Birminghamský most - Birmingham Bridge

U mostu v Birminghamu viz Birmingham Bridge (Birmingham, Pensylvánie).
Birminghamský most
BirminghamBridgePittsburgh.JPG
Souřadnice40 ° 26'00 ″ severní šířky 79 ° 58'25 "W / 40,4334 ° N 79,9735 ° W / 40.4334; -79.9735Souřadnice: 40 ° 26'00 ″ severní šířky 79 ° 58'25 "W / 40,4334 ° N 79,9735 ° W / 40.4334; -79.9735
Nese6 pruhů vozovky
1 chodník pro chodce
KřížeŘeka Monongahela
Národní prostředíPittsburgh, Pensylvánie
Ostatní jména)pghe587-22
UdržovánoPennDOT
PředcházetBrady Street Bridge
Vlastnosti
DesignOcel obloukový most
Celková délka1,662 stop (507 m)
Nejdelší rozpětí607 stop (185 m)
Výprodej níže64,8 stop (19,8 m)
Dějiny
Otevřeno2. září 1977 (1977-09-02)[1]
NahrazujeBrady Street Bridge

The Birminghamský most (známý během stavby jako Brady Street Bridge[2]) je obloukový most v Pittsburgh, Pensylvánie, který prochází přes Řeka Monongahela. Most spojuje ulici East Carson Street na dálnici Jižní strana s Pátý a Forbes Třídy budou Uptown, Oakland a Hill District. Je pojmenován na počest anglického města Birmingham a také pro sousedství, ke kterému se připojuje, kterému se kdysi říkalo Birmingham, nyní součást Jižní strana. Mnoho místních obyvatel také může odkazovat na to s jeho neoficiálním názvem, most 22. ulice.

Dějiny

Pahýl nikdy postavené výjezdové rampy

Birminghamský most byl postaven v roce 1976. Nahradil most South 22nd Street Bridge (aka Brady Street Bridge ), který byl zbořen 29. května 1978. Šest dní před demolicí, Pittsburghská policie, oheň a EMS odpověděla stavebnímu dělníkovi, který sevřel nohu blízko vrcholu rozpětí. Po pokusu o neúspěšné záchrany nakonec na místo zvedli chirurga a byli nuceni amputovat na místě, aby zachránili život pracovníka. Poté, co most Brady Street spadl, zábradlí z jeho pozůstatků bylo zachráněno Pittsburgh History and Landmarks Foundation a použit při stavbě Stanice Náměstí stanice.[3]

Birminghamský most je pozoruhodný slepými uličkami, které měly být původně součástí systému městských pásů. Projekt byl zrušen a most byl přesměrován.[4][5] Chodník pro chodce vede po straně po proudu od mostu a končí v krocích u jižní opěry mostu.

2. dubna 2007 byly odstaveny velké části mostu kvůli opravě. Očekávalo se, že projekt opravy bude dokončen 1. listopadu 2007. Přestože projekt nebyl dokončen včas, do konce listopadu byly odstraněny všechny barikády a všechny pruhy byly znovu otevřené.[6] Během rehabilitace mostu byly přidány cyklistické pruhy podél vnějších stran jak severního, tak i jižního dopravního pruhu.

8. února 2008 byl most uzavřen kvůli kontrole poté, co motorista zavolal 911, když paluba klesla o několik palců. PennDOT naznačil, že jeden z vahadel, které podpírají mostní nosníky, sklouzl [2] a „cítí, že je v nejlepším zájmu cestující veřejnosti v tuto chvíli uzavřít odchozí pruhy a provést důkladnou kontrolu, aby byla zajištěna integrita struktury. [3] V pondělí 3. března 2008 v časných ranních hodinách se paluba na jih znovu otevřela, aby sloužila provozu v obou směrech, pouze pro automobily a autobusy. 8. září 2008 se severoevropská paluba úplně znovu otevřela a sever se přesunul k ní. Vnitřní pruh paluby na jih zůstal uzavřený a kamiony na jih byly stále z dosahu pole.

To bylo původně nazýváno Brady Street Bridge během výstavby, ale v březnu 1977[7] the Pensylvánské valné shromáždění na příkaz státního senátora jej přejmenoval na Birminghamský most James A. Romanelli.[2]

Severní strana

V médiích

V televizní show Třásně, Birmingham Bridge se zhroutil v září 2007 z neznámé příčiny.

Viz také

Reference

  1. ^ „Otevření Birminghamského mostu“. Pittsburgh Post-Gazette. 16. prosince 1977.
  2. ^ A b Grata, Joe (2. března 2008). „Cesta kolem: Birmingham Bridge souvisí s kontroverzí od otevření“. Pittsburgh Post-Gazette.
  3. ^ https://newsinteractive.post-gazette.com/thedigs/2014/07/11/brady-street-bridge-blowup/
  4. ^ Stránka Birmingham Bridge na Pghbridges
  5. ^ http://pittsburgh.pahighways.com/expressways/cancelled/ocfreeway.html
  6. ^ "[1][trvalý mrtvý odkaz ]." Projekty PennDOT - duben 2007 Citováno 1. června 2007.
  7. ^ Článek z Pittsburgh Post-Gazette ze dne 30. března 1977, který uvádí nové jméno

externí odkazy