Bab-el-Mandeb - Bab-el-Mandeb - Wikipedia

„Gate of Grief“ přeadresuje tady. Album White Ring viz Gate of Grief (album).
Bab-el-Mandeb
Bab-el-Mandeb.png
Oblast Bab-el-Mandeb s popisem.
Bab-el-Mandeb sídlí v Džibuti
Bab-el-Mandeb
Bab-el-Mandeb
Souřadnice12 ° 35 'severní šířky 43 ° 20 'východní délky / 12,583 ° N 43,333 ° E / 12.583; 43.333Souřadnice: 12 ° 35 'severní šířky 43 ° 20 'východní délky / 12,583 ° N 43,333 ° E / 12.583; 43.333
Umyvadlo zemíDžibuti, Eritrea a Jemen
Max. délka50 km
Min. šířka26 mil (26 mil)
Průměrná hloubka-609 stop (-186 m)
OstrovySedm bratří, Doumeira, Perim

The Bab-el-Mandeb (arabština: باب المندب, lit. „Brána slz“)[1] je úžina nachází se mezi Jemen na arabský poloostrov, a Džibuti a Eritrea v Africký roh. Spojuje to Rudé moře do Adenský záliv.

název

Batymetrický mapa Rudé moře s Bab-el-Mandeb vpravo dole

Úžina odvozuje svůj název od nebezpečí vyplývajících z její plavby nebo, podle Arabů legenda, z čísel, která se utopila zemětřesení který oddělil arabský poloostrov z Africký roh.[1]

Zeměpis

Bab-el-Mandeb působí jako strategické spojení mezi Indický oceán a Středozemní moře přes Rudé moře a Suezský průplav. V roce 2006 se odhadovalo na 3,3 milionu barelů (520 000 m3) ropy prošel úžinou za den, ze světa celkem asi 43 milionů barelů denně (6 800 000 m3/ d) přesunuto cisternami.[2]

Vzdálenost napříč je asi 20 mil (30 km) od Ras Menheli v Jemenu do Ras Siyyan v Džibuti. Ostrov Perim rozděluje úžinu na dva kanály, z nichž východní, známý jako Bab Iskender (Alexander's Strait), je 2 míle (3 km) široký a 16 sáhů (30 m) hluboké, zatímco západní, nebo Dact-el-Mayun, má šířku asi 16 mil (25 km) a hloubku 170 sáhů (310 m). Blízko pobřeží Džibuti leží skupina menších ostrovů známých jako „Sedm bratří ". Ve východním kanálu je povrchový proud dovnitř, ale v západním kanálu silný proud ven."[1]

Dějiny

Toky ropa výrobky a zkapalněný zemní plyn průlivem, 2014–2018

Paleo-environmentální a tektonický události v Miocén epocha vytvořila Danakil Isthmus, pozemní most tvořící široké spojení mezi Jemenem a Etiopií.[3] Během posledních 100 000 let je eustatic hladina moře fluktuace vedly ke střídavému otevírání a zavírání úžin.[4] Podle nedávná hypotéza o jediném původu, úžiny Bab-el-Mandeb byly pravděpodobně svědky nejranějších migrací moderní lidé. Předpokládá se, že oceány byly tehdy mnohem nižší a úžiny byly mnohem mělčí nebo suché, což umožňovalo řadu emigrací podél jižního pobřeží Asie.

Podle Etiopská pravoslavná církev Tewahedo tradice, úžiny Bab-el-Mandeb byly svědky prvních migrací semitských Bože reproduktory do Afriky C. 1900 Před naším letopočtem, zhruba ve stejné době jako hebrejský patriarcha Jacob.[5] The Království Aksum byla hlavní regionální mocností v Africký roh. Rozšířila svou vládu přes úžinu dobytím Himyaritské království krátce před vzestup islámu.

The Britská východoindická společnost jednostranně se zmocnil ostrova Perim v roce 1799 jménem jeho Indická říše. Vláda Británie v roce 1857 znovu uplatnil své vlastnictví a v roce 1861 tam postavil maják a použil jej k velení Rudé moře a obchodní cesty přes Suezský průplav.[1] Používal se jako uhelná stanice k doplňování paliva do parníků až do roku 1935, kdy snížené používání uhlí jako paliva způsobilo, že provoz byl nerentabilní.[6]

Britská přítomnost pokračovala až do roku 1967, kdy se ostrov stal součástí Lidová republika Jižní Jemen. Před předáním předložila britská vláda před OSN návrh na internacionalizaci ostrova[7][8] jako způsob, jak zajistit trvalou bezpečnost průjezdu a navigace v Bab-el-Mandeb, ale toto bylo odmítnuto.

Dne 22. Února 2008 společnost vlastněná společností Tarek bin Ládin představila plány na stavbu mostu s názvem Most rohů přes úžinu, propojení Jemen s Džibuti.[9] Společnost Middle East Development LLC vydala oznámení o výstavbě mostu procházejícího přes Rudé moře, který by byl nejdelší pozastavenou cestou na světě.[10] Projekt byl přidělen strojírenské společnosti COWI ve spolupráci s architektem Dissing + Weitling, oba z Dánska. V roce 2010 bylo oznámeno, že fáze 1 byla zpožděna a od poloviny roku 2016 nebylo o projektu nic dalšího slyšet.

Podoblast

Bab-el-Mandeb je také a podoblasti v arabská liga, což zahrnuje Džibuti, Jemen a Eritreji.[Citace je zapotřebí ]

Demografie

Bab-el-Mandeb:[11]
ZeměPlocha
(km2)		Populace
(2016 odhad)		Hustota obyvatel
(na km2)		Hlavní městoGDP (PPP) $ M USDHDP na obyvatele (PPP) $ USD
Džibuti Džibuti23,200846,68737.2Džibuti City$3.327$3,351
Eritrea Eritrea117,6006,380,80351.8Asmara$9.121$1,314
Jemen Jemen527,82927,392,77944.7Sana'a$58,202$2,249
Celkový668,62934,620,26929,3 / km2Rozličný$70,650$1841

Populační centra

Nejvýznamnější města podél Džibuti a Jemenu na straně Bab-el-Mandeb

Džibuti

Jemen

Viz také

Úžina:

Kraj:

Reference

  1. ^ A b C d Baynes, T. S., ed. (1878), „Bab-el-Mandeb“, Encyklopedie Britannica, 3 (9. vydání), New York: Charles Scribner's Sons, str. 179
  2. ^ Světové ropné tranzitní transakce Archivováno 18. února 2015, na Wayback Machine, Správa energetických informací, americké ministerstvo energetiky
  3. ^ Henri J. Dumont (2009). Nil: Původ, prostředí, limnologie a lidské použití. Monographiae Biologicae. 89. Springer Science & Business Media. str. 603. ISBN  9781402097263.
  4. ^ Podnebí v historii Země. Národní akademie. 1982. str. 124. ISBN  9780309033299.
  5. ^ Oficiální web EOTC Archivováno 25. června 2010 v Wayback Machine
  6. ^ Gavin, str. 291.
  7. ^ Fred Halliday, Revoluce a zahraniční politika, případ Jižního Jemenu, 1967-1987. Cambridge University Press, 1990, str. 11.
  8. ^ Hakim, str. 17-18.
  9. ^ NOVINKY BBC | Afrika | Most Rudého moře Tarek Bin Ládina
  10. ^ Tom Sawyer (1. května 2007). „Oznámení o zahájení spouští ambiciózní přechod Rudého moře“. Engineering News-Record.
  11. ^ "CIA World Factbook". Světový Factbook. Langley, Virginie: Ústřední zpravodajská služba.

externí odkazy