Oblek na přežití - Survival suit

Cvičení s oblekem na přežití

A oblek na přežití, nebo přesněji a aktuálně označované jako, an ponorný oblek, je speciální typ vodotěsnosti suchý oblek které mohou chránit nositele před podchlazení pokud jsou ponořeni do studené vody, poté, co opustili potápějící se nebo převrácenou loď, zejména na otevřeném oceánu. Ponorné obleky mají obvykle vestavěné nohy (boty) a kapuci a buď vestavěné rukavice nebo vodotěsné manžety na zápěstí. K oblekům několika výrobců patří také nafukovací polštář, který je trvale připevněn vysoko na zádech, nebo nafukovací trubice který je připevněn zipy ve dvou bodech na hrudi, na každé straně hlavního zipu, a obepíná záda. Po nafouknutí poskytují obě tato zařízení nositeli zvýšenou stabilitu, takže pokud jsou při vědomí, umožňují jim mít zvýšenou stabilitu s hlavou nad vodou a schopnost zabránit větru a moři narážet do obličeje. Nafukovací trubice je vedena z nafukovacího polštáře přes levé rameno uživatele a zajištěna smyčkou na hrudi. Některé ponorné obleky jsou vyráběny s popruhy / sponami a háčky, které umožňují, aby se několik přeživších navzájem připojilo k vodě. Tato praxe udržuje přeživší pohromadě. Některé obleky jsou také vyráběny s vestavěnými zvedacími šňůrami, které umožňují snadnější vyhledávání z plavidel s vyšším pobřežím, které mohou mít ruční nebo mechanické zvedací schopnosti.

První záznam o tom, co bylo dříve známé jako „oblek na přežití“, byl v roce 1930, kdy newyorská firma American Life Suit Corporation nabídla obchodním a rybářským firmám to, co nazvala bezpečnostní oblek pro posádky oceánských plavidel. Oblek byl zabalen v malé krabičce a byl oblečen jako kotníkový oblek.^[1]

Předchůdce těchto obleků vynalezl již v roce 1872 Clark S Merriman na záchranu pasažérů parníku. Byl vyroben z gumové fólie a proslavil se plaveckými záznamy Paul Boyton. V podstatě to byly gumové kalhoty a košile pevně sevřené v pase ocelovým páskem a popruhem. V obleku bylo pět vzduchových kapes, které nositel mohl nafouknout ústy hadicemi. Podobně jako moderní doba suché obleky, oblek také udržoval nositele v suchu. To mu v podstatě umožnilo vznášet se na zádech pomocí oboustranného pádla, které se pohánělo nohou vpřed. Navíc mohl připevnit malou plachtu, aby zachránil výdrž a pomalu se vznášel na břeh (protože dosud nebyly vynalezeny nouzové rádiové vysílače ani záchranné vrtulníky).^[2]^[3]

První ponorný oblek, který získal souhlas USCG, vynalezl Gunnar Guddal. Nakonec byl oblek přijat jako základní bezpečnostní zařízení.^[4]^[5]

Používání

Tyto obleky jsou ve dvou typech:

Navrženo k neustálému nošení

Tento typ je vybrán tak, aby vyhovoval každému nositeli. Často je nosí hlubinné rybáři kteří pracují ve studených vodách.

Některé z těchto oděvů se překrývají potápěč -typ suché obleky. Ostatní mohou mít mnoho funkcí ponorného obleku.

Protože lidé jsou teplokrevný a potit se aby se ochladily, obleky, které se nosí po celou dobu, mají obvykle nějakou metodu odpařování potu a nositele, aby při práci zůstal suchý.

Některé suché obleky pro posádku letadel jsou vyrobeny z prodyšného, nehořlavého materiálu, který umožňuje únik vodní páry, ale brání vstupu kapaliny.
Některé obleky pro přežití pilotů letadel používají pevný nedobytný materiál, jako je bavlna opatřená gumou, která je připojena k systému chlazení nuceným vzduchem. Ventilační vzduch je přiváděn vzduchovými hadicemi uvnitř kabiny vozidla. V případě nouze lze hadice rychle odpojit a přístupové otvory pro ventilaci uzavřít na obleku.

Nosí se pouze v případě nouze / opuštění plavidla

První „záchranné obleky“ v Evropě vynalezl Daniel Rigolet, kapitán francouzského ropného tankeru. Jiní experimentovali na podobných oblecích v zahraničí.^{[Citace je zapotřebí ]}

Na rozdíl od pracovních obleků se ponorné obleky „quick don“ běžně do práce nenosí, ale jsou uloženy na přístupném místě na palubě plavidla. Od provozovatele může být požadováno, aby měl na palubě jeden potápěčský oblek vhodné velikosti pro každého člena posádky a další cestující. Pokud není ponorný oblek přístupný jak z pracoviště člena posádky, tak z kotviště, pak musí být poskytnuty dva přístupné obleky.^{[Citace je zapotřebí ]}

Tento typ flotace a tepelné ochrany ponorného obleku je obvykle lepší než pracovní ponorný ochranný oblek, a pokud je oblek správně udržován, může prodloužit přežití ve vodě pro osobu, která je proškolena v jeho používání.^{[Citace je zapotřebí ]}

Ponorný oblek pro dospělé je často velký objemný univerzální design určený pro širokou škálu velikostí. Používají se dva typy materiálů. Neoprenové obleky bez další izolace a obleky vyrobené z trilaminátového nepromokavého materiálu se zacvakávací izolační vložkou z tenkých pěnových fólií vyříznutých a přilepených k vytvoření obleku, s umělou hedvábnou podložkou, která usnadňuje oblékání obleku. mají velké nadměrné botičky pro různé velikosti chodidel. Rukavice mohou být zabudovány do obleku nebo mohou být uloženy ve snadno přístupných sáčcích na konci rukávů. Tyto obleky budou mít vpředu voděodolný zip pro přístup. Tyto zipy musí být řádně udržovány, jinak nemusí oblek správně fungovat. Obvykle existuje obličejová chlopeň, která poněkud utěsňuje vodu kolem krku a chrání nositele před postřikem oceánu. Kvůli nadměrným botám a velkým rukavicím jsou obleky pro rychlé ponoření často známé jako „Gumby obleky, „po dětské hračce z 60. let.^{[Citace je zapotřebí ]}

Integrální rukavice mohou být tenkého nepromokavého neizolovaného typu, aby poskytly uživateli větší obratnost při nasazování a evakuaci, s druhou izolační vnější rukavicí připevněnou k rukávům, které se nosí při ponoření.^{[Citace je zapotřebí ]}

Od kapitána lodi (nebo velitele) může být požadováno, aby pravidelně pořádal cvičení, aby se zajistilo, že každý bude mít v případě nouze rychlý přístup k úložišti ponorných obleků, a oblek odevzdejte ve stanoveném čase. V případě nouze by mělo být možné obléci se do 60 sekund.^{[Citace je zapotřebí ]}

The Ponorkové únikové ponorné zařízení je druh obleku na přežití, který mohou námořníci použít při útěku z potopené ponorky. Oblek se oblékne před útěkem z ponorky a poté se nafoukne, aby působil jako záchranný člun, když námořník dosáhne povrchu.^{[Citace je zapotřebí ]}

Konstrukce

Obleky na přežití jsou obvykle vyrobeny z červené nebo světlé fluorescenční oranžová nebo žlutá nehořlavá látka neopren, pro vysokou viditelnost na otevřeném moři. Použitým neoprenovým materiálem je a syntetická guma pěna s uzavřenými buňkami, obsahující velké množství drobných vzduchových bublin, díky nimž je oblek dostatečně plavecký, aby mohl být také osobní flotační zařízení.

Švy neoprenového obleku jsou šité a podlepené, aby utěsnily studenou oceánskou vodu, a oblek má také proužky SOLAS specifikováno retroreflexní páska na pažích, nohou a hlavě, aby bylo možné nositele v noci lokalizovat ze záchranného letadla nebo lodi.

