Interstate 490 (Ohio) - Interstate 490 (Ohio)

Interstate 490 značka

Mezistátní 490
Troy Lee James Dálnice
I-490 zvýrazněn červeně
Informace o trase
Pomocná trasa I-90
Udržováno ODOT
Délka2,43 mil[2] (3,91 km)
DějinyUrčeno v roce 1973[Citace je zapotřebí ]
Dokončeno v roce 1990[1]
Hlavní křižovatky
West End I-71 / I-90 v Cleveland
  I-77 v Cleveland
Východní konecEast 55th Street /Koridor příležitostí v Cleveland
Umístění
KrajeCuyahoga
Dálniční systém
← I-480SR 500 →
← SR 289SR 290 →

Mezistátní 490 (I-490) je 2,43 míle (3,91 km) Interstate Highway v Cleveland, Ohio. Západní konec je spojnice s I-90 a I-71 na západní straně Clevelandu. Po překlenutí Řeka Cuyahoga „I-490 dosáhne svého východního konce na křižovatce s východní 55. ulicí, východně od I-77.

Dějiny

Původní plány Cleveland a další městské a federální dálniční úřady volaly po dálnici - známé také jako dálnice Clark[3] a v různých dobách a v různých částech, jako Interstate 80N[4] a Mezistátní 290 - rozdělit východní stranu města a východní předměstí; označení I-290 by pak pokračovalo na sever I-271.[5] I-71 měl pokračovat podél Vnitřní pás na Křivka mrtvého muže, zatímco I-290 měl použít část současného I-90 na západ k Parma Freeway poblíž West 65th Street.[4] Dálnice se vzbouří koncem šedesátých let zabránila výstavbě dálnice Clark na východ od ulice East 55th a dálnice Parma; konkrétně referendum v Shaker Heights zakázal městu umožnit průjezd dálnice Clark přes město a jeho Shaker Lakes.[6][7] Označení Interstate 490 bylo aplikováno na pozměněnou navrhovanou cestu Clark Freeway v roce 1973,[8] ale toto vyrovnání také nebylo postaveno na východ od East 55th Street. Nakonec I-90 byl srovnán následovat Clark dálnice směrování západně od I-71 a Innerbelt, a střední část Clark dálnice mezi I-71 a I-77 byl otevřen v roce 1990.[1] The Koridor příležitostí rychlostní silnice je konstruována tak, aby sledovala cestu zrušené části dálnice I-490 / Clark Freeway na východ od konce dokončené části, dokud se nestočí na sever směrem k University Circle sousedství.

V roce 2003 byl I-490 věnován Troy Lee James, bývalý člen Sněmovna reprezentantů v Ohiu.[9]

V dubnu 2011 byly odstraněny rampy mezi I-77 a I-90 na západ, čímž se I-490 stala oficiální cestou mezi těmito dálnicemi a mezi I-77 a I-71.[10]

Neúplná I-490 v Clevelandu, při pohledu na východ od West 14. ulice v červenci 1973.

Opustit seznam

Celá trasa je v Cleveland, Cuyahoga County.

mi[2]kmVýstupDestinacePoznámky
0.000.00— I-90 západ - ToledoZápadní konec; I-90 výjezd 170C
0.200.321A I-71 jih / SR 176 jih - ColumbusZápad a východ; Výjezd I-71 247B
0.921.481BWest 7th Street / Houston AvenueZápad výjezd a východ východ
1.722.772A SR 14 / SR 43 (Broadway)Východ východ a západ vstup
1.883.03— I-77 – Downtown Cleveland, AkronVýjezd 161 na I-77; navrhovaný západní konec SR 10 konkurence[11]
2.433.91—Východní 55. uliceKřižovatka v terénu; navrhuje se převést na mimoúrovňovou výměnu[11]
— SR 10 na východ (Koridor příležitostí )Plánované rozšíření do University Circle[11]
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

  1. ^ A b Thoma, Pauline (12. září 1990). "Ceremonie dostane I-490 na silnici; dlouho očekávaný most se otevírá pro podnikání". Prostý prodejce. Citováno 25. února 2008.
  2. ^ A b „Zpráva o inventáři popisu silnice v okrese Cuyahoga - DESTAPE“ (PDF). Ohio ministerstvo dopravy. 30. srpna 2017: 94. Citováno 2. září 2019. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  3. ^ Cuyahoga County, Ohio (Srpen 1966). „Studie umístění trasy: dálnice Clark, dálnice East 55th Street na dálnici Outer Belt East (zpráva číslo 8)“. Howard, Needles, Tammen & Bergendoff. Citováno 25. března 2016.
  4. ^ A b Ohio Department of Highways. „Výňatek z bienále 1957-1958“. Citováno 24. září 2007.
  5. ^ Příklad: Mapa Ohio ukazuje státní dálniční systém (Mapa). Kartografie ODOH. Ohio Department of Highways. 1964. Archivovány od originál (MrSID ) dne 14. července 2014. Citováno 12. července 2014.
  6. ^ O'Malley, Michael (25. září 2006). „Ženy zachránily Shaker Lakes před dálnicemi“. Prostý prodejce.
  7. ^ Cleveland Heights Historická společnost. „Hlavní příběhy: Když se špatné nápady stávají na dobrých předměstích: dálnice Clarka, Lee a Heights“. Citováno 26. února 2008.
  8. ^ Podvýbor pro číslování tras v USA (10. listopadu 1973). „Program podvýboru pro číslování tras v USA, který ukazuje kroky podniknuté výkonným výborem“ (PDF) (Zpráva). Washington DC: Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků. str. 1. Citováno 4. srpna 2014 - prostřednictvím Wikimedia Commons.
  9. ^ „§5516.05: Dálnice Troy Lee James“. Ohio revidovaný kód. 19. března 2003. Citováno 1. srpna 2013.
  10. ^ "Dvě mezistátní 77/90 rampy k trvalému uzavření jako součást práce s vnitřním pásem " (tisková zpráva). Ohio Department of Transportation District 12, 5. dubna 2011. Citováno 2011-07-19.
  11. ^ A b C „Veřejné slyšení koridoru příležitosti“ (PDF). Město Cleveland. 1. října 2013. Citováno 12. prosince 2013.

Další čtení

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata