Interstate 490 (New York) - Interstate 490 (New York)
Mapa oblasti Rochesteru v New Yorku s červeně zvýrazněnou oblastí I-490 | ||||
Informace o trase | ||||
Pomocná trasa I-90 | ||||
Udržováno NYSDOT | ||||
Délka | 37,40 mil[5] (60,19 km) | |||
Existoval | C. 1961[1][2]-současnost, dárek | |||
Dějiny | Dokončeno počátkem 70. let[3][4] | |||
Hlavní křižovatky | ||||
West End | ![]() ![]() | |||
Východní konec | ![]() ![]() | |||
Umístění | ||||
Kraje | Genesee, Monroe, Ontario | |||
Dálniční systém | ||||
|
Mezistátní 490 (I-490) je pomocná dálnice který slouží městu Rochester, New York, ve Spojených státech. Působí jako severní alternativní cesta k Stát New York Thruway (I-90 ), přičemž na výjezdu 47 v město Le Roy a znovu se napojit na dálnici na výjezdu 45 v město Victor 60,19 km na východ. I-490 spojuje s I-390 a Trasa státu New York 390 (NY 390) na západní straně Rochesteru a I-590 a NY 590 na východní straně města na křižovatce známé jako Plechovka červů. Dálnice zahrnuje nejjižnější část Vnitřní smyčka, obchvat kolem vnitřku Rochesteru. Mimo město obsluhuje I-490 několik předměstských vesnic, jako např Churchville a Pittsford.
Východní polovina dálnice, pojmenovaná Východní dálnice, byl postaven v etapách od padesátých do sedmdesátých let jako spojnice mezi vnitřní smyčkou a Thruway a částí západně od vnitřní smyčky a centra Rochesteru do (I-90 ) v Le Roy je známý jako Západní dálnice. Z centra Rochesteru do Can of Worms navazuje na první přednost v jízdě z Rochester Subway a před ním Erie Canal. Úsek západně od vnitřní smyčky byl většinou postaven v 60. letech a dokončen na začátku 70. let. Během padesátých a počátku šedesátých let byla část východní dálnice od dnešní plechovky červů na východ do Bushnellovy pánve původně označena jako součást NY 96. Tato trasa byla přesunuta zpět na její paralelní směrování povrchu C. 1961 když byla I-490 přidělena jako celek tehdy navrhované dálnice Le Roy – Victor.
Popis trasy

Směr na severovýchod od výjezdu 47 z Stát New York Thruway (I-90 ), I-490 prochází venkovskými částmi východní části Genesee County a západní Monroe County, obcházejí vesnice Bergen a Churchville. Rychlostní silnice se postupně blíží východně u výjezdu 3 a poté se vrátí na severovýchod u výjezdu 4. Na výjezdu 6 protíná I-490 letištní dálnici (NY 204 ). Za touto výměnou míří I-490 přímo na sever a napojuje se na NY 33 a NY 531 před návratem na východ. Před překročením Erie Canal, I-490 splňuje NY 390 a I-390. Za křižovatkou leží kanál a město Rochester.[6]
Mezi výměnou Mount Read Boulevard na výjezdu 10 a Řeka Genesee „I-490 se označuje jako„ západní brána “. Tato část, která zaznamenala velká dekorativní a strukturální vylepšení v pozdních 2000s,[7] cestuje přímo na východ silně rezidenčními čtvrtěmi, než se otočí na jihovýchod Frontier Field a spojení s Vnitřní smyčka na výjezdu 13. Západně od tohoto bodu prochází I-490 přes West Broad Street (NY 31 ) a poblíž bývalého terminálu Rochesteru v Buffalo, Rochester a Pittsburgh Railway, který nyní sídlí Nick Tahou Hots.[6]
I-490 se nyní stává součástí Vnitřní smyčky, když prochází jižně od centra města a míří k Řeka Genesee. I-490 překračuje řeku i NY 383 prostřednictvím Pamětní most Frederick Douglass – Susan B. Anthony a připojí se k NY 15 před opuštěním vnitřní smyčky[6] a otočením na jih a na východ následovat bývalou cestu Erie Canal[8] a Rochester Subway přes východní stranu města.[9] Podél tohoto úseku se I-490 napojuje na NY 31 (nyní část Monroe Avenue) a prochází severně od Přehrada Cobbs Hill a okolní Cobbs Hill Park.[6]

I-490 nadále běží v bývalém lůžku až do východu 21,[8] kde se připojuje I-490 NY 590 a I-590 na výměně známé místně jako Plechovka červů.[6] V tomto bodě se bývalá trasa Erie Canal (nyní část I-590) křiví na jih[8] zatímco I-490 pokračuje na východ do východního předměstí Rochesteru. Mezi východy 21 a 24 se I-490 vyrovná Přeprava CSX - vlastněný Rochester Subdivision železniční trať, protínající se NY 441, čtyřproudá rozdělená dálnice v průběhu. Jižně od východu 25 I-490 prochází jihovýchodní předměstí Rochesteru a prochází blízko East Rochester, Pittsford a Bushnell's Basin a úzce paralelní NY 96 na cestě k Ontario County čára. Dálnice splňuje NY 96 dvakrát Perinton a potřetí v okrese Ontario město Victor, kde I-490 prochází podél západního okraje Eastview Mall. I-490 končí kousek na jihovýchod od třetí výměny NY 96 na výjezdu Thruway 45.[6]
Dějiny
Část I-490 od východu 15 na jihovýchod k Plechovka červů následuje původní cestu Erie Canal přes město Rochester.[8] Poté, co byl kanál v roce 1920 přesměrován na obchvat Rochesteru, koupilo město dno kanálu za zhruba 1,5 milionu dolarů (v roce 2020 to odpovídá 19,1 milionu dolarů).[9][10] Plány vypracované městem na počátku 10. let 20. století požadovaly vybudování dálnice ve starém korytě kanálu; následné návrhy se však přikláněly k tomu, že postel byla přeměněna na systém rychlé přepravy. The Rochester Subway Jak bylo známo, zahájil provoz v roce 1927. Vzhledem k tomu, že počet cestujících na trati poklesl ve 40. a na počátku 50. let, město se rozhodlo v roce 1956 uzavřít metro a použít přednost v jízdě na novou dálnici spojující Vnitřní smyčka na nedávno dokončené Stát New York Thruway jižně od Rochesteru.[9]
Stavba východní dálnice, a dálnice s omezeným přístupem připojení vnitřní smyčky k Thruway v Vítěz, začala počátkem padesátých let první částí sahající od NY 96 v Bushnell's Basin na NY 31F u East Rochester.[11][12] To bylo dokončeno do roku 1956 a původně označen jako součást NY 96.[13] Příští rok byla uvedena do provozu rozšíření na severozápad k současnému místu plechovky červů.[14] Rychlostní silnice zůstala součástí NY 96 až do C. 1961 když byla označena jako součást I-490, navrhovaná trasa táhnoucí se na západ přes centrum Rochesteru a na jih přes západní předměstí k výjezdu 47 Thruway Le Roy. Část dálnice mezi Vnitřní smyčka a Winton Road byla do té doby dokončena ve starém metru,[1][2] zatímco byl otevřen úsek mezi Winton Road a Can of Worms C. 1963.[15][16]
Byly zahájeny práce na části I-490 západně od Vnitřní smyčky C. 1962 a původně prodloužena z NY 259 v Chili na Mount Read Boulevard 2 míle (3,2 km) západně od centra města.[2][15] Tato část byla dokončena v následujícím roce.[16] Zbývající část dálnice západně od Rochesteru byla uvedena do provozu až na západ NY 36 u Churchville C. 1965[17][18] a dokončena do roku 1968.[19] Poslední dvě mezery na dálnici - od Mount Read Boulevard na východ k vnitřní smyčce v Rochesteru a od Bushnellovy pánve na jihovýchod k Thruway v Pittsford a Victor - byli naplněni na začátku 70. let.[3][4]
Plánovaná výstavba vnitřní smyčky (nyní součást I-490) přes čtvrť Corn Hill v centru Rochesteru západně od Řeka Genesee byl hnacím faktorem, který vedl Rochester Institute of Technology (RIT) přemístit na své současné místo v Henrietta v roce 1968. Plán počítal s demolicí řady budov RIT a jeho výsledkem by bylo rozdělení kampusu na dvě poloviny oddělené novou dálnicí.[20][21] Část I-490 z východu 9 (I-390 a NY 390 ) v Gatesu k sjezdu 27 (NY 96) v Perintonu byl slavnostně označen jako „dálnice Erie Canal“ Zákonodárce státu New York 16. srpna 2005.[22]
Opustit seznam
okres | Umístění | mi[5] | km | Výstup | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
Genesee | Město Le Roy | 0.00 | 0.00 | – | ![]() ![]() | Západní konec, výjezd 47 na silnici I-90 / Thruway |
0.19 | 0.31 | 1 | ![]() | |||
Genesee –Monroe krajská linie | Le Roy –Riga městská čára | 3.38 | 5.44 | 2 | ![]() ![]() | |
Monroe | Riga | 6.35 | 10.22 | 3 | ![]() | |
Chili | 10.78 | 17.35 | 4 | ![]() | ||
14.09 | 22.68 | 5 | ![]() | |||
Brány | 15.78 | 25.40 | 6 | ![]() ![]() | Západní konec NY 204 | |
16.58 | 26.68 | 7 | ![]() | Podepsáno jako východy 7A (východ) a 7B (západ) | ||
17.17 | 27.63 | 8 | ![]() | Východní východ je s východem 7B | ||
19.02 | 30.61 | 9 | ![]() ![]() ![]() | Podepsáno jako východy 9A (sever) a 9B (jih); opouští 20A-B na I-390 | ||
Rochester | 20.17 | 32.46 | 10 | Mount Read Boulevard | Podepsáno jako východy 10A (jih) a 10B (sever) na východ | |
20.95 | 33.72 | 11 | Ames Street / Child Street | Podepsáno jako východy 11A (Ames Street) a 11B (Child Street) na západ | ||
21.85 | 35.16 | 12 | Široká ulice / stadiony | Žádný východ na západ; slouží Frontier Field a Sahlenův stadion | ||
22.25 | 35.81 | 13 | ![]() | |||
22.76 | 36.63 | 14 | Broad Street / Plymouth Avenue - Frontier Field | Západ výjezd a východ východ | ||
22.94 | 36.92 | 15 | ![]() ![]() | Západ a východ; dříve sloužil východ Vnitřní smyčka | ||
23.42 | 37.69 | 16 | Clinton Avenue (NY 15 ) - Downtown Rochester | Západ výjezdem na sever Clinton Avenue a vchod na východ | ||
23.92 | 38.50 | 17 | Goodman Street / Broadway | |||
24.37 | 39.22 | 18 | ![]() | |||
24.91 | 40.09 | 19 | Culver Road | |||
25.91 | 41.70 | 20 | Winton Road | Přístup na západ je po University Avenue | ||
Brighton | 26.44 | 42.55 | 21 | ![]() ![]() | Výměna plechovek červů; výjezd 5 na I-590 / NY 590 | |
27.03 | 43.50 | 22 | Penfield Road | Východ východ a vchod západ; dřívější směrování NY 441 | ||
27.82 | 44.77 | 23 | ![]() | |||
Město Pittsford | 29.14 | 46.90 | 24 | East Rochester (NY 940U ) | Západní výjezdová rampa je sdílena s výjezdem 24 | |
29.55 | 47.56 | 25 | ![]() | |||
32.13 | 51.71 | 26 | ![]() | |||
33.76 | 54.33 | 27 | ![]() | |||
35.05 | 56.41 | 28 | ![]() | Východ východ a západ vstup | ||
Ontario | Město Victor | 37.00 | 59.55 | 29 | ![]() | Slouží Eastview Mall na západ; žádný východ z východu do NY 96 na sever |
37.40 | 60.19 | – | ![]() ![]() | Východní konec, výjezd 45 na I-90 / Thruway | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi |
Viz také
Portál amerických silnic
Reference
- ^ A b Mapa New Yorku a New Jersey Tourgide (Mapa). Kartografie od Rand McNally and Company. Gulf Oil Company. 1960.
- ^ A b C New York a Metropolitan New York (Mapa) (1961–62 ed.). Kartografie od H.M. Gousha Company. Sunoco. 1961.
- ^ A b Státní silnice v New Yorku (Mapa). Kartografie Randa McNallyho a společnosti. Ministerstvo obchodu státu New York. 1969.
- ^ A b New York Thruway (Mapa). Kartografie Randa McNallyho a společnosti. New York State Thruway Authority. 1971.
- ^ A b „Zpráva o objemu provozu za rok 2008 pro stát New York“ (PDF). Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. 16. června 2009. str. 238–239. Archivovány od originál (PDF) 27. září 2012. Citováno 2010-01-31.
- ^ A b C d E F [Citace je zapotřebí ]
- ^ Freile, Victoria E. (18. června 2010). „Někteří cestující mají před sebou uzávěry I-490“. Demokrat a kronika. Rochester, NY. str. 1B, 4B.
- ^ A b C d New York (Monroe County) - Rochester Quadrangle (Mapa). 1: 62 500. Geologický průzkum Spojených států. 1920. Citováno 18. listopadu 2010.
- ^ A b C Lipman, Andrew David (duben 1974). „Metro v Rochesteru: Experiment v městském rychlovlaku“ (PDF). Historie Rochesteru. Veřejná knihovna v Rochesteru. 36 (2): 1–3, 13, 20–21, 24. Citováno 18. listopadu 2010.
- ^ Federální rezervní banka v Minneapolisu. „Index spotřebitelských cen (odhad) 1800–“. Citováno 1. ledna 2020.
- ^ New York (Mapa). Kartografie Randa McNallyho a společnosti. Sunoco. 1952.
- ^ New York se speciálními mapami krajů Putnam – Rockland – Westchester a Finger Lakes Region (Mapa) (vydání 1955–56). Kartografie od Obecné vypracování. Esso. 1954.
- ^ New York se speciálními mapami krajů Putnam – Rockland – Westchester a Finger Lakes Region (Mapa) (vyd. 1957). Kartografie podle obecného návrhu. Esso. 1956.
- ^ New York Včetně Long Islandu (Mapa). Kartografie od H.M. Gousha Company. Sunoco. 1957.
- ^ A b New York s průvodcem (Mapa) (1962 ed.). Kartografie podle obecného návrhu. Esso. 1962.
- ^ A b New York Happy Motoring Guide (Mapa) (1963 ed.). Kartografie podle obecného návrhu. Esso. 1963.
- ^ New York a Metropolitan New York (Mapa). Kartografie Randa McNallyho a společnosti. Sinclair Oil Corporation. 1964.
- ^ New York (Mapa). Kartografie Randa McNallyho a společnosti. Mobil. 1965.
- ^ New York (Mapa) (1969–70 ed.). Kartografie podle obecného návrhu. Esso. 1968.
- ^ Gordon, Dane R. (21. září 2007). Rochester Institute of Technology: Industrial Development and Educational Innovation in an American City, 1829-2006. RIT Cary Graphic Arts Press. str. 265. ISBN 978-1-933360-23-2. Citováno 25. listopadu 2010.
- ^ "Historie RIT". Rochester Institute of Technology. 2009. Citováno 24. listopadu 2010.
- ^ „Hledání stavu účtu podle čísla účtu (A2582, 2005)“. Zákonodárce státu New York. Citováno 16. července 2010.
externí odkazy
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
- Mezistátní 490 v Alps 'Roads • New York Routes • Upstate New York Roads