Otevřený krk vs uzavřený krk

Způsob utěsnění vodou kolem obličeje může ovlivnit pohodlí uživatele. Nízkorozpočtové obleky pro rychlé oblékání mají obvykle otevřený krk od hrudníku po bradu uzavřený nepromokavým zipem. Zip je však tuhý a těsně se stlačí kolem obličeje, což má za následek nepříjemné přizpůsobení určené pro krátkodobé použití, dokud nebude možné nositele zachránit. Materiál obleku je obvykle velmi tuhý a jeho nositel se nedokáže snadno dívat do stran.

Obleky určené k dlouhodobému používání v obleku nebo navléknuté záchranným personálem mají obvykle přiléhavý krk obklopující krk s kapucí, která odpovídá tvaru brady. Tento design je pohodlnější a umožňuje nositeli snadno otočit hlavu a dívat se nahoru nebo dolů. Materiál obleku je navržen tak, aby byl buď dostatečně volný, nebo elastický, aby umožnil uživateli natáhnout horní část obleku nahoru přes hlavu a poté dolů kolem krku.

Bezpečnostní prvky

Ponorné obleky mohou být také vybaveny dalšími bezpečnostními doplňky, jako jsou:

Píšťalka umožňující nositeli signalizovat pomoc
Pohotovost stroboskop světelný maják.
Uvázané rukavice pro lepší izolaci rukou
A PLB, AIS muž přes palubu transpondér.
Značkovače mořských barviv a plovoucí fáborky ke zvýšení viditelnosti ve vodě.

Nafukovací obleky na přežití

Nafukovací záchranný oblek je speciální typ záchranářského obleku, který byl nedávno vyvinut a který má podobnou konstrukci jako nafukovací loď, ale tvarovaný tak, aby se ovinul kolem paží a nohou nositele. Tento typ obleku je mnohem kompaktnější než neoprenový oblek na přežití a velmi snadno se obléká, když je vypuštěn, protože je pouze svařen z plastové fólie a tvoří vzduchový měchýř.

Jakmile je nafukovací záchranný oblek nasazen a zapnut na zip, uživatel aktivuje palebné rukojeti na stlačených nábojích s oxidem uhličitým, které kazety propíchnou a rychle nafouknou oblek. Výsledkem je vysoce vztlakový tuhý tvar, který také nabízí velmi vysoké vlastnosti zadržování tepla.

Stejně jako nafukovací člun však nafukovací záchranný oblek ztrácí všechny ochranné vlastnosti, pokud je propíchnut a unikne plyn. Z tohoto důvodu může oblek sestávat ze dvou nebo více měchýřů, takže pokud jeden selže, je k dispozici záložní vzduchový měchýř.

Údržba ponorného obleku

Každý ponorný oblek je třeba pravidelně kontrolovat a řádně udržovat, aby byl neustále připraven k použití. Údržba ponorných obleků uchovávaných na palubě plavidel musí být prováděna v souladu s pravidly Mezinárodní námořní organizace (IMO). Existují dvě směrnice vydané IMO - MSC / Circ. 1047 ^[6] a MSC / Circ.1114 ^[7] ve vztahu k údržbě ponorných obleků.

První z nich poskytuje pokyny pro měsíční kontrolu a údržbu, které musí provádět posádka lodi.^[8] Druhá se týká tlakových zkoušek, které lze provádět pouze se speciálním vybavením. Obvykle se to provádí na břeh specializovanými společnostmi, ale lze to provést také na palubě plavidla, pokud je to praktické. Musí se provádět každé tři roky u ponorných obleků mladších 12 let a každý druhý rok u starších. Roky se počítají od data výroby obleku.

snímky

Pokyny pro posádku o použití obleku na přežití
Oblek na přežití (Statoil)
Ponorný letecký pilotní ponorný oblek s maskou NBC s celo gumovou kapucí, takže jej lze použít jako Hazmat oblek
Ponorný oblek posádky ruské ponorky