Honda CB1100F - Honda CB1100F
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Květen 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |
| Výrobce | Honda |
|---|---|
| Výroba | 1983 |
| Předchůdce | Honda CB900F |
| Nástupce | Honda CB1100 |
| Třída | Standard |
| Motor | Vzduchem chlazený řadový čtyřválec, čtyřtaktní, dvojité vačkové hřídele (DOHC), čtyři ventily / válec |
| Otvor / mrtvice | 70 x 69 mm |
| Kompresní poměr | 9.7:1 |
| Nejvyšší rychlost | 225 km / h (139 mph)[Citace je zapotřebí ] |
| Napájení | 77 kW (108 k) (omezeno na 73,5 kW, (100 k) při 8500 ot./min na evropském trhu)[Citace je zapotřebí ] |
| Točivý moment | 97 NM / 7500 ot./min[Citace je zapotřebí ] |
| Typ zapalování | Elektronický |
| Přenos | 5 rychlostí |
| Typ rámu | trubkový rám |
| Brzdy | dvojitý disk vpředu, jeden vzadu |
| Pneumatiky | Přední 100 / 90V18 |
| Hrábě, stezka | Zadní 130 / 90V17 |
| Rozvor | 1520 mm |
| Rozměry | L: 2260 mm Ž: 805 mm H: 1125 mm |
| Výška sedadla | 795 mm |
| Hmotnost | 243 kg[Citace je zapotřebí ] (suchý ) |
| Plná kapacita | 20 litrů |
| Příbuzný | CB1100R, CB900F |
The Honda CB1100F je Standard motocykl který vyrobil až v roce 1983 Honda, na základě jejich řady DOHC vzduchem chlazené řadové čtyři motory. Honda představila podobné CB1100 v roce 2010.
Dějiny
V roce 1979 vyrobila Honda motor o objemu 750 ccm s dvojitou vačkovou hlavou (DOHC) vyvíjejícím 72 koní při 9 000 ot./min. CB900F pomocí závodně chovaného motoru DOHC o objemu 901 ccm, který byl o krok nad CB750 s jeho delším zdvihem a teplejšími vačkami vytlačujícími 95 koní při 8500 otáčkách za minutu (skutečný výkon zadního kola přesáhl 80 koní, měřeno na dynamometru).[Citace je zapotřebí ] CB900F byl v USA nabízen pouze v letech 1980 až 1982.
V roce 1983 společnost Honda uvedla model CB1100F na základě modelu CB900F a CB1100R. Kromě charakteristického barevného schématu 1100f používalo žhavější vačky, větší písty, lepší karburátor v podobě čtyř CV 34 mm Keihin a přepracovanou spalovací komoru. Model CB1100F produkoval 108 koní při 8500 ot./min. Rovněž měl zvýšený sklon a palubní deska byla vybavena rychloměrem o rychlosti 240 km / h a nastavitelnými dvoudílnými řídítky. Nová byla také kola bezdušových plášťů, 18palcová x 2,50palcová přední a 17palcová x 3palcová zadní.[2] Výkon byl nastavením tempa. Cyklus World Test na 11,13 s / 120,48 mph čtvrt míle a 141 mph půl míle vynesl označení „nejrychlejší sériové kolo, jaké kdy bylo testováno“.[3]
Model CB1100F byl k dispozici na různých trzích, jako jsou USA, Kanada, Evropa a Austrálie od roku 1982 do roku 1984. V USA byla nabízena čtvrtinová kapotáž pro vychylování větru (a vzhled) a litá jednodílná kola. Ostatní trhy neměly kapotáž a kola byla zlatá „bumerang“ Comstars, podobné těm na Honda CB1100R a ovládací kabely byly vedeny nad řídítky, nikoli pod nimi. Jezdecká poloha byla sportovnější než u amerického modelu, se stupačkami a ovládacími prvky v zadní části vozu a nižšími dvoudílnými zaklapávacími řídítky. Tyto různé díly byly původně nabízeny prodejci v USA jako kompletní sportovní nebo „kontinentální“ souprava a nyní mají v USA cenovou prémii, protože majitelé se snaží vylepšit své stroje.
2010 CB1100
V roce 2007 představila Honda dva nové koncepty: CB1100R a CB1100F. Oba velmi připomínaly původní model CB1100F / R, dokonce i sportovní duální zadní tlumiče se vzdálenými zásobníky kapaliny. V roce 2009 představila Honda revidovaný koncept Tokijský autosalon volal CB1100.[4][5] Bylo ukázáno ve dvou variantách. Jeden je standardnější, zatímco druhý styl „cafe-racer“ (černý výfuk, černý blatník, kapotáž bikin, zúžené zadní sedadlo).[4]
V roce 2013 začala Honda prodávat vzduchem chlazený model CB1100 v USA.[6]
Reference
- ^ Oficiální historie společnosti Honda Archivováno 01.08.2010 na Wayback Machine
- ^ Doug Mitchel (březen – duben 2011). „1983 Honda CB1100F“. Motocyklová klasika. Citováno 2011-03-07.
- ^ Cycle World, leden 1983
- ^ A b Newbigging, Chris (30. září 2009), „Odhaleno produkční kolo Honda CB1100 z roku 2010“, Motocyklové novinky
- ^ Tokio 2009: Honda CB1100 přináší zpět UJM
- ^ http://thekneeslider.com/honda-brings-back-the-past-with-the-2013-cb1100-a-cb750-all-grown-up/