Interstate 690 - Interstate 690

Značka Interstate 690

Interstate 690
Mapa Syrakus, New York s I-690 zvýrazněna červeně
Informace o trase
Pomocná trasa I-90
Udržováno NYSDOT
Délka14,19 mil[3] (22,84 km)
Existovalbrzy 1960[1][2]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
West End I-90 / New York Thruway / NY 690 v Van Buren
  NY 695 v Geddes

NY 298 v Syrakusy

I-81 / USA 11 / NY 5 v Syrakusách
Východní konec I-481 v DeWitt
Umístění
KrajeOnondaga
Dálniční systém
← I-687NY 690 →

Interstate 690 (I-690) je pomocná dálnice která se rozprostírá na 22,84 km (22,84 km) přes okolí Syrakusy, New York, ve Spojených státech. Je to pobídka I-90 (zde součást Stát New York Thruway ), který cestuje na jihovýchod od výjezdu Thruway 39 v Van Buren na I-481 v DeWitt. Mezitím I-690 prochází západním předměstí Syrakus, než se vydá na východ přes samotné město, kde se setkává I-81 v v centru Syrakus. Rychlostní silnice pokračuje na severozápad od Thruway jako Trasa státu New York 690 (NY 690).

Popis trasy

I-690 začíná na dvojnásobku výměna trubek s Stát New York Thruway (I-90 ) ve městě Van Buren. Šest pruhu, plně osazený dálnice s omezeným přístupem pokračuje na sever směrem k Baldwinsville tak jako NY 690 zatímco I-690 cestuje na východ od křižovatky. I když I-690 pokračuje na sever od Thruway jako NY 690, systém číslování na I-690 nepokračuje s trasou. Výměna s Thruway je označena jako exit 1, přičemž východy na NY 690 zůstávají bez čísel. Navíc NY 690 je podepsána na sever-jih, zatímco I-690 je podepsána na východ-západ. Před fyzickým přejetím I-90 má částečnou výměnu s Johnem Glennem Boulevardem a obrací se na jihovýchod.

I-81 na I-690 v centru Syrakus

Po překročení a spojení s State Fair Boulevard na výjezdu 5 vede I-690 podél západního pobřeží Jezero Onondaga, procházející pod mnoha mosty pro chodce. Dálnice slouží Státní výstaviště v New Yorku prostřednictvím východů 6 a 7, bývalý velký směrová výměna T. s NY 695. V rámci této výměny byla signalizována at-grade křižovatka který spojil I-690 s parkovací plochou. Po dvanáct dní každý rok bylo světlo používáno k tomu, aby autobusy mohly přepravovat Státní veletrh v New Yorku účastníci z parkoviště přes silnici na veletrh. I-690 byla jednou z mála mezistátních dálnic, která měla semafor. Stavba začala v roce 2019 a byla dokončena v roce 2020 mostním nadjezdem na tuto parkovací plochu, což eliminovalo potřebu dopravního signálu.

Dálnice pokračuje podél pobřeží a směřuje do centra města, kde často mizí ramena a budovy se často nacházejí v blízkosti dálnice. Před setkáním prochází přes železniční trať a bulvár Hiawatha NY 298 (Bear Street) na výjezdu 9. Na výměně s NY 5 1 míle (1,6 km) na východ, zmizí dva pruhy I-690 a I-81 následuje bezprostředně poté v centru města s neúplnou výměnou. Neexistuje žádná přímá dálniční rampa z I-690 na východ na I-81 na sever a I-81 na jih na I-690 na západ. NY 298, která se připojuje k I-81 na výjezdu 22 západně od výměny I-81 / I-690, musí být použita k provedení těchto spojení.

I-690 se rozšiřuje na šest pruhů, jak postupuje na východ z centra Syrakus. 2 míle (3,2 km) od centra města, napojuje se na Burnet a Midler Avenues prostřednictvím východu 15. Ten je označen jako NY 598; jako taková však není podepsána z I-690. Po křivce na jihovýchod, NY 635 splňuje trasu v a výměna čtyřlístku, s využitím sběratelské / distribuční silnice udělat to tak. C / D silnice pokračují do a parclo výměna s Bridge Street, kde končí. Krátce po této výměně končí I-690 v I-481.

Dějiny

Část moderní chodby I-690 západně od v centru Syrakus původně sloužil NY 48, trasa přiřazená jako součást Přečíslování 1930 státních dálnic v New Yorku.[4] NY 48 sledoval délku State Fair Boulevard od Van Buren do centra Syrakus, kam vedlo několik místních ulic NY 5.[5] Na počátku 60. let byly zahájeny práce na nové dálnici táhnoucí se od dálnice Stát New York Thruway do Syrakus prostřednictvím západního pobřeží Jezero Onondaga. Nová silnice, označená jako I-690, byla dokončena z Thruway do NY 298 do roku 1962. I-690 nahradil State Fair Boulevard jako hlavní dálnici přes tuto oblast a od NY 297 na jihovýchod byl na místě upgradován State Fair Boulevard. Výsledkem je, že NY 48 byla zkrácena na její současný jižní konec ve Van Buren.[1][2]

Část I-690 poblíž Státní výstaviště v New Yorku byla původně povrchová dálnice. Když byla I-690 prodloužena na východ přes centrum města na Midler Avenue (nyní NY 598 ) v polovině 60. let,[6][7] I-690 byl přesunut na své současné směrování s omezeným přístupem. State Fair Boulevard běží na bývalé silnici I-690 východně od cesty, zatímco servisní silnice zabírá západně od cesty. State Fair Boulevard pokračuje na východ podél této přednosti na rampu na I-690. Úsek I-690 mezi Midler Avenue a I-481 byla dokončena na začátku 70. let.[8][9] I-690 získal míli, když byl její západní konec přemístěn v roce 1987. Výměna s Thruway byl přemístěn a kompletně přestavěn, což si vynutilo úplné přečíslování všech sjezdů na dálnici.

I-690 navazuje na předchozí New York centrální železnice (NYC) silnicí přes část centra Syrakus a ve skutečnosti prořezává místo bývalého New York Central Railroad osobní a nákladní stanice. Pozůstatek bývalých nástupišť železničních stanic je viditelný na sever od dálnice se sádrovými sochami lidí čekajících na vlaky, kteří jsou na zimu příležitostně vystrojeni obyvateli oblasti šátky a jiným zimním oblečením. Time Warner Cable, která budovu obnovila jako základnu pro své centrální newyorské operace a Time Warner Cable News Central New York, má také nástěnnou malbu zaměřenou na kolejnici podél zadní části této budovy naproti I-690.[10]

V létě 2009 Státní ministerstvo dopravy v New Yorku zveřejnil nové milemarkery na obou NY 690 a I-690. Mílové sloupy zacházejí s celou délkou obou cest jako s jednou entitou, přičemž míle 0 je na severním konci NY 690 v NY 48 a míle 20 je poblíž východního konce I-690 v I-481.

Po celá desetiletí se plánuje rozšíření I-690 na východ od I-481 na Manlius nebo na předměstí Dálného východu Chittenango; tyto plány se však ještě musí stát realitou. [11] Několik nepoužívané rampy existují na výměně mezi I-481 a I-690, určené k připojení k prodloužené I-690.[12]

Budoucnost

V rámci řešení komunitní sítě pro I-81 v centru Syrakus bude přestavěna 1,5 sekce I-690 kolem křižovatky s I-81. Mosty podél této části budou nahrazeny a přestavěná dálnice bude mít širší pruhy a větší ramena. Stát rovněž navrhuje zrušení východu 13 (Townsend Street), restrukturalizaci východů 11 (West Street) a 12 (West Genesee Street) a přidání východu na Crouse Avenue a Irving Avenue, aby byl zajištěn lepší přístup k Syrakuská univerzita. Stavba podél silnice I-690 je součástí druhé fáze projektu komunitní sítě, což by trvalo přibližně tři roky. Celý projekt by měl být zahájen v létě 2020 a trvat pět let. [13][14][15]

Opustit seznam

Celá trasa je v Onondaga County.

