Tunel J&L - J&L Tunnel
Přehled | |
---|---|
Čára | Pittsburghské dělení |
Umístění | SouthSide Works, Pittsburgh, Pensylvánie |
Souřadnice | 40 ° 25'42 ″ severní šířky 79 ° 57'53 "W / 40,42826 ° N 79,96467 ° ZSouřadnice: 40 ° 25'42 ″ severní šířky 79 ° 57'53 "W / 40,42826 ° N 79,96467 ° Z |
Systém | Přeprava CSX |
Úkon | |
Postaveno | 1. srpna 1882[1] – 19. srpna 1883[2] |
Technický | |
Délka | 1626 stop (496 m)[3] |
Ne. z stopy | 1[4] |
Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
Šířka | 7,3 m[3] |
Tunel J&L je tunel na Přeprava CSX je Pittsburghské dělení, v bývalém místě Jones and Laughlin Steel Company (nyní SouthSide Works ).
Tunel byl použit k povolení vlaků na Pittsburgh a Lake Erie železnice obejít ocelárnu Jones a Laughlin průchodem pod ním.
Od roku 2011,[5] práce byly provedeny jako součást CSX Transportation Národní brána projekt, zvýšit vůli uvnitř tunelu, což umožňuje dvoupatrové kontejnerové vlaky projít tunelem.[3]
Nad tunelem je malý park zvaný Tunelový park.[6]
Reference
- ^ „Železniční centrum“, Obchodní věstník Pittsburgh, str. 2, sl. 3, 14. srpna 1883
- ^ "Novinky" (PDF), Večerní příspěvek (2. vydání), New York, str. 3, sl. 6, 20. srpna 1883
- ^ A b C "Rekonstrukce střechy tunelu J & L" - rekonstrukce střechy ". ENR MidAtlantic. 12. prosince 2014.
- ^ „Projekt úpravy tunelu CSX Transportation J&L“ (PDF). AREMA. 2014. Citováno 14. března 2015.
- ^ „Tunel J&L“. Národní brána.
- ^ Schmitz, Jon (24. října 2012). „Železniční tunel na jižní straně získává výšku v projektu nákladní dopravy“. Pittsburgh Post-Gazette.