Korkový tunel - Cork Run Tunnel
 | |
| Přehled | |
|---|---|
| Umístění | Pittsburgh, Pensylvánie |
| Souřadnice | 40 ° 26'56 ″ severní šířky 80 ° 03'44 ″ Z / 40,44889 ° N 80,06232 ° W |
| Postavení | Při použití - (Port Authority of Allegheny County West Busway ) |
| Úkon | |
| Práce začaly | 1851 |
| Postaveno | cihla a broušený kámen |
| Otevřeno | 1865 |
| Znovu otevřeno | 1995 |
| Technický | |
| Délka | 2 100 stop (640 m) |
| Ne. z stopy | 1 (1865–1973) 2 (1873–) |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) (1865–1980) |
The Korkový tunel, také známý jako Berry Street Tunnel,[1] je jedním z devíti vestavěných tunelů Pittsburgh, Pensylvánie na originálu Pittsburgh a Steubenville železnice. Tunel byl postaven počátkem roku 1851 jako jednokolejný otvor dlouhý 2 100 stop (640 m), k němuž se přistupovalo hlubokými otevřenými zářezy, aby spojil centrální Pittsburgh s body na západ, na jižní straně Ohio řeka. Z nadložního hřebene do bodu poblíž středu tunelu byla potopena šachta, aby se urychlila výstavba a zajistila ventilace. Práce byly pozastaveny v roce 1856 kvůli finančním potížím a obnoveny v roce 1862. Tunel byl dokončen v roce 1865.[1]
Ihned po dokončení bylo zřejmé, že tunel potřebuje dvě linky. Tunel byl od roku 1870 rozšířen o dvě tratě a dokončen byl v roce 1873. Tunel však i nadále představoval překážku, protože velká auta nemohla projít kolem sebe, aniž by způsobila vykolejení, k čemuž často docházelo. V roce 1889 byly zahájeny práce na Ohio spojovací železnice ulehčit tunel. Zároveň bylo vyplněno údolí Cork's Run, aby bylo možné postavit Sheraden Yards a napájet tunel Cork Run.[1]
V roce 1906 se ostění tunelu zhoršilo, stalo se nestabilním a vyžadovalo téměř nepřetržitou opravu. Vzhledem k tomu, že tunel byl tak úzký, museli se pracovníci projíždět vlaky. Stala se nejméně jedna smrtelná pracovní nehoda a tunel uzavřelo několik jeskyní. Kolem roku 1900 byla na konci Pittsburghu rozřezána na oblohu část tunelu 91 stop. V roce 1947 byl tunel v Corku jediným tunelem v železnici Divize žebrá který nebyl úplně „denně osvětlen“, rozříznutým k obloze po celé délce.[1]
Tunel byl zrekonstruován a znovu otevřen v roce 1995, aby sloužil jako spojnice mezi pittsburskou čtvrtí Sheraden a komunitou Ingram na Port Authority of Allegheny County je West Busway.
Reference
- ^ A b C d Davis, Christine; Kurtik, Frank. „Cork Run Tunnel“ (PDF). Historický americký technický záznam. Citováno 27. ledna 2014.
externí odkazy
- Průzkum historických amerických budov (HABS) č. PA-382, "Cork Run Tunnel, Pittsburgh & Steubenville Railroad, od Chartiers Avenue Bridge směřující 2371 'západně, Pittsburgh, Allegheny County, PA ", 9 fotografií, 21 datových stránek, 2 stránky s titulky k fotografiím
- Berry Street Tunnel na Pghbridges.com
