Seznam vraků lodí v roce 2009 - List of shipwrecks in 2009
Článek na Wikipedii
The seznam vraků lodí v roce 2009 zahrnuje lodě potopena, ztroskotána, uzemněna nebo jinak ztracena během 2009.
Tohle je dynamický seznam a nikdy nemusí být schopen splnit určité standardy pro úplnost. Můžete pomoci přidání chybějících položek s spolehlivé zdroje.
Nákladní loď se převrhla během cyklónu na cestě z Sulawesi na Kalimantan. Když se to stalo, měla loď na palubě více než 300 lidí. Tam bylo 42 přeživších včetně kapitána a nejméně 200 lidí bylo pohřešováno.[5][6][7][8][9]
The tanker nesoucí kondenzát a Sima Saman (Singapur ), poblíž se srazila kontejnerová loď Jebel Ali, Dubaj; obě lodě začaly hořet. Oheň zapálil Kašimír byl uhašen, ale loď byla vážně poškozena.[12]
Loď byla vypálena Ruská pobřežní stráž plavidlo po vyplutí Nakhodka bez povolení. Všech šestnáct členů posádky se vrhlo na záchranné vory, ale osm bylo později vyplaveno na moře. Nová hvězda později se potopila.[14]
Nákladní loď přepravující železné cívky se po srážce potopila MVCygnus Ace (Panama ), přepravce automobilů, 120 kilometrů (65 nmi ) jižně od Tokia. Chybí šestnáct členů posádky.[19]
Nejmenovaný rybářské plavidlo přepravující 250 migrantů se převrhlo a potopilo; 21 přeživších bylo zachráněno. Nezvěstné byly také další dva čluny s podobným počtem migrantů na palubě.
Nákladní loď se potopila kvůli bouřlivému počasí u západního pobřeží ostrova Švédsko a pohřešovaná šestičlenná posádka se pravděpodobně utopila.[34][35]
The trajekt klesl 86 kilometrů (46 NMI) severozápadně od Nuku'alofa. Oficiální údaje zveřejněné operací Ashika dne 19. srpna 2009 potvrdily, že bylo zachráněno 54 mužů a 74 osob bylo ztraceno na moři. Patří mezi ně dvě mrtvá těla a 72 nezvěstných (68 cestujících a 4 posádky), včetně pěti cizích státních příslušníků. Dva z pohřešovaných cestujících zůstávají neznámí.[39][40]
Turista trajektIlinden převrhl se a potopil se Ohridské jezero na hranici Albánie a Makedonie. Když se to stalo, měla loď na palubě 70 lidí. Trajekt se prudce otočil a za 30 sekund klesl a snížil viditelnost v hloubce 20 metrů (66 ft) poblíž pláže. 22 bylo nahlášeno mrtvých, včetně kapitána.[48]
Nákladní loď se rozbila na polovinu a potopila se na rozbouřeném moři, zatímco byla vlečena do Číny k přeměně. vlek narazil na rozbouřená moře od Tropické bouře Dujuan. Ze slévárny nebyly hlášeny žádné zranění, ztráty na životech ani problémy s životním prostředím.
Turecký volně ložený náklad, provozovaný TEB Maritime z Istanbulu, byl na cestě na Gibraltar, když byl najet na mělčinu vypnuto Bloubergstrand u Table Bay krátce po půlnoci 8. září 2009 v Jižní Africe silným západním větrem, který ohlásil poruchu motoru a prasklý kotevní řetěz.
The trajekt klesl s minimálně 260 lidmi na palubě a většinu z nich tvořili mladí lidé, kteří se po školních prázdninách vrátili do školy. Nejméně 40 lidí bylo zachráněno policií[49] a 120 těl bylo nalezeno do 12. září, většina z nich byla nalezena na břehu.[50] Asi 100 lidí bylo uvedeno jako nezvěstní. K nehodě došlo 12 kilometrů mimo hlavní město Sierra Leone Freetown. Příčinou nehody bylo, že se motory lodi během prudké bouře zastavily a člun se převrátil.[51][52]
Z pobřežní vesnice Longsheng na jihovýchod od hlavního města Freetown v řece Sierra Leone náhle spadl trajekt. Bylo hlášeno, že na palubě bylo 300 lidí. Ve čtvrtek bylo zachráněno nejméně 40 lidí a nejméně 16 zemřelých. Ostatní stále chyběli, většina školáků na cestě do školy. K nehodě došlo ve středu a údajně byla velmi rychlá. Loď se za pár minut potopila za silného větru a silného deště a na palubě nebyly záchranné vesty. Na místě nehody se shromáždili příbuzní, většinou rodiče dětí, které se utopily.[53]
Trajekt cestující z Tokia narazil na mělčinu ve větru v Kumano v prefektuře Mie v Japonsku. Všech 21 členů posádky a 7 cestujících bylo zachráněno.[61]
Trajekt provozovaný mezi Ostrov Bantam a Dumai převrhl a potopil s 291 lidmi na palubě, což zahrnuje 251 dospělých cestujících, 25 dětí a 15 členů posádky,[63] zabití nejméně 30 lidí.[64] Vlny byly vysoké až 6 metrů (20 stop) a promývaly se přes palubu, takže voda stékala a plavidlo potopila.
Rybářské plavidlo se po srážce s potopilo Alam Pintar (Singapur ) vedoucí ke smrti jednoho člena posádky. Blízké lodě nereagovaly na nouzové signály vydané posádkou Etoile des Ondes.[72]