Letov Š-25 - Letov Š-25
| Letov Š-25 | |
|---|---|
| Role | Primární trenér |
| Výrobce | Letov Kbely |
| Návrhář | Alois Smolík |
| První let | Červenec 1930 |
| Primární uživatel | Československé letectvo |
| Počet postaven | 1 |
The Letov Š-25 byl Československý jednomotorový, dvoumístný dvojplošník trenér. Byl navržen Aloisem Smolíkem v Letov Kbely.
Design
Š-25 byl dvouplošník s kovovým rámem a plátěnou kůží. Soutěžilo s A-46 a BH-41 pro Československé letectvo smlouva na nový cvičný letoun. Ačkoli vykazoval dobré letové vlastnosti a krátký vzlet a přistání, Š-25 prohrál s BH-41.[1]
Specifikace
Data z [2]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 9,45 m (31 ft 0 v)
- Rozpětí křídel: 11,35 m (37 ft 3 v)
- Plocha křídla: 19,80 m2 (213,1 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 960 kg (2116 lb)
- Maximální vzletová hmotnost: 1180 kg (2601 lb)
- Elektrárna: 1 × Škoda HS 8Fb pístový motor, 220 kW (300 k)
- Vrtule: 2listá pevná vrtule
Výkon
- Maximální rychlost: 197 km / h (122 mph, 106 Kč)
- Cestovní rychlost: 165 km / h (103 mph, 89 Kč)
- Rozsah: 600 km (370 mi, 320 NMI)
- Strop služby: 4 700 m (15 400 ft)
Reference
- ^ Václav Němeček. Ceskoslovenska Letadla (přeložil Dmitrij Pismensky)
- ^ http://airwar.ru/enc/other1/letovs25.html
externí odkazy
- (v češtině) Letov Š-25