Námořní letka ozbrojených sil na Maltě - Maritime Squadron of the Armed Forces of Malta
Námořní letka ozbrojených sil na Maltě | |
---|---|
Skwadra Marittima tal-Forzi Armati ta 'Malta | |
![]() Erb námořní letky | |
Aktivní | 1970-dosud |
Země | ![]() |
Větev | Ozbrojené síly Malty |
Typ | Námořnictvo |
Role | Námořní dohled, prosazování námořního práva a pátrání a záchrana |
Velikost | 10 plavidel 6 lodí |
Garrison / HQ | Hay Wharf, Floriana |
webová stránka | Oficiální webové stránky |
Velitelé | |
podplukovník | Etienne Scicluna |
Insignie | |
Námořní prapor | ![]() |
Námořní zvedák | ![]() |

The Námořní letka ozbrojených sil na Maltě (maltština: Skwadra Marittima tal-Forzi Armati ta 'Malta) je námořní složkou Maltská armáda. Námořní letka má odpovědnost za bezpečnost maltština teritoriální vody, námořní dohled a vymáhání práva, jakož i pátrací a záchranné akce. Je založen na Hay Wharf v Floriana.
Námořní letka byla založena v listopadu 1970 jako námořní jednotka pozemních sil na Maltě. Název se několikrát změnil:
- Námořní jednotka pozemních sil na Maltě (1970–1971)
- 1. (námořní) baterie maltských pozemních sil (1971–1973)
- 1. (námořní) baterie ozbrojených sil Malty (1973–1980)
- Námořní letka ozbrojených sil na Maltě (1980 – dosud)
Dějiny
Když bylo postaveno první maltské námořnictvo pod řádem svatého Jana. Bylo to mocné námořnictvo s loděmi jako Santa Anna. Řád se podílel na různých námořních vykořisťováních proti Osmanské říši, zatímco sídlil na Maltě, zejména na Bitva u Lepanta z roku 1571 a Bitva o Dardanely z roku 1656. V 17. a na počátku 18. století se maltská plavidla vydávala také na korzární výpravy proti muslimským lodím. Nakonec se korzár snížil a Řád byl slabý a zbankrotoval, takže když byl malý odpor Napoleon přistál na Maltě v roce 1798. Řádové námořnictvo, včetně lodí linie San Zaccharia a San Giovanni, byla integrována do francouzského námořnictva a Malta již neměla vlastní námořní síly.
Brzy poté, co Britové obsadili ostrov, Středomořská flotila z královské námořnictvo převedla svoji základnu na Maltu. Malta se díky svým přístavům a strategické poloze stala centrem námořní činnosti a zůstala jím i během druhé světové války a až do šedesátých let. Středomořská flotila byla rozpuštěna v roce 1967 a o tři roky později se po více než 150 letech objevily první námořní síly Malty. Námořní oddíl pozemních sil na Maltě byl založen v listopadu 1970 a dva Rychlé lodě byly převedeny na Maltu z Pobřežní stráž Spojených států v lednu 1971. V červenci 1971 byla síla přejmenována na 1. (námořní) baterii maltských pozemních sil a měla základnu v Senglea. V 70. letech se počet hlídkových člunů zvýšil západní Německo a Libye dal Maltě některé ze svých dřívějších celních zahájení. V roce 1973 převzala loď postavená v maltských suchých dokech pro celní oddělení námořní baterii.
V roce 1977 se baterie přestěhovala na současnou základnu v Hay Wharf nebo Xatt it-Tiben. V roce 1978 Britové poskytli Maltě dva pátrací a záchranné starty a v roce 1979 oni opustil Maltu úplně, předáním všech svých dřívějších povinností baterii. Dne 1. dubna 1980 byla přejmenována na Námořní eskadra ozbrojených sil Malty, jak je tomu dnes. V 80. a 90. letech Jugoslávie, Spojené státy, Itálie dal více plavidel na Maltu. Malta zakoupila hlídkové čluny poprvé v roce 1992, kdy byly zakoupeny bývalé východoněmecké minolovky a hlídkové čluny Německo. The Rychlý, Kondor a Bremse třídy v letech 1960 až 1970 byly všechny vyřazeny z provozu v letech 2004 až 2012, protože je nahradila nová plavidla.
