Letov Š-14 - Letov Š-14
| Letov Š-14 | |
|---|---|
 | |
| Role | Jednosedadlo bojovník |
| národní původ | Československo |
| Výrobce | Letov Kbely |
| Návrhář | Alois Šmolik |
| První let | 1924 |
| Počet postaven | 1 |
The Letov Š-14 byl jednomístný jednomotorový letoun, navržený a zabudovaný Československo na počátku 20. let. Původně zamýšlen jako dvojplošník bojovník, to bylo později upraveno do jednoplošníku a zapsáno jako soutěžící v rychlostní soutěži.
Návrh a vývoj
The Letov Š-14 byl navržen společně s Letov Š-13, který sdílí svůj vodou chlazený motor V-8 Hispano-Suiza 8Fb s licencí Škoda 300 hp (224 kW), ale ne jeho silný profil křídla křídla. Stejně jako Š-13 byl určen jako jednomístný dvojplošník stíhací letoun. Byla smíšené konstrukce, s dřevěnými křídly a kovovým rámem trup.
Křídla namontovaná bez potáčet se, byly rovné hrany s konstantou akord a tupý konce křídel. Bylo to jednoplošník dvojplošník s párem mezirovinné vzpěry na každé straně. Byly rovné a téměř rovnoběžné, ale trochu se sbíhaly k dolnímu křídlu užšího akordu. Horní křídlo bylo vyztuženo k trupu pomocí cabane bezprostředně před otevřením kokpit, umístěný pod křídlem odtoková hrana.[1]
Hispano řídil dvoulistý vrtule špičatým kužel; bylo ochlazeno obdélníkovým chladič na každé straně trupu mezi křídly. Trup byl plocho oboustranný se zaoblenou palubou, zužující se dozadu ke středu ocasní plocha, kde svislý ocas byl široký a nízký. Š-14 přistál na pevném konvenční podvozek ocasních ploch.[1]
Š-14 poprvé vzlétl v roce 1924, ale Letov se rychle rozhodl soustředit své bojové vývojové úsilí na Letov Š-20 který letěl následující rok.[1] Místo toho byl Š-14 přestavěn na konzola jednoplošník zúčastnit se třetí rychlostní soutěže v roce 1924. V tomto případě zaznamenala rychlost 246,44 km / h (153,13 mph).[1]
Specifikace (dvojplošník)
Data z Green and Swanborough str. 333-4[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Délka: 6,43 m (21 ft 1 v)
- Rozpětí křídel: 8,10 m (26 ft 7 v)
- Prázdná hmotnost: 664 kg (1464 lb)
- Celková hmotnost: 896 kg (1950 lb)
- Elektrárna: 1 × Hispano-Suiza 8Fb V8 vodou chlazený, 220 kW (300 k)
- Vrtule: 2 čepelí
Výkon
- Maximální rychlost: 238 km / h (148 mph, 129 Kč)
- Rozsah: 495 km (308 mil, 267 NMI)
- Čas do nadmořské výšky: 18,5 min až 5 000 m (16 405 stop)