Šalupa třídy Doterel - Doterel-class sloop
 HMS Doterel | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Doterel- šalupa třídy |
| Provozovatelé: |  královské námořnictvo |
| Náklady: | Mezi 48 700 £ (Mirando) a 52 470 GBP (Gannet) |
| Postavený: | 1878–1880 |
| V provizi: | 1879–1921 |
| Dokončeno: | 9 |
| Ztracený: | 2 |
| Konzervované: | 1 (Gannet) |
| Obecná charakteristika [1] | |
| Typ: | Šroubový kompozit šalupa |
| Přemístění: | 1130 tun |
| Délka: | 170 stop (52 m) str |
| Paprsek: | 36 stop (11 m) |
| Návrh: | 15 ft 9 v (4,80 m) |
| Instalovaný výkon: | 900 až 1128 indikovaný výkon (671 až 841 kW) |
| Pohon: |
|
| Plachetní plán: | Barque zmanipulované |
| Rychlost: | 11 1⁄2 uzlů (21,3 km / h) |
| Rozsah: | 1480 NMI (2740 km) při 10 kn (19 km / h) ze 150 tun uhlí |
| Doplněk: | 140-150 |
| Vyzbrojení: |
|
The Doterel třída byl královské námořnictvo třída šroub -driven šalupy. Byly kompozitní konstrukce, s dřevěnými trupy přes železný rám. Jednalo se o revidovanou verzi designu z roku 1874 od královské námořnictvo je Hlavní konstruktér, William Henry White, Mořský orel- šalupa třídy. Dva z třídy byli ztraceni, jeden při výbuchu u Chile a jeden ztroskotal u Kanady. Gannet je zachována v Chatham Historic Dockyard.
Design
The Nathaniel Barnaby design byl vývojem William Henry White rok 1874 Mořský orel- šalupa třídy. Půvabný luk zastřihovače Opsreys byla nahrazena svislou stopkou a motory byly výkonnější. Byly kompozitní konstrukce, s dřevěnými trupy přes železný rám.
Pohon
Napájení zajišťovaly tři válcové kotle, které dodávaly páru o hmotnosti 410 kPa na dvouválcový horizontální parní stroj s expanzní směsí pohánějící jeden šroub o průměru 3,99 m. Toto uspořádání vyprodukovalo 900 až 1128 indikovaný výkon (671 až 841 kW) a nejvyšší rychlost mezi 11 a 11,6 uzly (20,4 a 21,5 km / h).[1]
Vyzbrojení
Byli vyzbrojeni dvěma 7palcové (90cwt) puškové zbraně s nabíjením tlamy na otočných držácích a čtyři 64-pounder nabíjení čenichu s puškami (dva na otočných držácích a dva soustředěný útok). Zbraně doplnily čtyři kulomety a jedna lehká zbraň.[1]
Plachetní plán
Všechny lodě třídy byly vybaveny barque souprava,[1] to znamená čtvercově zmanipulovaný předek a hlavní stěže a přední a zadní plachty pouze na mizzenském stožáru.
Osádka
Měli doplněk přibližně 140 mužů.[1]
Lodě
| název | Stavitel lodí | Stanoveno | Spuštěno | Uvedeno do provozu | Osud |
|---|---|---|---|---|---|
| Drak | Devonport Dockyard | 26.dubna 1877 | 30. května 1878 | 19. února 1879 | Prodáno za lámání 24. září 1892 |
| Pegas | Devonport Dockyard | 9. května 1877 | 13. června 1878 | 5. března 1879 | Prodáno za rozbití 11. srpna 1892 |
| Gannet | Sheerness Dockyard | 1877 | 31. srpna 1878 | 17.dubna 1879 | Cvičná loď 16. května 1903 přejmenována Prezident, pak se v roce 1913 stala cvičnou lodí Rtuť. V roce 1971 byl předán k Námořní důvěra, na displeji v Chatham Historic Dockyard |
| Phoenix | Devonport Dockyard | 8. července 1878 | 16. září 1879 | 20. dubna 1880 | Rozbitý Ostrov prince Edwarda, Kanada dne 12. září 1882 |
| Mirando | Devonport Dockyard | 8. července 1878 | 30. září 1879 | 22. července 1880 | Prodáno za rozbití 24. září 1892 |
| Ledňáček | Sheerness Dockyard | 23. září 1878 | 16. prosince 1879 | 17. srpna 1880 | Cvičná loď 10. listopadu 1892 přejmenována Skřivan, poté 18. května 1893 cvičná loď Křižník. Prodáno v roce 1919 |
| Doterel | Chatham loděnice | 13. května 1878 | 2. března 1880 | 7. prosince 1880 | Nehoda explodovala a potopila se Punta Arenas, Chile dne 26. dubna 1881, se ztrátou 143 mužů |
| Mutine | Devonport Dockyard | 7. června 1879 | 20. července 1880 | 10. května 1881 | Stala se boomovým obranným plavidlem 1899 přejmenovaným na HMS Azov v březnu 1904. Prodáno za rozbití 25. srpna 1921 |
| Espiegle | Devonport Dockyard | 23. září 1879 | 3. srpna 1880 | 11. října 1881 | Stala se boomovým obranným plavidlem 1899 přejmenovaným na HMS Argo v březnu 1904. Prodáno za rozbití 25. srpna 1921 |
externí odkazy
Média související s Šalupa třídy Doterel na Wikimedia Commons
Reference
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
- Preston, Antony; Major, John (2007). Pošlete dělový člun: Viktoriánské námořnictvo a nadvláda na moři, 1854–1904 (2. vyd.). Londýn: Conway. ISBN 978-0-85177-923-2.