Systémy identifikace japonských leteckých motorů - Japanese aircraft engine identification systems

Japonské letecké motory pro vojenská letadla dostaly širokou škálu označení v závislosti na zákazníkovi. To vedlo k velkému zmatku, zejména mezi spojeneckými silami, kde jeden typ motoru mohl mít až šest různých označení. Tato situace nastala z důvodu téměř úplného nedostatku spolupráce při nákupu zbraní mezi EU IJAAS (大 日本 帝國 陸軍 航空 隊 - Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kokutai - Japonská císařská armáda) a IJNAS (大 日本 帝國 海軍 航空 隊 - Dai-Nippon Teikoku Kaigun Koukuu-tai - Letecká služba japonského císařského námořnictva).

Motory mohou mít označení v kterémkoli nebo ve všech těchto systémech označování:

Experimentální označení Army Hatsudoki
(Kawasaki Ha40 )
Armádní dlouhé označení
(např. Armádní vzduchem chlazený radiální typ 99 900 hp )
Navy experimentální označení
(Nakajima NK9B )
Název námořnictva
( Nakajima Homare 11 )
Označení výrobce
(Nakajima NBA )
Jednotný systém zavedený ministerstvem munice v dubnu 1942
(Kawasaki Ha-60 )

Data z:Japonská letadla 1910–1941[1] & Japonská letadla války v Pacifiku[2] & Japonské letecké motory[3]

Systém armády Hatsudoki

Experimentální motory pro armádní letadla dostaly design Ha - (エ ン ジ ン - Hatsudoki) čísla, zatímco byla v konstrukci a testování. Čísla armády Ha neměla žádný vnitřní význam a byla přidělena pouze postupně. Dílčí typy lze identifikovat příponami -kai, -ko atd., Nebo -I, -II atd. Např .:Nakajima Ha115

Systém dlouhého označení armády

Jakmile byl motor přijat do služby v armádních letadlech, dostal dlouhé označení, které označovalo rok zavedení, výkon, způsob chlazení a uspořádání:

např.:Armádní typ 100, vzduchem chlazený radiál s výkonem 1450 hp - (Nakajima Ha111) Dvou nebo tříciferné číslo typu označilo Japonský císařský rok (皇 紀, koki) že byl představen motor, shodný s čísly typu používanými v japonských dlouhých označeních letadel z roku 1925 (od roku 1927 do roku 1930 číslo typu někdy označovalo rok Shōwa nebo Taisho):

Po čísle typu byl výkon motoru označen v koňských silách:

  • 1250 k

Po označení výkonu byl označen typ motoru:

  • Vzduchem chlazený radiál

Podtypy byly označeny příponami.

  • Model 1

Navy experimentální označení

IJNAS zavedl systém označení pro experimentální motory a ty, které jsou před výrobou ve vývoji / testování. Jakmile motor vstoupil do služby, toto označení bylo nahrazeno názvem nebo jednotným systémem. Experimentální systém označení IJNAS, vytvořený ze čtyř skupin znaků, sestával např. Z Nakajima NK9B

První znak pro výrobce
A - Aiči
G - Hitachi
Já - Ishikawajima
K. - Kawasaki
M - Mitsubishi
N - Nakadžima
Y - Naval Air Technical Arsenal (Yokosuka a Hiro)
Druhý znak pro atributy motoru
K. - Vzduchem chlazené
E - Chlazené kapalinou
D - Diesel
Třetí znak pro číslo návrhu
Čtvrtý znak pro kód revize
A - první revize
B - druhá revize atd.

Označení námořnictva

Nejjednodušší ze všech systémů, které IJNAS přidělil jmenné znaky motorům v kombinaci s čísly modelů a revizí, byl zaveden s cílem snížit nejasnosti a také snížit inteligenční hodnotu označení pro nepřátele. Např. Nakajima Homare 11 - (chvála "nebo častěji" čest (誉, Homare))

Označení výrobce

Některým motorům nebylo nikdy přiděleno označení nebo o nich neexistuje žádný záznam. V takovém případě jsou obvykle identifikovány podle označení výrobce. Např. Mitsubishi A4

Jednotný systém označení IJAAS / IJNAS

Od roku 1942 ministerstvo munice v Japonsko zavedl Unified aero-engine identification system ve snaze snížit zmatek způsobený předchozími systémy. Nový systém s předponou označení motoru s ハ Ha - (エ ン ジ ン - Hatsudoki) následovaný kódovými čísly identifikujícími každý motor z hlediska uspořádání, počtu válců, způsobu chlazení a čísel podskupin modelů.

Tak Mitsubishi Ha-33-62 金星 Kinsei

  • Mitsubishi - výrobce
  • ハ Ha (エ ン ジ ン Hatsudoki) - motor.
  • 3 - vzduchem chlazený 14válcový dvouřadý hvězdicový motor.
  • 3 - Vrtání 140 mm, zdvih 150 mm.
  • 62 - Motor řady 60, druhá revize.
  • 金星 Kinsei - název

Každé označení motoru v tomto systému začalo znakem krátké ruky Hatsudoki, představovanou Ha v angličtině, následovanou dvěma čísly klasifikujícími motor:

První číslice představovala klasifikaci motoru:

  1. Vzduchem chlazený řadový motor.
  2. Vzduchem chlazený jednořadý hvězdicový motor.
  3. Vzduchem chlazený dvouválcový hvězdicový motor se 14 válci.
  4. Vzduchem chlazený dvouválcový hvězdicový motor s 18 válci.
  5. Vzduchem chlazený víceřadý hvězdicový motor s více než 18 válci.
  6. Kapalinou chlazený 12válcový motor.
  7. Kapalinou chlazený více než 12válcový motor.
  8. Dieselový motor.
  9. Speciální motor.

Druhá číslice představovala vrtání a zdvih motoru:

0. 130/160
  1. 140/130
  2. 150/170
  3. 140/150
  4. 140/160
  5. 130/150

Po klasifikačních číslicích dvoumístné číslo dalo číslo modelu a stav revize.

Čísla modelů byla uvedena jako:

  • 00 - základní model, obvykle prototypy
  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50
  • 60

atd.

Číslo stavu revize (nebo úpravy) nahradilo druhou číslici čísla modelu:

  • 10 - Základní verze modelu 10
  • 11 - Model 10 revize 1
  • 12 - Model 10 revize 2
  • 23 - Model 20 revize 3
  • 62 - Model 60 revize 2

Shodou okolností bylo jednomu motoru přiděleno stejné číselné označení v systémech IJAAS a společných označení; Nakajima Ha-45 Homare.

Kalendáře a čísla typu

Data z: [1]

Gregoriánský kalendářní rokTypové číslo (armáda a námořnictvo)Japonský císařský kalendářní rokÉra kalendáře NengoNavy exp. Číslo Sisaku
1921Typ 10 (Taisho)2581Taisho 10
1922Typ 11 (Taisho)2582Taisho 11
1923Typ 12 (Taisho)2583Taisho 12
1924Typ 13 (Taisho)2584Taisho 13
1925Typ 14 (Taisho)2585Taisho 14
25/12/1926Typ 15 (Taisho)25/12/2586Taisho 15
26/12/192626/12/2586Showa 1
1927Typ 872587Showa 2
1928Typ 882588Showa 3
1929Typ 892589Showa 4
1930Typ 902590Showa 5
1931Typ 912591Showa 66-Shi
1932Typ 922592Showa 77-Shi
1933Typ 932593Showa 88-Shi
1934Typ 942594Showa 99-Shi
1935Typ 952595Showa 1010-Shi
1936Typ 962596Showa 1111-Shi
1937Typ 972597Showa 1212-Shi
1938Typ 982598Showa 1313-Shi
1939Typ 992599Showa 1414-Shi
1940Typ 100 / Typ 02600Showa 1515-Shi
1941Typ 12601Showa 1616-Shi
1942Typ 22602Showa 1717-Shi
1943Typ 32603Showa 1818-Shi
1944Typ 42604Showa 1919-Shi
1945Typ 52605Showa 2020-Shi

Tabulka japonských označení leteckých motorů

VýrobceArmáda exp.Armáda dlouháNámořnictvo exp.Navy nameVýrobceUnifiedPoznámky
NakadžimaHa1Armáda Type 97 650 hp Vzduchem chlazený radiálnídlouhověkost (寿, Kotobuki )AH
NakadžimaNZRadiální sedmiválcový motor 110 kW (150 k)
MitsubishiHa2Armádní typ 93 700 hp vodou chlazený řadový motor
NakadžimaHa5Vzduchem chlazený radiální armádní typ 97 825 hp
MitsubishiHa6MK1jméno nebes (震天, Shinten )A6 (7)14 válců radiální
NakadžimaHa8Armáda Type 94 550 hp vzduchem chlazená radiální
KawasakiHa9Armádní kapalinou chlazený řadový typ 98 850 hpkapalinou chlazený V-12 (BMW VI )
HitachiHa12Armáda Type 95 150 hp vzduchem chlazená radiálnítáborový vítr (陣 風, Jimpu )
HitachiHa13Armáda Type 95 350 hp vzduchem chlazená radiálnítáborový vítr (陣 風, Jimpu )
HitachiHa13aArmáda Type 98 450 hp vzduchem chlazená radiálnítáborový vítr (陣 風, Jimpu )
NakadžimaHa20světlo (光, Hikari )
Lorraine-DietrichLorraine 1Označení IJN pro importované Lorraine-Dietrich 12D V-12 motory
Lorraine-DietrichLorraine 2Označení IJN pro importované Lorraine-Dietrich 12Eb Motory W-12
Lorraine-DietrichLorraine 3Označení IJN pro dovážené převodovky Lorraine-Dietrich 12Eb Motory W-12
NakadžimaHa25Armádní vzduchem chlazený radiální typ 99 975 hp / Vzduchem chlazený radiální typ 99 s výkonem 950 hpNK1prosperita (栄, Sakae )Ha-35
MitsubishiHa26Armádní vzduchem chlazený radiální typ 99 900 hpMK2svatá hvězda (瑞星, Zuisei )A14Ha-31
HitachiHa38600 hp 9-cyl radiální
NakadžimaHa39
KawasakiHa40Armádní typ 2 1100 hp kapalinou chlazený řadovýHa-60kapalinou chlazený V-12
NakadžimaHa41Armádní typ 100, vzduchem chlazený radiální 1250 hp
HitachiHa429-válcový radiální
NakadžimaHa45Armáda Typ 4 1900 hp Vzduchem chlazený radiálNK9čest / chvála (誉, Homare )NBAHa-45
HitachiHa47Armádní typ 4 110 hp vzduchem chlazený řadový motorGK4čerstvý vítr (初 風, Hatsukaze )
NakadžimaHa5122cyl HomareHa-51Vzduchem chlazený 22válcový 2řadý radiální
Yokosuka Naval Air ArsenalHa73Ken č. 3YE2W-18
Yokosuka Naval Air ArsenalHa74YE3 (Ken č. 1)Vodou chlazený horizontální motor X-24 s výkonem 2 500 (nebo 3 200) SHP, známý jako

Yokosuka Naval Air Arsenal YE3B (Ha 74 Model 01) nebo YE3E (Ha 74 Model 11)

MitsubishiHa101Armádní typ 100, vzduchem chlazený radiál s výkonem 1450 hpMK4Mars (火星, Kasei )A10Ha-32
MitsubishiHa102Armádní typ 100, vzduchem chlazený radiální motor o výkonu 1050 hpMK2svatá hvězda (瑞星, Zuisei )A14Ha-31
NakadžimaHa103NK7ochránce (護, Mamoru )NAKHa-36
MitsubishiHa104Armádní typ 4, 1900 hp, vzduchem chlazený radiál
NakadžimaHa105
NakadžimaHa109Armádní typ 2, vzduchem chlazený radiální 1450 hpHa-34
MitsubishiHa111Armádní typ 100, vzduchem chlazený radiál s výkonem 1450 hpMK4Mars (火星, Kasei )A10Ha-32
MitsubishiHa112Vzduchem chlazený radiální typ Army 4 1500 hpMK8Zlatá hvězda (金星, Kinsei )A8Ha-33
NakadžimaHa115Armádní typ 1 1150 vzduchem chlazený radiál
NakadžimaHa117
KawasakiHa140kapalinou chlazený V-12
NakadžimaHa145
KawasakiHa201Ha-72kapalinou chlazený inverzní V-24
MitsubishiHa211MK9Ha-43
MitsubishiHa214
NakadžimaHa217Ha-46
NakadžimaHa219Ha-43
NakadžimaHa315
NakadžimaHa50536 cyl KotobukiHa-54-01projektovaný vzduchem chlazený 36válcový čtyřválcový radiální motor o výkonu 5 000 hp
AičiAichi AE1Aiči Atsuta
AičiAiči typ 91W-12 vodou chlazený 500–650 hp (370–480 kW)
AičiHa-70Spojené motory Atsuta 30
HiroHiro Type 14 620 hp
HiroHiro Type 90 600 hp vodou chlazený W-12500 hp W-12 (Lorraine 12F Courlis rozvoj)
HiroHiro Type 91 520 hp vodou chlazený W-12500 hp W-12 (Lorraine 12Eb rozvoj)
HiroKapalinou chlazený řadový typ 94 900 hp40 stupňový úhel W-18
Hitachi / Gasudenvánek (端 風, Hatakaze )
Hitachi / Gasudenbožský vítr (神 風, Kamikadze )160 hp 7-cyl. radiální
HitachiGK2nebeský vítr (天 風, Amakaze ) / Nebeský Otec (天父, Tempu )
HitachiHa-234válcový invertovaný řadový
Ishikawajima Shibauru Turbine Company / Yokosuka (Kugisho)Ishikawajima Ne-20 (japonský: ネ 川島 ネ -20)proudový
Ishikawajima Shibauru Turbine CompanyNe-30proudový
Ishikawajima Shibauru Turbine CompanyNe-130proudový
KawasakiArmádní typ 95 800 hp kapalinou chlazený řadovýkapalinou chlazený V-12 (BMW VI )
Maru IndustriesMaru Ka-10pulzní paprsek
MitsubishiA2320 hp
MitsubishiA4760 k
MitsubishiA9
MitsubishiArmáda Type 92 400 hp vzduchem chlazená radiálníA5
MitsubishiMK10
MitsubishiNe-330proudový
NakadžimaNK11
MitsubishiMitsubishi Tokuro-1 Ro.1
MitsubishiArmy Type3 RocketKR10Mitsubishi Tokuro-2 Ro.2Walter HWK 109-509
MitsubishiArmy Type 2 RocketMitsubishi Tokuro-3 Ro.3
Ne-12proudový
Nakadžima - HitachiNe-230proudový
TSU-11Thermojet
Navy Type 4 Model 1 raketa na tuhá paliva
KobeArgus As 10
Ka-10Argus As 109-014Pulsejet

Viz také

Reference

  1. ^ A b Mikesh, Robert; Shorzoe Abe (1990). Japonská letadla 1910–1941. londýn: Putnam. ISBN  978-0-85177-840-2.
  2. ^ Francillon, Rene (1979). Japonská letadla války v Pacifiku. London: Putnam & Company Limited. ISBN  0 370 30251 6.
  3. ^ Mawhinney, Robert. Japonské letecké motory. Washington D.C .: NASM. Archivovány od originál dne 03.11.2013. Citováno 2013-12-01.

Bibliografie

externí odkazy