Letov LF-107 Luňák - Letov LF-107 Luňák

LF-107 Luňák
Lunak 02.jpg
RoleAkrobatický kluzák
VýrobceLetov
První let25. června 1948
Počet postaven75

The LF-107 Luňák (Angličtina: papírový drak) je český akrobatický kluzák navržený Rudým Letovem na konci 40. let. Návrh byl vyvinut v rámci plodné skupiny leteckých inženýrů a pilotů kluzáků, včetně K. Dlouhého, J. Matejcekm a B. Boceka.

Návrh a vývoj

LF-107 v Starý dozorce, 2013

První let prototypu se uskutečnil 25. června 1948 a druhý prototyp letěl v červenci. Prototyp se později téhož roku zúčastnil akrobatické soutěže v Liberci Grenchen, Švýcarsko a v Ziar, Polsko v roce 1949, kdy jeho dobrá akrobatická a klouzavá charakteristika přitáhla značnou pozornost.

Bohužel sériová výroba byla narušena geopolitickým vývojem, protože továrna byla pověřena výrobou letadel MiG-15, MiG-19 a MiG-21F a přístup na západní civilní exportní trhy byl postupně omezován vznikem Železná opona. Celkově tedy bylo vyrobeno pouze 75 příkladů Luňáka.

V roce 1950 byla mimo jiné vyvinuta varianta s jednodušší konstrukcí a přepracovaným kokpitem. Tento LF-107 Luňák dřevěné konstrukce, označený Letov VT-7 v rámci vojenského výcvikového systému, pomohl při vývoji klouzání a akrobacie v Česká republika. LF-107 byl také používán pro akrobatický výcvik v Sovětský svaz, Bulharsko, Rumunsko a Polsko.

XLF-207 laminární

Letov XLF-207 Laminar, derivát Luňáka, byl prvním kluzákem na světě s křídlem s laminárním prouděním.[Citace je zapotřebí ] Jeho první let se uskutečnil v Praze Letňanech v srpnu 1951. Výzkum křídla s laminárním prouděním provedl Laminar XLF-207, LF-107 s křídly s laminárním prouděním. V současné době existuje pouze devět letuschopných Luňáků, z nichž dva jsou v Spojené království. Luňák je vystaven v Americkém muzeu letu.

Varianty

Lunak se připravoval na akrobacii na Old Warden, červen 2014
Lunak dělá akrobacii
Lunak přistání
LF-107 Luňák
Počáteční produkční verze tohoto akrobatického kluzáku, 75 postaven.
VT-7
Jednodušší konstrukce s upraveným kokpitem pro použití českou armádou.
XLF-207 laminární
The Laminar Letov XLF-207 byl první kluzák na světě s křídlem s laminárním prouděním. Jeho první let se uskutečnil v roce Praha Letňany v srpnu 1951.

Specifikace (LF-107 Luňák)

Data z [1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Délka: 6,78 m (22 ft 3 v)
  • Rozpětí křídel: 14,27 m (46 ft 10 v)
  • Plocha křídla: 13,38 m2 (144,0 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 15.22
  • Prázdná hmotnost: 205 kg (452 ​​lb)
  • Celková hmotnost: 310 kg (683 lb)

Výkon

  • Maximální rychlost: 300 km / h (190 mph, 160 Kč)
  • Maximální klouzavost: 24 při 80 km / h (43 kts)
  • Míra umyvadla: 0,85 m / s (167 ft / min) při 65 km / h (35 kts)

Viz také

Reference

  1. ^ Simons, Martin (2006). Kluzáky 1945–1965 (2. přepracované vydání). Königswinter: EQIP Werbung & Verlag GmbH. ISBN  3-9807977-4-0.

Další čtení

externí odkazy