HNLMS Van Kinsbergen (1939) - HNLMS Van Kinsbergen (1939)

Aankomst Van Kinsbergen te Rotterdam, Bestanddeelnr 902-7914.jpg
Van Kinsbergen na moři v srpnu 1948
Dějiny
Holandsko
Název:Van Kinsbergen
Jmenovec:Jan Hendrik van Kinsbergen
Stavitel:Rotterdamsche Droogdok Maatschappij
Stanoveno:11. září 1937
Spuštěno:5. ledna 1939
Uvedení do provozu:24. srpna 1939
Vyřazeno z provozu:29. května 1959
Přezdívky):Létající Holanďan
Osud:prodáno do šrotu 1974
Obecná charakteristika
Typ:Unikátní šalupa
Přemístění:
  • 1760 tun (standard)
  • 2388 tun (plné zatížení)
Délka:100,2 m (328 ft 9 v)
Paprsek:11,6 m (38 ft 1 v)
Návrh:3,4 m (11 ft 2 v)
Instalovaný výkon:17,000 ihp (13 000 kW)
Pohon:
  • 2 × parní stroje s trojitou expanzí
  • 2 × šrouby
Rychlost:25.5 kn (47,2 km / h; 29,3 mph)
Doplněk:183 (později 220)
Vyzbrojení:

Jak bylo postaveno:

4 x 120 mm (4,7 palce) zbraně
4 x 40 mm (1,57 palce) zbraně
4 × 12,7 mm (0,5 palce) kulomety
2 x Stojany pro hloubkové nabíjení

Přidáno v roce 1945:

2 x Past na myši

Po roce 1951 seřízení:

2 x 105 mm (4,1 palce) zbraně
3 x 40 mm (1,57 palce) zbraně
2 x 20 mm (0,8 palce) zbraně
2 x Stojany pro hloubkové nabíjení
2 x Past na myši
Zbroj:
  • Pás: 13 mm (0,51 palce)
  • Pancíř: 20 mm (0,79 palce)
  • Velitelská věž: 20 mm (0,79 palce)

HNLMS Van Kinsbergen (holandský: Hr.Ms. Van Kinsbergen) byl jedinečný šalupa z Nizozemské královské námořnictvo stavět Rotterdamsche Droogdok Maatschappij. Sloužila v Nizozemské západní Indii v roce 1940. Později sloužila jako doprovodná loď a přežila druhá světová válka. Byla vyřazena z provozu dne 29. května 1959 a byla prodána do šrotu dne 19. května 1974.

Konstrukce

Van Kinsbergen byla stanovena dne 11. září 1937. Byla zahájena dne 5. ledna 1939 a uvedena do provozu dne 24. srpna 1939.

Historie služeb

Dne 26. srpna 1939 Van Kinsbergen vlevo, odjet Den Helder přístav se setkat s nizozemskou ponorkou O 13 v anglický kanál. Po setkání s O 13, který se vrátil ze Západní Indie, se obě lodě vrátily do Nizozemska. 2. října Van Kinsbergen opustil přístav Den Helder s ponorkami O 20 a O 15 doprovázející ji k Nizozemské západní Indie, kde měla ulevit šalupě Johan Maurits van Nassau a trénovat nové střelce. Dorazila dovnitř Curaçao 31. října.

1. listopadu večer Van Kinsbergen levý přístav k zachycení a britský ničitel který vstoupil do teritoriálních vod; toto bylo zakázáno kvůli nizozemskému prohlášení neutrality v září 1939. K podobné události došlo, když Britové křižník vstoupil do teritoriálních vod. Oba incidenty byly vyřešeny bez použití síly.

druhá světová válka

Dne 10. Května 1940 byla válka s Německo vypukly a nastupují na párty z Van Kinsbergen zajali osm německých obchodních lodí, které byly přítomny na Curaçao, všechny byly umístěny do služby KNSM.

Dne 19. května 1940 Van Kinsbergen byl umístěn pod velení vrchního britského velitele pro Ameriku a Západní Indii. Hlídkovala se spojeneckými loděmi a ve druhé polovině července se účastnila pátrací operace s cílem najít německého nájezdníka Widder společně s britskými křižníky.

Jak válka pokračovala, zúčastnila se několika dalších misí k zajetí obchodních lodí a záchraně přeživších z torpédovaných lodí. Pokračovala v námořních operacích spojenců v Karibské moře pod britským dohledem.

Dne 20. srpna 1940 Van Kinsbergen narazil na těžké křižník USS Tuscaloosa někde v Atlantický oceán. Van Kinsbergen předvedl ukázku 40mm zbraně která byla stabilizována na Hazemeyerově patentovaném hoře. Spolu s vynikající kontrolou palby střelci na Van Kinsbergen dosáhl úžasných výsledků. Američané byli tak ohromeni, že se rozhodli tento systém použít. Kvůli ochraně svých patentů Švédové netrpěli předáním plánů Boforů Spojené státy. Američané se nemohli dočkat, co považují za triviality, a plány získali prostřednictvím Nizozemské královské námořnictvo. Holanďané je nechali v bezpečí u dosud neobsazených Nizozemská východní Indie. Teprve po válce to Švédové odškodnili.[1]

26. května 1941 Van Kinsbergen zajal Vichy francouzsky vložka SS Winnipeg, který byl odeslán na Španělský přístav, Trinidad a předán Britům Ministerstvo války.[2]

V období od prosince 1940 do června 1941 Van Kinsbergen zajali celkem 12 nepřátelských lodí o celkové prostornosti 49 486 tun.[1]

Dne 7. července 1941 Van Kinsbergen odešla z Curaçao do Anglie, kam dorazila 24. července 1941 do Liverpoolu kvůli celkové údržbě. Vrátila se do služby 6. září a vrátila se do Západní Indie.

Dne 2. ledna 1942 Van Kinsbergen byl přidělen k Task Force 6.3 velení hlídkových sil Karibiku.

Od 19. dubna 1942 Van Kinsbergen hledal Němce ponorka U-130 který měl bombardoval Curaçao.

Dne 18. dubna 1942 musel opustit Západní Indii pro naléhavé opravy. Odplula přes Key West do Norfolku, kde ji opravila Norfolk Naval Shipyard. Byla zpět v provozu dne 28. října 1942.[1]

Do dubna 1944 Van Kinsbergen vykonával povinnosti hlídky a konvoje. Dne 16. dubna 1944 byla znovu opravena v Norfolku. Dne 23. července 1944 vyplula do New Yorku, kde byla provedena údržba a účastnila se cvičení. Byla přidělena do skupiny „zabijáků“ hlídkující v západní části Atlantského oceánu, kde získala přezdívku „Létající Holanďan“.[1]

V září 1944 obdržela v New Yorku nový asdický systém spolu s novým vyhledávacím radarem.

Dne 30. prosince 1944 se vrátila do Curaçaa, ale 10. ledna odešla do Plymounthu. Tři dny poté, co 23. ledna 1945 přijela do Plymounthu, odešla do Shadwell New Basin v Londýně, kde byla do 29. srpna 1945.

Po válce

Dne 31. srpna 1945 přijela z Londýna do Rotterdamu, kde byla opravena Rotterdamsche Droogdok Maatschappij.

Dne 14. října 1945 Van Kinsbergen vypluli na Nizozemská východní Indie přesně o rok později dorazila zpět Nizozemí.

V roce 1951 byla její výzbroj změněna na fregata, to zahrnovalo její 4 120 mm hlavní zbraně nahrazené 2 102 mm zbraněmi.[3]

Dne 12. února 1952 odešla na návštěvu do Nová Guinea a Austrálie. Přišla zpět Nizozemí dne 4. února 1955.

Van Kinsbergen byl převeden na ubytovací loď v Vlissingen, dne 1. listopadu 1955 byla dokončena její přeměna na ubytovací loď. Ona byla vyřazena z provozu dne 29. května 1959 a byla prodána do šrotu do belgický společnost Van Heyghen pro 515 000 guldenů dne 19. května 1974.

Poznámky

  1. ^ A b C d Mark, Chris (1997). Schepen van de Koninklijke Marine ve W.O. II [Lodě královského nizozemského námořnictva ve druhé světové válce] (v holandštině). Alkmaar, Holandsko: De Alk bv. ISBN  90 6013 522 9.
  2. ^ „Winnipeg II“. Uboat.net. Citováno 9. září 2015.
  3. ^ Kimenai, Peter (30. března 2013). „Nederlandse kanonneerboten Hr. Paní Van Kinsbergen“ [Holandské dělové čluny HNLMS Van Kinsbergen] (v holandštině). Citováno 11. března 2017.

externí odkazy