Tunel Pittsburgh a hrad Shannon - Pittsburgh and Castle Shannon Tunnel

Tunel Pittsburgh a hrad Shannon
Přehled
UmístěníPittsburgh, Pensylvánie
Souřadnice40 ° 25'41 ″ severní šířky 80 ° 00'19 ″ Z / 40,42811 ° N 80,00517 ° W / 40.42811; -80.00517
PostaveníZavřeno
Startnad Carson Street
Konecnad Warrington Avenue[1]
Úkon
Práce začaly1825, jako důl
Postavenopřeměna bývalého uhelného dolu
Otevřeno1. listopadu 1871
Zavřeno1912[2]
Technický
Délka1741 stop (531 m), s 1766 stop (538 m) prodlužovací větev
Rozchod3 stopy 4 palce (1016 mm)
Odbavení tunelu12,5 stop (3,81 m)

The Tunel Pittsburgh a hrad Shannon, také známý jako Uhelný tunel Mount Washington, byl 3 stopy 4 palce (1016 mm) úzkorozchodná železniční tunel pod Mt. Washington.

Dějiny

Původně to začalo jako uhelný důl[3] v roce 1825 Jacob Beltzhoover.[4]Důl byl do roku 1861 rozšířen na jižní stranu Mount Washington a používán jako součást systému pro přepravu uhlí z dolů podél Saw Mill Run údolí do Pittsburgh,[5] propojení s 850 stop (260 m) Mt. Sklon uhlí ve Washingtonu. Nájem do tunelu koupila Železnice Pittsburgh a Castle Shannon od paní Mary Anne Baileyové v listopadu 1871, přičemž výška tunelu byla zvýšena z 5,5 stop (1,7 m) na 12,5 stop (3,8 m) v roce 1874. Tunel poskytoval osobní dopravu od roku 1874, ale ten byl ukončen v roce 1880, a její povinnosti cestujících převzaté Castle Shannon Incline Tunel byl pro osobní dopravu prohlášen za nebezpečný v roce 1893. Tunel a podkovová křivka však byly až do 1. května 1912 nadále používány k přepravě uhlí.[6]

Jižní (Beltzhoover ) konec tunelu se dočasně zhroutil při bouřce v roce 1901.[7]

Reference

  1. ^ „Železnice Pittsburgh a Castle Shannon (1871-1912)“. brooklineconnection.com.
  2. ^ „Incline Road is Now But A Landmark“. Věstník Times. 29.dubna 1912.
  3. ^ Birdsong, Shelley (1996). „Železnice Pittsburgh a Castle Shannon“ (PDF). Historický americký technický záznam. Washington, D.C .: Library of Congress. Archivovány od originál (PDF) 29. října 2013. Citováno 2. března 2014.
  4. ^ Wall, J. Sutton (1884). Zpráva o uhelných dolech v oblasti řeky Monongahela od státní hranice Západní Virginie do Pittsburghu, včetně dolů na dolní řece Youghiogheny. Sbor komisařů pro druhý geologický průzkum. p. 179.
  5. ^ „Úzkorozchodná železnice Pittsburgh & Castle Shannon“. Citováno 2009-03-01.
  6. ^ Baxter, John (červenec 1952). „Stavba Charleroi Interurban“. Elektrické železnice. New York City: Electric Railroaders Association, Inc. 20. OCLC  15074936.
  7. ^ „Velká bouře v Pittsburgu“ (PDF). New York Times. 27. června 1901. Citováno 3. března 2009.

externí odkazy