USS Port Royal (CG-73) - USS Port Royal (CG-73)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Port Royal.

USS Port Royal se blíží k USNS Washington Chambers, zatímco probíhá v Jihočínském moři. (32457704772) .jpg
USS Port Royal (CG-73) v lednu 2017
Dějiny
Spojené státy
Název:Port Royal
Jmenovec:Bitva u Port Royal
Objednáno:25. února 1988
Stavitel:Ingalls Shipbuilding, Pascagoula, Mississippi
Stanoveno:18. října 1991
Spuštěno:20. listopadu 1992
Získané:25.dubna 1994
Uvedení do provozu:9. července 1994
Domovský přístav:Pearl Harbor, Havaj
Identifikace:
Motto:"Vůle vyhrát"
Postavení:v aktivní službě, od roku 2020
Odznak:USS Port Royal CG-73 Crest.png
Obecná charakteristika
Třída a typ:Ticonderoga-třída křižník
Přemístění:Cca. 9 600 dlouhé tun (9 800 t) při plném zatížení
Délka:567 stop (173 m)
Paprsek:16 stop (55 stop)
Návrh:34 stop (10,2 metrů)
Pohon:
  • 4 × General Electric LM2500 motory s plynovou turbínou
  • 2 × nastavitelné vrtule s možností reverzace
  • 2 × kormidla
Rychlost:32,5 uzlů (60 km / h; 37,4 mph)
Doplněk:30 důstojníků a 300 narukovalo
Senzory a
systémy zpracování:
Vyzbrojení:
Letadlo přepravované:2 × Sikorsky SH-60B nebo MH-60R Seahawk Vrtulníky LAMPS III.

USS Port Royal (CG-73) je Námořnictvo Spojených států Ticonderoga-třída řízený raketový křižník, 27. a finále ve třídě. Je druhou americkou válečnou lodí, která nese název dvou námořních bitev o Port Royal Sound, Jižní Karolína, z Americká revoluční válka a americká občanská válka. V době jejího pojmenování ji námořnictvo označilo jako „první pojmenovanou loď“ pomocí plakety v Engineering Control Center, ale to bylo omylem, protože došlo k předchozí loď nést jméno.

Konstrukce

Druhý Port Royal (CG-73) bylo přiděleno číslo trupu CG-69 dne 9. května 1989, ale tento počet byl převelen k řízenému střeleckému křižníku USSVicksburg a CG-73 až Port Royal dne 8. prosince 1989; byla stanovena dne 18. října 1991,[1] na Pascagoula, Mississippi tím, že Ingalls Shipbuilding, Litton Industries; zahájen 20. listopadu 1992; sponzoruje Susan G. Baker (manželka James A. Baker III, Náčelník štábu prezidentovi George H. W. Bush a dřívější státní tajemník ); a uvedeno do provozu v Savannah, Gruzie ze dne 9. července 1994, Kapitán Velící Nicholas L. Richards.[2]

Vlastnosti

USS Port Royal v září 2003.

Port Royal a Lake Erie jsou původní křižníky námořnického programu Linebacker (Milestone Phase I, II a III), který poskytoval schopnost obrany balistické rakety v divadle, jako testovací platformy pro detekci, sledování, narážky, zachycení a interakci s jinými národními aktivy, aby sestřelily ICBM.[3] Systémy Aegis a Standard Missile Tracking byly na lodi vylepšeny o „dohled a sledování dlouhého doletu (LRS & T)“ a lodě byly vybaveny pro přepravu upraveného TMD bloku SM-2 Block IVA.[4] Od roku 2009, Port Royal spolu s Lake Erie a Shiloh byli jediní tři Ticonderoga-třída křižníky, které mají být vybaveny pro Aegisská obrana proti balistickým střelám Program. Port Royal se zúčastnila jako sledovací loď během operace „Stellar Athena“ FTM 12 dne 22. června 2007 mimo Havaj. Port Royal'role byla převzata Násypka.[5]

Původně, Port Royal měl být vybaven experimentálním vysokoenergetickým laserovým zbraňovým systémem (HELWEPS) namontovaným na palubě. Na základě chemického laseru deuteria / fluoru třídy megawatt by společnost HELWEPS nahradila standardní 5palcovou přední zbraň. HELWEPS měl být použit ke zničení raket až do vzdálenosti asi 4 kilometrů nebo k vyhoření elektrooptických senzorů vzdálených asi 10 kilometrů. Výstroj se má objevit v roce Námořní základna Ventura County, Port Hueneme, Kalifornie v roce 1994 byl zrušen, spolu se všemi plány na instalaci HELWEPS na Ticonderoga-křižníky třídy.

Čtyři (LM2500 ) pohánějí motory s plynovou turbínou Port Royal s výkonem 80 000 koní (60 000 kW) při rychlostech větších než 30 uzly (56 km / h; 35 mph). Dvě pětileté regulovatelné oboustranné vrtule (průměr 17 stop (5,2 m)) a dvě kormidla pomáhají při zrychlování a zpomalování.

Senzory zahrnují:

  • Multifunkční radar AN / SPY-1B (V) (čtyři držáky)
  • AN / SPS-49 (V) 8 Air Search Radar
  • Radar AN / SPS-55 pro povrchové vyhledávání
  • Navigační radar AN / SPS-64 (V) 9
  • Radar pro řízení palby z AN / SPQ-9
  • Osvětlovače AN / SPG-62 (čtyři držáky)
  • AN / SQQ-89A (V) 15 Sonar Suite
  • AN / SLQ-32A (V) 3 Electronic Warfare Suite

Operace

Port Royal nasazen od prosince 1995 do června 1996 jako součást Nimitz bojová skupina Nosná skupina sedm. CVBG se účastnila Provoz Southern Watch, ale byl nasazen do Jihočínské moře v březnu 1996 působit jako stabilizační síla Třetí tchajwanská průlivová krize. Během tohoto nasazení kapitán Richards přenesl velení na kapitána Gary Roughead dne 21. ledna 1996. Po svém prvním nasazení Port Royal se stal prvním americkým křižníkem, který integroval ženy do posádky.

Port Royal nasazen s Nimitz bojová skupina pro účast v Provoz Southern Watch od září 1997 do března 1998.

Port Royal nasazen s John C. Stennis bojová skupina, účastnící se operace Southern Watch. Odjíždějící v lednu 2000 se vrátila na Havaj brzy poté, co utrpěla poškození na své přístavní šachtě a náboji během pronásledování lodi podezřelé z pašování irácké ropy v rozporu se sankcemi OSN. Vrátila se v červnu a poté v srpnu vstoupila Suchý dok pro opravy a upgrady.

Port Royal nasazeno brzy Pearl Harbor dne 17. listopadu 2001 se připojil k John C. Stennis bojová skupina pro nasazení na podporu Operace Trvalá svoboda.

V březnu 2003 byla přidělena do Nosná skupina sedm.[6]

Port Royal nasazen s Peleliu Expeditionary Strike Group-One (ESG-1) na podporu globální války proti terorismu (GWOT) od 3. září 2003 do 11. března 2004. Jednalo se o vůbec první nasazení Expediční stávkové skupiny.

Port Royal nasazen s Peleliu Expeditionary Strike Group-Three (ESG-3) na podporu globální války proti terorismu (GWOT) od 27. února 2006 do 5. srpna 2006.

Dne 6. ledna 2008 ničitel Násypka, Port Royal a fregata Ingraham vstupovali do Perského zálivu přes Hormuzský průliv když se k nim vysokou rychlostí a výhružným způsobem přiblížilo pět íránských lodí. Americké lodě byly v arabské moře hledal námořníka, který byl nezvěstný Násypka na jeden den. Americké námořnictvo uvádí, že íránské lodě provedly „výhružné“ pohyby směrem k americkým plavidlům, které se blížily ke vzdálenosti 200 metrů (180 metrů). Americké námořnictvo údajně obdrželo rádiový přenos se slovy: „Jdu k tobě. Za pár minut exploduješ.“ Když se americké lodě připravovaly ke střelbě, Íránci se náhle odvrátili, uvedli američtí představitelé. Před odjezdem odhodili Íránci bílé lodě do vody před americkými loděmi. Americké lodě krabice nevyšetřovaly.[7] Úředníci obou národů se lišili podle závažnosti incidentu. Íránci tvrdili, že provádějí normální manévry, zatímco američtí představitelé tvrdili, že bezprostřední nebezpečí pro americké námořní lodě existuje.[7]

2009 uzemnění

Další informace: 2009 USS Port Royal uzemnění
Port Royal na mělčinu off Oahu v únoru 2009

Dne 5. února 2009 ve 21:00, Port Royal najela na mělčinu asi půl míle jižně od Mezinárodní letiště Honolulu Reef Runway. Loď právě vyšla ze suchého doku poté, co podstoupila údržbu, a procházela svými prvními námořními zkouškami. Při nehodě nebyl nikdo zraněn a nedošlo k úniku paliva. Dne 9. února 2009 Port Royal byl stažen z korálového útesu kolem 2:00. Během obnovy nebyl nikdo zraněn, ačkoli poškození útesu bylo rozsáhlé, a to jak z trupu lodi, tak z kabelů použitých k tažení lodi z útesu. Kapitán John Carroll byl zproštěn svých povinností a spolu s výkonným důstojníkem lodi, velitelem Stevenem Okunem a třemi dalšími námořníky byl následně potrestán za zanedbání povinnosti a nesprávné riskování lodi. Carroll byl velícím důstojníkem Port Royal od 23. října 2008.[8] Kontradmirál Dixon R. Smith, který byl na palubě lodi, převzal téhož dne dočasné velení a dne 9. února převzal velení kapitán John Lauer III, úředník Smithovy skupiny pro námořní povrchovou dopravu ve Středním Pacifiku.[9][10]

Válečná loď utrpěla těžké poškození sonarové kopule podmořského luku a jejích vrtulí a hřídelí vrtule a pro opravy byla ukotvena v suchém stavu. Vyšetřování uzemnění měl předsedat kapitán Neil Parrott.[11][12] Dne 18. února vstoupila loď do suchého doku číslo 4 v Pearl Harbor. Námořnictvo odhadovalo, že opravy budou stát mezi 25 a 40 miliony dolarů.[13] Loď opustila suchý dok dne 24. září 2009, ale před návratem do služby potřebovala ještě několik týdnů oprav a posouzení.[14]

  • Port Royal v suchém doku po uzemnění

  • Port Royal v suchém doku po uzemnění

  • Poškozené vrtule po uzemnění

Nasazení v roce 2011 a dále

Poté, co byly provedeny opravy, křižník odletěl na osmiměsíční nasazení do západního Pacifiku a na Střední východ[15] ale byl nucen zastavit v Bahrajnu, aby nechal opravit strukturální trhliny. Velení námořnictva údajně ztratilo důvěru v to, že plavidlo bylo obnoveno z hlediska způsobilosti k plavbě, a proto byla loď zařazena na seznam sedmi křižníků určených k předčasnému odchodu do důchodu.[16] Vyřazení z provozu v očekávání případné demontáže bylo stanoveno na 31. března 2013.[17]

V květnu 2013, abychom odpověděli na dotazy Kongresu, Velitelství systémů námořního moře (NAVSEA) uvedla, že stav lodi byl srovnatelný s některými jinými křižníky stejné třídy a že účinky uzemnění nemuseli být tak závažné, jak se dříve myslelo.[18] Úplná zpráva o lodi a jejím stavu se očekávala počátkem srpna 2013.[16] Zpráva GAO z dubna 2014 to zjistila Port Royal nebylo o nic dražší na opravu než jiné křižníky určené k zadržení.[19]

Dne 24. března 2017 Port Royal po 212denním nezávislém nasazení do Arabského moře se vrátil do Pearl Harbor, Perský záliv, Ománský záliv, Rudé moře, Adenský záliv, Jihočínské moře, západní Pacifik a Indický oceán. Během této doby loď provedla společná cvičení námořní bezpečnosti s partnery z jihovýchodní Asie, divadelní protiponorkové operace, společná protiteroristická / pašerácká cvičení, operace tichomořské přítomnosti v Jihočínském moři, protivzdušná obrana sektoru 5. flotily a operace stávkové skupiny dopravců USSDwight D. Eisenhower a USSCarl Vinson. Port Royal také prováděla průlivy v průlivu, poskytovala ochranu americkému a mezinárodnímu obchodu a promítala námořní kontrolu v okolí Jemenu a Somálska.[20]

