Řada JŽ 461 - JŽ series 461

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: "Řada JŽ 461"  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Srpna 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Řada JŽ 461
JŽ 461 v bývalém šedém a modrém livreji, identický s dříve používaným na lokomotivách CFR
Typ a původ Typ napájení Elektrický Návrhář MOŘE Stavitel Electroputere Datum výstavby 1971-1973 1978-1980 Celkem vyrobeno 103
Specifikace Konfigurace: ​  • UIC Kokos' Měřidlo 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod Délka 19 800 mm (65 ft 0 v) Hmotnost lokomotivy 120 tun (120 tun dlouhé; 130 malých tun) Elektrická soustava 25 kV 50 Hz AC Catenary Aktuální vyzvednutí Pantograf
Údaje o výkonu Maximální rychlost 120 km / h (75 mph)
Kariéra Třída ŽS 461 ŽCG 461 MŽ 461 Přezdívky Rumunka (rumunská dívka) Národní prostředí Srbsko Černá Hora Republika Makedonie

The Řada JŽ 461 je šestnápravový elektrická lokomotiva postaveno pro Jugoslávské železnice v Rumunsku. Dnes jsou známé jako Řada ŽS 461 v Srbsku, ŽCG série 461 v Černé Hoře a Řada MŽ 461 s makedonskými železnicemi.

Dějiny

Tato série je původně založena na lokomotivě typu postaveného švédskou společností MOŘE, později vyrobený s licencí Electroputere Craiova pracuje pro Rumunské železnice počínaje rokem 1965 s názvem Série EA, s podobným designem vyrobeným pro norské železnice, El 15. 103 elektrických lokomotiv vyrobila společnost Electroputere z Craiovy ve dvou subseriích pro jugoslávskou železnici. První subseries, JŽ 461-0 sestávalo ze 45 lokomotiv postavených v letech 1971 až 1973. Druhé subserie, JŽ 461-1 byl postaven v letech 1978 až 1980 a sestával z 58 lokomotiv. Rumunsko dodalo do Jugoslávie řadu 103 lokomotiv Co'Co řady 461 JŽ. Tyto lokomotivy byly vyrobeny výměnou za řadu Řada JŽ 441 založené jednotky, vyrobené RK Záhřeb a MIN Niš pro CFR, dodané v letech 1973 až 1984 a známé jako série EC v klasifikaci CFR.

Operátoři

Po rozpuštění Jugoslávie zůstalo ve službách 461 tříd železnice Srbska, Černé Hory a Makedonie. Dnes je v provozu 46 lokomotiv Srbské železnice. Většina srbských lokomotiv byla předána divizi nákladu v roce 2015, přičemž 5 jednotek bylo ponecháno pro osobní vlaky na trati Bělehrad-Bar. Železniční doprava Černá Hora provozuje 10 a Montecargo 8 lokomotiv třídy 461, přičemž je pouze elektrickou lokomotivou provozovanou v Černé Hoře. Tato řada se používá hlavně na Železnice Bělehrad – Bar srbskou i černohorskou železnicí. Provozuje šest lokomotiv řady 461 Makedonské železnice, přičemž dva z nich byly modernizovány a tyristorizovány na řada 462.

Napětí

Tato lokomotiva využívá střídavý proud 25 kV / 50 Hz.

Nátěry

Původně lokomotivy řady 461 byly natřeny šedým livrejem s modrou základnou a linií, v té době standardní livrej pro elektrickou řadu řady EA v Rumunsku. Generálně opravené černohorské lokomotivy jsou natřeny červeně a žlutě bílými pruhy s nápisem „Željeznice Crne Gore A.D.“ nápis v něm a ty, které nebyly opraveny, jsou namalovány červeně a modře s bílými pruhy. Všechny renovované lokomotivy řady 461 Srbských drah mají červený a šedomodrý livrej, který je stejný jako u ostatních provozovaných elektrických lokomotiv - řady 441 a 444.

Galerie

ŽCG 461-031 v Bijelo Polje v Černé Hoře.

Třída 461-157 srbských železnic (ŽS).

Dvě srbské dráhy řady 444 (vlevo), řada 441 a řada 461 elektrická lokomotiva ve staré boudě v bělehradském depu.

Mezinárodní noční vlak na trati Bělehrad-Bar v Virpazar stanice v Černé Hoře s bývalou lokomotivou třídy JŽ 461 od ŽCG.

Elektrická lokomotiva ŽS 461-021 tahající nákladní vlak poblíž Vladičin Han.

Reference

externí odkazy

• Vlastnosti a popis
• Řada 461 (srbština)