Nejhorší mírový incident námořní letky byl Tragédie C23 7. září 1984. Neoprávněný ohňostroj, který měl být vyhozen z hlídkového člunu, explodoval a zabil pět vojáků a dva policisty.[1]
Dne 18. Února 2015 bylo oznámeno, že Emer třída pobřežní hlídkové plavidlo LÉAoife (P22) by byly převedeny z Irská námořní služba jako krátkodobé opatření do doby, než Malta koupí nový OPV.[2][3] To bylo uvedeno do AFM dne 28. června 2015 jako P62.[4]
V současné době se buduje nová základna pro námořní letku, také v Hay Wharf.[5]
Současná struktura

Velitelství velitelství
Velitelství velitelství je odpovědné za bezpečnost základny, dopravu a vše potřebné pro udržení hlídkových člunů po celý rok. Je tedy odpovědný za dodávku veškerého paliva a střeliva.
Offshore velení
Příkaz Offshore provozuje Ochránce-třída P51 a P52 a upravené Diciotti třída loď P61, vlajková loď maltského námořnictva. Příkaz Offshore dříve ovládal Kondor I.-třída Plavidla P29, P30 a P31, dokud nebyla vyřazena z provozu v roce 2004.
Pobřežní velení
Pobřežní velení ovládá čtyři P21-třída hlídkové čluny, stejně jako vypuštění pátrací a záchranné služby Melita I. a Melita II. Součástí velení je také četa rychlého nasazení, která operuje pomocí některého z plavidel velení na pevnině, rychlých stíhačů jako P01 nebo pomocí letadel z Air Wing.
Příkaz G.
Velení G je odpovědné za vojenskou činnost na ostrově Gozo. Pozemní složka se skládá ze silného prvku čety, který poskytuje pomoc maltské policii a různým vládním útvarům a zajišťuje územní celistvost Goza. Námořní složka se skládala ze tří posádek obsluhujících Bremse- hlídkový člun třídy P32 kolem přístavu Mġarr. P32 byl vyřazen z provozu v roce 2012 a nyní G Command provozuje jediný start SAR Melita Class a Class Defender CPB.
Příkaz podpory
Podpůrné velení je odpovědné za údržbu námořních plavidel a vybavení. Zahrnuje také správu zařízení a napájení.
Aktivní plavidla AFM
Tato plavidla jsou v aktivní službě od roku 2015:
Třída | Fotografie | Typ | Lodě | Původ | Uvedeno do provozu | Poznámka |
---|---|---|---|---|---|---|
Zahájení pátrání a záchrany (2 v provozu) | ||||||
Supervittoria 800 třída[6] | ![]() | Zahájení pátrání a záchrany | Melita I. Melita II | ![]() | 1999 | Postavený v roce 1998 Námořní loděnice Vittoria, Adria /Rovigo, Itálie |
Lodě (6 v provozu) | ||||||
FB Interceptor třída[7] | Nafukovací člun s pevným trupem | P01 | ![]() | 2006 | Postaveno na FB design v Annone Brianze (Lecco ) - Itálie. To je používáno Tým rychlého nasazení (RDT), jednotka pověřená provedením M.L.E. (Námořní vymáhání práva) operace a boje proti terorismu na moři. | |
Boomeranger (Model 1100) třída[8] | ![]() | Nafukovací člun s pevným trupem | P02 P03 P04 | ![]() | 2012 | Zakoupeno z financování EBF. Vyrobeno Boomeranger Boats Oy Limited |
Obránce třída[9] | ![]() | Loď | P05 P06 | ![]() | 2014 | Postaven SAFE Boats International a darováno vládou USA |
Hlídkové lodě (8 v provozu) | ||||||
Austal třída[10] | ![]() | Pobřežní hlídková loď | P21 P22 P23 P24 | ![]() | 2010 | Objednáno v únoru 2009 a vyrobeno společností Austal, Perth. Dva z nich byly uvedeny na trh 6. října 2009 a byly dodány v únoru 2010.[11][12] |
Ochránce třída[13] | ![]() | Pobřežní hlídková loď | P51 P52 | ![]() | 2002 2004 | Postaveno na Bollinger Shipyards |
Diciotti třída (upraveno)[14] | ![]() | Pobřežní hlídková loď | P61 | ![]() | 2005 | Postaven Fincantieri S.p.A Itálie v Muggiano loděnice, P61 slouží jako vlajková loď námořní letky. Plavidlo prochází generální opravou a seřízením motoru, které od roku 2015 budou stát přibližně 7 milionů EUR.[15] |
Emer třída | ![]() | Pobřežní hlídková loď | P62 | ![]() | 2015 | Postaven v roce 1979 jako LÉ Aoife (P22) podle Loděnice Verolme Cork Největší loď v námořní eskadře |
Evropská komise odhlasovala prostředky ve výši 110 milionů EUR pro AFM. Vláda tyto prostředky použila na nákup čtyř hlídkových plavidel třídy P21 a zakoupila 2 nová Beechcraft Super King Air pobřežní námořní sledovací letadlo pro Vzdušné křídlo ozbrojených sil na Maltě.
Budoucnost
V roce 2015 se maltská vláda snažila dále rozšiřovat námořní letku jako Třída Diciotti P61 se snažil držet krok s požadavky, kterým čelí hlídkování ve velkém maltském regionu SAR a v jeho teritoriálních vodách, a také potřeboval zásadní opravu. Vzhledem k mezeře, která by zůstala pro provedení generální opravy, Irská námořní služba daroval LÉ Aoife pomoci snížit napětí na P61. Vláda tedy oznámila, že „vyhlásí výběrové řízení na stavbu plavidla na míru pro potřeby Malty“, které by v regionu stálo 40 milionů EUR částečně financovaných z prostředků na financování vnitřních hranic Evropské unie. Nové hlídkové plavidlo na moři bude mít zhruba stejné schopnosti jako současný P61, bude větší, bude mít delší výdrž a bude zahrnovat také pilotní kabinu.[16] Pořízení nového hlídkového plavidla na moři bylo potvrzeno dne 19. ledna 2019, kdy se konal obřad oznamující zadání zakázky na postavení nového plavidla společnosti Cantiere Navale Vittoria.[17] Nové hlídkové plavidlo na moři, které bude novou vlajkovou lodí, bude mít vlajku číslo P71 a bude stát 35 milionů EUR, z čehož 26 milionů EUR přispěje Evropská unie.[18]
Vyřazená plavidla z provozu
Seznam plavidel od doby, kdy AFM odešla do důchodu.[19][20][21]
Třída | Fotografie | Lodě | Původ | Uvedeno do provozu | Vyřazeno z provozu | Poznámka |
---|---|---|---|---|---|---|
Hlídkové lodě (22 vyřazeno z provozu) | ||||||
C21 | ![]() | 1971 nebo 1973 | Postavený na Malta Drydocks pro celní oddělení | |||
Rychlý třída | ![]() | P23 (ex-C23) P24 (ex-C24) | ![]() | 1971 | 2010 | Postaven v roce 1967 jako USA C6823 (PCF-813) a USA C6824 (PCF-816). Převedeno z Pobřežní stráž Spojených států v roce 1971. V roce 2012 byl P24 předán zpět do USA a nyní je v USA Námořní muzeum v San Diegu.[12][22] P23 je položen v Hay Wharf od roku 2014. |
![]() | C25 C26 | ![]() | 1975-1976 | kolem roku 1990 | Ex-Libyjské celní orgány uvádí na trh Jugoslávie se jmény:
| |
Spravedlnost třída | P25 (ex-C25) P26 (ex-C26) | ![]() | 1991 | asi 2000 | Ex-Národní úřad pro oceán a atmosféru 1255 a 1257 | |
![]() | C27 C28 C29 | ![]() | 1972 | c. 1980 | Byl postaven v letech 1952-1956 jako celní představení s následujícími názvy:
C28 je nyní pojmenována trajektová loď Seahawk kapitán Morgan Cruises. | |
Farwa třída | C28 C29 | ![]() | 1978 | 1992 1989 | Ex libyjské celní spouští postavené v Spojené království v letech 1967-68 se jmény:
| |
Kondor I. třída | ![]() | P29 P30 P31 | ![]() | 1997 1992 1992 | 2004 | Postaveno na Loděnice Peene Werft 1968-1970 jako minolovky s následujícími jmény:
P29 a P31 byly potopeny jako místa pro potápění v letech 2007 a 2009. Od roku 2013 byla ex-P30 položena Marsa. |
Bremse třída | ![]() | P32 P33 | ![]() | 1992 | 2012 2005 | Postaveno na VEB Yachtwerft Berlín v letech 1971-1972 P33 byl vyřazen z provozu v roce 2005 a může být potopen jako umělý útes.[23] P32 byl vyřazen z provozu v roce 2012, ale stále kotví v Hay Wharf spolu s dalšími pověřenými hlídkovými čluny od roku 2015. |
Litoraneo třída | P34 P36 P37 | ![]() | 1992 | Postaven Baglietto v 50. letech pro italskou Guardia di Finanza s následujícími jmény:
| ||
Kalnik třída | P38 (ex-C38) P39 (ex-C38) | ![]() | 1982 | Darováno Jugoslávií | ||
Pátrací a záchranné starty (4 vyřazeny z provozu) | ||||||
RAF 1600 série | C20 | ![]() | 1980 | Ex-RAF Pátrací a záchranná síla 1654. Od roku 2011 ležel vyřazený člun opuštěně na poli v Marsaxlokk. | ||
RAF 1300 série | ![]() | C21 | ![]() | 1980 | Pátrací a záchranné síly Ex-RAF | |
RAF 2700 série | ![]() | C68 C71 | ![]() | 1978 | Pátrací a záchranné síly Ex-RAF 2768 a 2771 | |
Vyloďovací plavidlo (1 vyřazeno z provozu) | ||||||
Higginsova loď | ![]() | LC1 | ![]() |
Reference
- ^ „Projekt lodí Swift - 47letá legenda!“. Nezávislý na Maltě. 20. července 2012. Archivovány od originál dne 18. března 2018.
