Letov Š-16 - Letov Š-16

tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek v češtině. (Leden 2020) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu. Pohled strojově přeložená verze českého článku. Strojový překlad jako DeepL nebo Google Překladač je užitečným výchozím bodem pro překlady, ale překladatelé musí chyby podle potřeby revidovat a potvrdit, že překlad je přesný, spíše než jednoduše kopírovat strojově přeložený text do anglické Wikipedie. Nepřekládejte text, který se jeví jako nespolehlivý nebo nekvalitní. Pokud je to možné, ověřte text pomocí odkazů uvedených v cizojazyčném článku. Vy musí poskytnout přisuzování autorských práv v upravit souhrn doprovázející váš překlad poskytnutím mezijazykový odkaz ke zdroji vašeho překladu. Souhrn úprav atribuce modelu Obsah této úpravy je přeložen ze stávajícího článku české Wikipedie na [[:: cs: Letov Š-16]]; viz jeho historii pro atribuci. Měli byste také přidat šablonu {{Přeloženo | cs | Letov Š-16}} do diskusní stránka. Další pokyny najdete v části Wikipedia: Překlad.

Letov Š-16
Letov Š-116
Role	Bombardér
Výrobce	Letov Kbely
Návrhář	Šmolík
První let	1926
Primární uživatel	Československé letectvo
Počet postaven	89

The Letov Š-16 byl Československý jednomotorový dvoumístný dvojplošník bombardér. Navrhl ho Alois Šmolík v Letov Kbely. Š-16 poprvé přiletěl 1926.^[1]

Varianty

Š-16

Dvoumístný bombardér, průzkumný dvojplošník.

Š-16J

Verze hydroplánu pro Jugoslávie. Jeden postavený.

Š-16L

Exportovat verzi pro Lotyšsko.

Š-16T

Exportovat verzi pro krocan.

Š-116

verze s Škoda L. motor

Š-216

verze s Waltere -postavený Bristol Jupiter motor

Š-316

verze s Hispano-Suiza 12N motor

Š-416

verze s Breitfeld-Danek BD-500 motor

Š-516

verze s Isotta-Fraschini Asso 750 motor

Š-616

verze s Hispano-Suiza 12Nbr motor

Š-716

verze s Škoda L. motor

Š-816

verze s Praga ESV motor

Š-916

verze s motorem Lorraine-Dietrich

Š-17

třetí prototyp Š-16 s motorem V-12 Breitfeld-Danek (Praga) BD-500^[2]

Operátoři

 Československo

• Československé letectvo (115 letadel)

 Lotyšsko

• Letecký pluk (21 letadel)

 krocan

• Turecké letectvo (16 letadel)

 Jugoslávie

• Jugoslávské královské námořnictvo (jedno letadlo)

Specifikace (Š-316)

Data z Jane's all the World's Aircraft 1928^[3]

Obecná charakteristika

• Osádka: 2
• Délka: 10,22 m (33 ft 6 v)
• Rozpětí křídel: 15,3 m (50 ft 2 v)
• Výška: 3,23 m (10 ft 7 v)
• Plocha křídla: 46,4 m² (499 čtverečních stop)
• Prázdná hmotnost: 1400 kg (3086 lb)
• Celková hmotnost: 2450 kg (5 401 lb)
• Elektrárna: 1 × Hispano-Suiza 12N Vodou chlazený pístový motor V-12, 340 kW (450 k)

Výkonmaximum

228 km / h (142 mph, 123 Kč) při 1800 m (5 900 ft)

• Pádová rychlost: 90 km / h (56 mph, 49 Kč)
• Strop služby: 6 000 m (20 000 ft)
• Rychlost stoupání: 3 m / s (590 ft / min)
• Čas do nadmořské výšky: 5 000 m (16 000 stop) za 23 minut a 30 sekund
• Plošné zatížení: 52,7 kg / m² (10,8 lb / sq ft)
• Síla / hmotnost: 0,138 kW / kg (0,084 k / lb)

Vyzbrojení

• Zbraně: 1x pevná, dopředu střílející, 7,7 mm (0,303 palce) ZB vz.09 kulomet v přední části trupu; 2x 7,7 mm (0,303 palce) Lewisovy zbraně na pružném držáku v zadním kokpitu.

Viz také

Související seznamy

• Seznam meziválečných vojenských letadel

Reference