Mezistátní 590 - Interstate 590 - Wikipedia

Interstate 590 značka

Mezistátní 590
Mapa Rochesteru s I-590 zvýrazněna červeně
Informace o trase
Pomocná trasa I-90
Udržováno NYSDOT
Délka5,07 mil[3] (8,16 km)
Existoval18. března 1980[1][2]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
Jižní konec I-390 v Brighton
Severní konec I-490 / NY 590 v Rochester
Umístění
KrajeMonroe
Dálniční systém
← I-587NY 590 →

Mezistátní 590 (I-590) je sever-jih pomocná dálnice který slouží bezprostřednímu jihovýchodnímu předměstí města Rochester, New York, ve Spojených státech. Rozkládá se na 8,16 km od výměny s I-390 v Brighton do Plechovka červů, komplexní výměna spojující I-590 s I-490 (dále jen Východní dálnice ) jen uvnitř městské linie Rochester. I-590 tvoří jihovýchodní kvadrant země Rochester Outer Loop, která pokračuje na západ po I-390 a na sever kolem Červí plechovky New York State Route 590 (NY 590). Dálnice je podnětná trasa I-90; spojení mezi nimi je provedeno prostřednictvím I-390 a I-490.

Část I-590 mezi Winton Road a Can of Worms byla původně postavena v 60. letech 20. století a označena jako součást NY 47 z Elmwood Avenue na sever. Na konci 70. let byl I-590 navržen jako označení pro celou jižní polovinu vnější smyčky. Nakonec byl uříznut zpět na svůj současný západní konec na tehdy navrhovaném I-390. I-590 byl oficiálně přidělen v roce 1980 po vyřazení NY 47 a poslední úsek dálnice mezi Winton Road a I-390 byl dokončen v následujícím roce.

Popis trasy

Severní konec I-590 na Plechovka červů

I-590 začíná v a polosměrná výměna T. s I-390 ve městě Brighton, jižní předměstí města Rochester. Trasa směřuje na východ od křižovatky, prochází pod South Clinton Avenue (která prochází východní polovinou výměny, ale nepřipojuje se k žádné dálnici) a cestuje na východ otevřenými poli do své první výměny (a odlišná výměna diamantů )[4] na South Winton Road. Tady se okolí rychle mění z polí do hustě obydlených obytných oblastí, když prochází rozvinutější částí Brightonu. Jak se to blíží NY 31 (Monroe Avenue) na výjezdu 2 se I-590 otočí o celých 90 stupňů na sever.[5] Za NY 31 prochází I-590 přes první Erie Canal[6] a Rochester Subway postel.[7]

Dálnice vede po tomto úseku přímo na sever, po obou stranách je lemují obytné čtvrti oddělené od I-590 pouze zvukovými bariérami. Kousek na sever od křižovatky s NY 31 je výjezd 3, částečný výměna diamantů pro Elmwood Avenue umožňující přístup z I-590 na jih a na I-590 na sever.[5] Před rokem 1980 NY 47 vstoupil na dálnici v tomto bodě a následoval I-590 a NY 590 na sever do Mořský vánek.[8] Další částečná výměna s Highland Avenue následuje u východu 4 - takže dvě spojení, která opouštějí 3, jsou vynechána - předtím, než I-590 vstoupí do Plechovka červů, komplexní výměna spojující I-590 s I-490. Severně od ramp vedoucích k I-490 sestupuje I-590 na severovýchod do zářezu a prochází pod I-490 a NY 96 protože se stává NY 590, která pokračuje dále směrem k Sea Breeze.[5]

Dějiny

I-590 na jih v Brightonu během dopravní špičky

I-590 se objevil na mapách Rochester oblast již v roce 1977 jako označení pro část Rochester Outer Loop jižně od I-490. V té době byly pouze dvě části smyčky - od I-490 in Brány jihovýchod až NY 383 v Chili a z Winton Road ve městě Brighton na I-490 v Rochesteru - byly úplné a otevřené provozu.[9] Západní část byla postavena C. 1965[10][11] a označen jako součást NY 47.[9] Východní část, která se otevírala z Monroe Avenue (NY 31 ) do plechovky červů C. 1965[10][11] a z NY 31 na západ na Winton Road do roku 1968,[12] byla součástí NY 47 mezi Elmwood Avenue a I-490.[9] Jižně od Elmwood Avenue neměla rychlostní komunikace žádné podepsané číslo Federální správa silnic ještě nepřiřadil označení I-590.[13] Stavba chybějící části jižní poloviny vnější smyčky začala na konci 70. let.[8][9]

Přibližně ve stejné době začal stát New York zkoumat možnost změnit označení, která byla přiřazena k vnější smyčce. V jednom návrhu předloženém Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků v pozdních sedmdesátých létech, I-590 by byl zkrácen začít v tehdy navrhované křižovatce s I-390 v Brightonu, ale rozšířil se také na sever podél Sea Breeze Expressway na NY 104 v Irondequoit. Zbytek smyčky jižně od I-490 by se mezitím stal součástí rozšířené I-390. NY 47,[2] tehdy aktuální označení pro většinu vnější smyčky,[8] bude zcela vyloučeno.[2] Většina plánů vstoupila v platnost, když 18. března 1980 bylo vyřazeno označení NY 47.[1] Jižní polovina vnější smyčky byla podepsána podle plánu; nicméně I-390 a I-590 byly upraveny tak, aby končily na jejich spojích s I-490.[14] Úsek silnice I-590 z Winton Road na silnici I-390 - stejně jako mimoúrovňová křižovatka spojující tyto dvě oblasti - byl dokončen C. 1981.[15]

V roce 2012 byla na křižovatce I-590 a Winton Road v USA přidána odchylná výměna diamantů Brighton předměstí Rochesteru.[16]

Opustit seznam

Celá trasa je v Monroe County.

Umístěními[3]kmVýstupDestinacePoznámky
Brighton0.000.00– I-390 na I-90 – Corning, Letiště, ŘeckoJižní konec, výjezd 15 na I-390
1.412.271Winton RoadOdlišná výměna diamantů
3.044.892 NY 31 (Monroe Avenue) - PittsfordPodepsáno jako 2A (západ) a 2B (východ) na jih; žádný přístup z východu NY 31 na sever I-590
3.756.043Elmwood AvenueJih na východ a na sever
4.467.184Highland AvenueNa sever a na jih
Rochester5.078.165 I-490 – Downtown Rochester, VítězVýměna plechovek červů; výjezd 21 na I-490
– NY 590 severníPokračuje na sever jako NY 590
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

Reference

  1. ^ A b Newyorské ministerstvo dopravy (Leden 2012). Oficiální popis silničních turistických tras, cyklistických turistických tras, vyhlídkových cest a pamětních / pamětních označení ve státě New York (PDF). Citováno 31. ledna 2012.
  2. ^ A b C „Číslování státních dálnic: Přehled metod používaných státními DOT - dodatek A“ (PDF). Wisconsinské ministerstvo dopravy. 16. dubna 2008, s. 62–68. Archivovány od originál (PDF) 13. listopadu 2010. Citováno 18. listopadu 2010.
  3. ^ A b „Zpráva o objemu provozu za rok 2008 pro stát New York“ (PDF). Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. 16. června 2009. str. 241. Archivovány od originál (PDF) 27. září 2012. Citováno 1. února 2010.
  4. ^ „Diverging Diamond Comes to 590 / Winton Road“. WROC-TV. 20. května 2012. Citováno 8. srpna 2015.
  5. ^ A b C Microsoft; Nokia (14. srpna 2015). "přehledová mapa I-590" (Mapa). Mapy Bing. Microsoft. Citováno 14. srpna 2015.
  6. ^ New York (okres Monroe) - Rochester Quadrangle (Mapa). 1: 62 500. Geologický průzkum Spojených států. 1920. Citováno 18. listopadu 2010.
  7. ^ Lipman, Andrew David (duben 1974). „Metro v Rochesteru: Experiment v městském rychlovlaku“ (PDF). Historie Rochesteru. Veřejná knihovna v Rochesteru. 36 (2): 24. Citováno 18. listopadu 2010.
  8. ^ A b C New York (Mapa). Kartografie od Obecné vypracování. Exxon. 1979.
  9. ^ A b C d New York (Mapa) (1977–78 ed.). Kartografie podle obecného návrhu. Exxon. 1977.
  10. ^ A b New York a Metropolitan New York (Mapa). Kartografie od Rand McNally and Company. Sinclair Oil Corporation. 1964.
  11. ^ A b New York (Mapa). Kartografie Randa McNallyho a společnosti. Mobil. 1965.
  12. ^ New York (Mapa) (1969–70 ed.). Kartografie podle obecného návrhu. Esso. 1968.
  13. ^ Federální správa silnic (Březen 1978). Mezistátní systémový protokol tras a seznam vyhledávačů.
  14. ^ New York (Mapa). Rand McNally and Company. 1985. ISBN  0-528-91040-X.
  15. ^ Federální správa silnic (2009). "Struktura 1070940". Národní seznam mostů. Ministerstvo dopravy Spojených států.
  16. ^ „Diverging Diamond Comes to 590 / Winton Road“. WROC-TV. 20. května 2012. Citováno 8. srpna 2015.

externí odkazy

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata