti | Destinace |
---|---|
AirAsia | Johor Bahru (začíná 11. prosince 2020),[3] Kota Kinabalu, Kuala Lumpur - mezinárodní, Kuching |
Malaysia Airlines | Kuala Lumpur - mezinárodní |
Malaysia Airlines provozuje MASwings | Miri, Mukah, Sibu |
Provoz a statistiky
Provoz
zacházeno | % Změna | (tuny) | % Změna | Pohyby | % Změna | |
---|---|---|---|---|---|---|
2003 | 427,894 | ![]() | 940 | ![]() | 13,627 | ![]() |
2004 | 464,576 | ![]() | 1,375 | ![]() | 13,546 | ![]() |
2005 | 487,077 | ![]() | 2,110 | ![]() | 13,619 | ![]() |
2006 | 449,673 | ![]() | 2,205 | ![]() | 11,804 | ![]() |
2007 | 381,158 | ![]() | 2,252 | ![]() | 7,093 | ![]() |
2008 | 417,918 | ![]() | 1,978 | ![]() | 16,787 | ![]() |
2009 | 487,060 | ![]() | 1,903 | ![]() | 51,009 | ![]() |
2010 | 557,459 | ![]() | 1,703 | ![]() | 24,246 | ![]() |
2011 | 590,253 | ![]() | 2,071 | ![]() | 17,122 | ![]() |
2012 | 661,553 | ![]() | 2,574 | ![]() | 12,294 | ![]() |
2013 | 779,774 | ![]() | 2,553 | ![]() | 13,661 | ![]() |
2014 | 832,440 | ![]() | 2,318 | ![]() | 12,968 | ![]() |
2015 | 800,008 | ![]() | 2,383 | ![]() | 12,638 | ![]() |
2016 | 805,206 | ![]() | 2,647 | ![]() | 12,130 | ![]() |
2017 | 849,596 | ![]() | 2,211 | ![]() | 12,021 | ![]() |
2018 | 923,033 | ![]() | 3,566 | ![]() | 13,062 | ![]() |
Zdroj: Malajsie Letiště Holdings Berhad[4] |
Statistika
Projekt dálnice Pan BorneoLetiště Bintulu je jednou z 11 smluv o pracovních balíčcích (WPC), protože jeho spoj bude jeho součástí. Provedla ji společnost Lebuhraya Borneo Utara Sdn Bhd (LBU) jako dodavatel na klíč a byla přijata společným podnikem KKBWCT Sdn Bhd do Sungai Arip na Sibu a Pekerjaan Piasau Konkerit Sdn Bhd (PPK) do Sungai Tangap v Miri, jak ukazuje: 1. WPC 09 - Sg. Arip Bridge do Bintulu Airoprt Junction - KKBWCT Joint Venture Sdn Bhd. Viz takéReference
externí odkazy
|