- ^ „Irsko daruje pobřežní hlídkovou loď na Maltu“. Časy Malty. 19. února 2015. Citováno 19. února 2015.
- ^ „Irsko a Malta zkoumají další obrannou spolupráci v kontextu evropských bezpečnostních, mírových a krizových operací“. Ministerstvo obrany. 19. února 2015. Citováno 19. února 2015.
- ^ "Vlajka Malty vztyčena na bývalém irském hlídkovém plavidle". Časy Malty. 28. června 2015. Citováno 28. června 2015.
- ^ „Křičte nad základnou armády a marte bašty“. Časy Malty. 14. června 2015. Citováno 14. června 2015.
- ^ „Oficiální web AFM - AFM Maritime Squadron SAR Supervittoria 800 Rescue Launches Overview“. 11. ledna 2013. Citováno 11. ledna 2013.
- ^ „Oficiální web AFM - AFM Maritime Squadron FB Interceptor Vessel - přehled“. 11. ledna 2013. Citováno 11. ledna 2013.
- ^ „Oficiální webové stránky AFM - Přehled námořní pěchotní flotily třídy AFM - přehled hlídkových plavidel na moři“. 11. ledna 2013. Citováno 11. ledna 2013.
- ^ „Oficiální web AFM - Přehled lodí třídy AFM Maritime Squadron Defender“. 16. dubna 2014. Citováno 16. dubna 2014.
- ^ „Oficiální webové stránky AFM - AFM Maritime Squadron Austal P21 Class Inshore Patrol Vessels přehled“. 11. ledna 2013. Citováno 11. ledna 2013.
- ^ „Návštěva Maltské republiky v Austrálii místopředsedou vlády a ministrem zahraničních věcí Hon Dr Tonio Borg“. Australská vláda - ministerstvo zahraničních věcí. Archivováno z původního dne 15. května 2009. Citováno 17. dubna 2009.
- ^ A b "Zahájeny nové hlídkové čluny AFM". Časy Malty. 6. října 2009. Archivováno z původního dne 9. října 2009. Citováno 15. října 2009.
- ^ „Oficiální webové stránky AFM - Přehled námořních letek protektorované námořní hlídky AFM - přehled“. 11. ledna 2013. Citováno 11. ledna 2013.
- ^ „Oficiální web AFM - námořní letka AFM - přehled offshore hlídkových plavidel třídy Diciotti“. 11. ledna 2013. Citováno 11. ledna 2013.
- ^ „Investice ve výši 38 milionů EUR do nového hlídkového člunu pro ozbrojené síly“.
- ^ „Ozbrojené síly Malty usilují o rozšíření majetku námořní letky“.
- ^ „Pamětní podpis ceremonie smlouvy - P71“.
- ^ „Smlouva zadána nové vlajkové lodi AFM - 35 mil. EUR, Vessel bude největší AFM“.
- ^ "Maltské námořnictvo". Battleships-cruisers.co.uk. Archivováno z původního dne 22. dubna 2011. Citováno 20. března 2011.
- ^ „Námořní eskadra ozbrojených sil Malty“. Steno.webs.com. Archivovány od originál dne 7. dubna 2014. Citováno 5. dubna 2014.
- ^ "Námořní letka". Fotografie lodí a akcí na Maltě. Citováno 5. dubna 2014.
- ^ „Loď AFM P24 ve výslužbě zpět do USA“ Velvyslanectví USA na Maltě. 16. srpna 2012. Archivovány od originál dne 2. ledna 2014. Citováno 18. dubna 2014.
- ^ Xuereb, Matthew (3. března 2012). „Hlídkový člun bude potopen“. Časy Malty. Citováno 16. října 2014.