V roce 2020 navrhl rozpočtový plán amerického námořnictva uvedení Port Royal, stejně jako její sestry USSMonterey, USSShiloh, a USSZáliv Vella, na cestě k předčasnému vyřazení z provozu, protože nebyly modernizovány.[21]

Ocenění

Reference

  1. ^ „Aktuální USS Port Royal“. Americké námořnictvo. Citováno 8. května 2019.
  2. ^ Evans, Mark L. (24. srpna 2015). „Port Royal II (CG-73)“. Slovník amerických námořních bojových lodí. Oddělení námořnictva, Námořní historie a velení dědictví. Citováno 24. října 2017.
  3. ^ „Navy Area Theater Ballistic Missile Defense (NATMBD)“. FAS. Citováno 24. července 2015.
  4. ^ Pike, John (červenec 1998), „Aktualizace stavu programu protiraketové obrany“, Kontrola zbraní dnes
  5. ^ De Coster, Jamie Lynn (1. března 2006), USS Hopper podporuje obranu proti balistickým střelám v Sky Hunter„Zpravodajská služba ozbrojených sil Tichý oceán
  6. ^ Toppan, Andrew (10. března 2003). „World Navies Today: US Navy Aircraft Carrier & Surface Combatants“. hazegrey.org. Citováno 24. července 2015.
  7. ^ A b Starr, Barbara (7. ledna 2008). „Íránské lodě„ obtěžují “americké námořnictvo, říkají úředníci“. CNN. Citováno 24. července 2015.
  8. ^ „Zemnící závit USS Port Royal (CG 73)“. US Naval Institute. 7. února 2009. Citováno 24. července 2015.
  9. ^ Nakaso, Dan (10. února 2009). "Námořní loď byla poškozena při splétání". Inzerent v Honolulu. Archivovány od originál dne 11. února 2009.
  10. ^ McAvoy, Audrey (5. června 2009). „Námořnictvo trestá bývalého Port Royal CO“. Vojenské časy. Associated Press. Archivovány od originál dne 3. června 2009. Citováno 24. července 2015.| url-access = předplatné
  11. ^ Kakesako, Gregg (11. února 2009). „Navy Cruiser vyloží 5 000 galonů svahu“. Honolulu Star-Bulletin.
  12. ^ Cole, William (19. února 2009). "Poškozený Port Royal se vrátil do doku". Inzerent v Honolulu.
  13. ^ Cole, William (6. března 2009). „Námořnictvo říká, že oprava v Port Royal se bude pohybovat mezi 25 a 40 miliony dolarů“. Inzerent v Honolulu.
  14. ^ Kakesako, Gregg K. (25. září 2009). "Válečná loď prošla svými kroky". Honolulu Star-Bulletin.
  15. ^ Kakesako, Gregg K. (24. června 2011). "USS Port Royal nasazuje poprvé od uzemnění v roce 2009". Honolulu Star-Advertiser.
  16. ^ A b Fellman, Sam (3. srpna 2013). „Zpráva: Kdysi zakotvený křižník Port Royal může stát za záchranu“. Navy Times. www.navytimes.com - Gannett. Citováno 24. července 2015.
  17. ^ „Časový plán deaktivace lodi na rok 2013“. Americké námořnictvo. Citováno 24. července 2015.
  18. ^ „Document: USS Port Royal (CG-73) Material Condition Assessment“. Novinky USNI. US Naval Institute. 18. července 2013. Citováno 24. července 2015.
  19. ^ Beckhusen, Robert (11. dubna 2014). „Námořnictvo chce sešrotovat perfektně dobrý křižník“. medium.com. Válka je nuda. Citováno 11. dubna 2014.
  20. ^ MC1 (SW) Colbert, Corwin (24. března 2017). „USS Port Royal se vrací do Pearl Harbor“. Citováno 24. října 2017.
  21. ^ Eckstein, Megan (10. února 2020). „Nový plán stavby lodí námořnictva„ mrtvý při příjezdu, “říkají zákonodárci“. Citováno 27. května 2020.

Tento článek obsahuje informace shromážděné z Registr námořních plavidel, který je jako vládní publikace USA v veřejná doména.Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.

externí odkazy