Umístěními[3]kmVýstupDestinacePoznámky
Van Buren0.000.00– NY 690 sever - BaldwinsvillePokračuje na sever jako státem udržovaná silnice
0.000.001 I-90 / New York Thruway – Albany, BuvolVýjezd 39 na I-90 / Thruway
0.310.502Jones Road
0.891.433 NY 48 na sever (Farrell Road)Východ a vstup na západ; jižní konec NY 48
Geddes1.111.794 Na NY 370 / John Glenn Boulevard - Liverpool
2.053.305State Fair Boulevard / Van Vleck Road - Lakeland
4.557.326 NY 695 na NY 5 – Auburn, LakelandSeverní konec NY 695
5.288.507 NY 297 – Solvay, VýstavištěSeverní konec NY 297
Syrakusy7.1411.498Hiawatha Boulevard - Destiny USAVýchod východ a západ vstup
7.4311.969 NY 298 (Bear Street) do I-81 sever - WatertownVýchod východ a vchod západ; jižní konec NY 298
7.7512.4710Severní ulice GeddesZápad výjezd a východ východ
8.2213.2311West Street
8.3913.5012Ulice West Genesee (NY 5 ) - Centrum SyrakusVýchod a vchod na východ
9.0014.48– I-81 – Binghamton, WatertownŽádný přístup na východ k I-81 na sever nebo na západ z I-81 na jih
9.2914.9513Townsend Street - Centrum Syrakus, Syrakuská univerzitaZápad výjezd; vchod na východ přes McBride Street
10.3216.6114Teall Avenue
11.2818.1515Midler Avenue (NY 598 )
Východní Syrakusy12.3419.8616 NY 635 (Thompson Road)Podepsáno jako východy 16N (sever) a 16S (jih)
13.1921.2317Bridge Street - Východní Syrakusy
DeWitt14.1922.84– I-481 na I-90 / New York Thruway – DeWittVýjezd 4 na I-481
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

Reference

  1. ^ A b New York a Metropolitan New York (Mapa) (1961–62 ed.). Kartografie od H.M. Gousha Company. Sunoco. 1961.
  2. ^ A b New York s průvodcem (Mapa) (1962 ed.). Kartografie od Obecné vypracování. Esso. 1962.
  3. ^ A b „Zpráva o objemu provozu za rok 2008 pro stát New York“ (PDF). Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. 16. června 2009. str. 243. Archivovány od originál (PDF) 27. září 2012. Citováno 1. února 2010.
  4. ^ Zelená kniha o automobilové právní asociaci (ALA)Vydání 1930–31 a 1931–32 (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 a 1931). Vydání 1930–31 ukazuje newyorské státní cesty před Přečíslování 1930
  5. ^ Silniční mapa Texaco - New York (Mapa). Kartografie od Rand McNally and Company. Texaská ropná společnost. 1932.
  6. ^ New York (Mapa). Kartografie Randa McNallyho a společnosti. Mobil. 1965.
  7. ^ New York (Mapa) (1969–70 ed.). Kartografie podle obecného návrhu. Esso. 1968.
  8. ^ Státní silnice v New Yorku (Mapa). Kartografie Randa McNallyho a společnosti. Stát New York ministerstvo obchodu. 1969.
  9. ^ New York (Mapa) (1973 ed.). Kartografie od H.M. Gousha Company. Shell Oil Company. 1973.
  10. ^ Případ, Dicku. „Tajemný Santův pomocník každý rok položí červené šály na sochy podél I-690“. Post Standard. Citováno 2. května 2014.
  11. ^ „Dálnice Syrakusy: Stručný historický přehled“. Citováno 28. března 2007.
  12. ^ Google (14. července 2010). "letecký pohled na výměnu I-481 / I-690" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 14. července 2010.
  13. ^ Weaver, Teri (06.06.2019). „Projekt I-81 zahrnuje kompletní přestavbu 1,5 mil I-690 v Syrakusách“. Syrakusy. Citováno 2019-10-10.
  14. ^ McMahon, Julie (2019-04-22). „Časová osa I-81: Komunitní síť bude trvat 5 let výstavby, říká NY“. Syrakusy. Citováno 2019-10-10.
  15. ^ CNYCentral (2019-04-23). „Časová osa I-81: Co se stane dál?“. WSTM. Citováno 2019-10-10.

externí odkazy

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata