Osvobozovací třída - Liberation Class - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Ledna 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Osvobozovací lokomotiva 2-8-0 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Polský Tr202-19 v parku dědictví v Chabówka. | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
The Osvobozovací třída byla třída 2-8-0 parní lokomotivy navrženo pro těžké nákladní práce vDruhá světová válka Evropa. 120 bylo postaveno Vulkánská slévárna z Newton-le-Willows v roce 1946.
Design
Sdíleli některé funkce[Citace je zapotřebí ] s dřívějším Úspornost WD 2-8-0 a Úspornost WD 2-10-0 který byl zase založen na LMS Stanier třídy 8F. Byly však postaveny na kontinentální rozchod, ale design měl vydržet, ne krátkodobě kriegslok.
Rozdělení
Deset šlo do Lucemburska a zbytek do východní Evropa. The Správa OSN pro pomoc a rehabilitaci distribuovány takto:
- 10 až jako Lucembursko tak jako CFL třída 47
- 65 až Jugoslávie tak jako JŽ třída 38; Đuro Đaković postaveno dalších 10 let 1957–1958
- 30 až Polsko tak jako Třída PKP Tr202
- 15 Československo tak jako Třída ČSD 459.0
Zachování
Jedna lokomotiva osvobozenecké třídy zůstává uvnitř Krakov, Polsko TR202-19 postaven v roce 1946.[1]Druhý (také není v provozuschopném stavu) je v Jaworzyně Slasku v Dolním Slezsku na jihozápadě Polsko Tr202-28. [2]
Reference
- ^ „PKP (UNRRA) č. Tr202-19 (1D-49) Chabówka, Polsko“. www.steamlocomotive.info.
- ^ „Tr202-28 odrestaurowany!“ (v polštině).
externí odkazy
 | Tento článek o parní lokomotivě je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
 | Tento polský článek o železnici je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |