Glenwood B&O Railroad Bridge - Glenwood B&O Railroad Bridge - Wikipedia
Glenwood B&O Railroad Bridge | |
|---|---|
 | |
| Souřadnice | 40 ° 23'54 ″ severní šířky 79 ° 55'53 "W / 40,3984 ° N 79,99314 ° WSouřadnice: 40 ° 23'54 ″ severní šířky 79 ° 55'53 "W / 40,3984 ° N 79,99314 ° W |
| Nese | Pododdělení W&P |
| Kříže | Řeka Monongahela |
| Národní prostředí | Pittsburgh, Pensylvánie |
| Ostatní jména) | Kolečkový můstek |
| Vlastnosti | |
| Design | Pratt příhradový most |
| Materiál | Ocel |
| Celková délka | 2 397 stop (731 m) |
| Nejdelší rozpětí | 453 stop (138 m) |
| Ne. rozpětí | 3 hlavní |
| Mola ve vodě | 4 |
| Výprodej níže | 50,5 stop (15,4 m) |
| Dějiny | |
| Postavil | Americká mostní společnost |
| Otevřeno | 1884 |
| Umístění | |
 | |
The Glenwood B&O Railroad Bridge je příhradový most v Pittsburgh, Pensylvánie, který nese Allegheny Valley železnice je Pododdělení W&P přes Řeka Monongahela.
Rozpětí bylo postaveno v roce 1884 a modernizováno v roce 1915. Sloužilo rušným Kolečko rozdělení Baltimore a Ohio železnice, která v roce 1928 denně provozovala v celé budově průměrně 19 nákladních a 12 osobních vlaků. Poté, co se B&O vstřebalo do Přeprava CSX, tato společnost provozovala místní nákladní vlaky přes most; krátká čára Allegheny Valley železnice má dlouhodobý nájem na správu této struktury, která obsluhuje trasu mezi jejím ústředím v přilehlé kolejišti a Washington, Pensylvánie.[1]
Viz také
externí odkazy
Mosty Řeka Monongahela | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
 | Tento článek o konkrétním železničním mostu ve Spojených státech je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
 | Tento článek o mostu v Pensylvánii je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
 | Tento článek se týká budovy nebo stavby v Pittsburgh je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |