Honda CB125TD Super Dream - Honda CB125TD Super Dream - Wikipedia
![]() Honda CB125TD 1982–8 | |
Výrobce | Honda Motor Company |
---|---|
Výroba | 1982–1988 |
Třída | Standard /sportovní kolo |
Motor | 124 ml (7,6 cu in), vzduchem chlazené, čtyřtaktní, OHC, dvojče |
Otvor / mrtvice | 44 mm × 41 mm (1,7 palce × 1,6 palce) |
Napájení | 12 hp (8,9 kW)[1] |
Typ zapalování | Výboj kondenzátoru elektronické zapalování, Elektrický a nastartovat |
Přenos | 5-Rychlost manuál, řetěz koncová jízda |
Typ rámu | Otevřený diamant; trubková ocel; motor jako namáhaný člen |
Suspenze | Telekopický přední; Jednotlivý tlumič nárazů Unit-Pro vzadu |
Brzdy | Přední:disk Zadní: buben |
Pneumatiky | Přední 300-18 (tubed) Zadní 325-18 (tubed) |
Rozvor | 1,35 m (4 ft 5 v) |
Rozměry | L: 2,06 m (6 ft 9 v) Ž: 0,73 m (2 ft 5 v) H: 1,07 m (3 ft 6 v) |
Výška sedadla | 0,775 m (2 stopy 6,5 palce) |
Hmotnost | 275 lb (125 kg)[1] (suchý ) |
Plná kapacita | 14 l (3,1 imp gal; 3,7 US gal) |
Příbuzný | Honda CD125 Honda CM125 |
The Honda CB125TD Super Dream je 124 ml (7,6 cu v) vzduchem chlazené, čtyřtaktní, dvouválcový motocykl vyráběný společností Honda Motor Company v letech 1982 až 1988,[2] ve třech označeních, TDC, TDE a TDJ. Určeno jako sportovnější verze Honda CD125 a CM125[1] bylo podobně omezeno na maximum 12 hp (8,9 kW),[1] v souladu s dobovými prozatímními licenčními požadavky, aby jej mohli používat začínající jezdci.
Stroj byl vybaven výboj kondenzátoru elektronické zapalování, disk přední a buben zadní brzdy a Kola Comstar. Mělo to obojí elektrický a kop start a střed a boční stojany. Elektřina byla 12 voltů a baterie byla umístěna v bočním panelu. Druhý boční panel obsahoval malou sadu nástrojů.[Citace je zapotřebí ] Přístrojové vybavení bylo prostřednictvím sloupku umístěného na řídítkách. To obsahovalo a tachometr, výstražná světla dálkových světel, zapalování / neutrálu a směrových světel a rychloměr v mílích za hodinu, se značkami kilometrů plus počítadlo kilometrů.[Citace je zapotřebí ]