HMS Nautilus (1910) - HMS Nautilus (1910)

HMS Grampus (1910) IWM SP 954.jpg
Kytovec vstup do přístavu Valletta na Maltě v roce 1916
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Nautilus
Stavitel:Thames Ironworks and Shipbuilding Company, Leamouth
Uvedení do provozu:30. března 1910, as Nautilus
Přejmenováno:Kytovec, 16. prosince 1913
Osud:Prodáno za rozchod, září 1920
Obecná charakteristika
Typ:Beagle-třída ničitel
Přemístění:860–940 tun dlouhé (874–955 t)
Délka:275 stop (84 m)
Paprsek:27 ft 6 v (8,38 m)
Návrh:8 ft 6 v (2,59 m)
Instalovaný výkon:12500 hp (9300 kW)
Pohon:Uhelné kotle, 2 nebo 3 šachty parní turbíny
Rychlost:27 uzly (50 km / h; 31 mph)
Doplněk:96
Vyzbrojení:

HMS Nautilus byl Beagle-třída ničitel z královské námořnictvo. Byla do provozu dne 30. března 1910 od Thames Ironworks & Shipbuilding Company. Byla přejmenována HMS Kytovec dne 16. prosince 1913 bylo její dřívější jméno přiděleno HMSNautilus, první královské námořnictvo ponorka mít jeden.

Historie služeb

Nautilus připojil se k Flotila prvního ničitele když uvedla do provozu 12. září 1911 a nahradila Třída řeky ničitel Rother.[1][2]

Během První světová válka, Kytovec podílel se na Kampaň Dardanely proti Osmanská říše.

Dne 17. Dubna 1915, ve snaze prorazit Dardanely, ponorka HMSE15 najela na mělčinu pod Kephaz Point. Byla vypálena a zdravotně postižená, její kapitán, poručík Commander T.S. Brodie a několik členů její posádky bylo zabito; zbytek zajat. Aby zabránila jejímu zajetí, královské námořnictvo pokusil se během následujících dvou dnů ponorku zničit. Kytovec byl zapojen do jednoho z mnoha neúspěšných pokusů; prostě nebyla schopná najít E15.

6. srpna HMS Kytovec přistál 11. prapor, Manchesterský pluk z 11. (severní) divize uvnitř Zátoka Suvla, ale na špatné části pláže. Vojáci byli špatně zásobeni a kriticky došli pití vody v následných akcích; 8. srpna, HMS Kytovec rozřízla jednu ze svých vlastních nádrží na vodu a vyplavila ji na břeh, což umožnilo mužům, kteří ji získali, asi o pinta (0,5 litru) každý.

Kytovec byl prodán Thos W Ward za sešrotování v Rainham, Kent dne 21. září 1920.

Reference

  1. ^ „Námořní záležitosti - minulost a perspektiva: loděnice Sheerness“. Námořní inženýr a námořní architekt. Sv. 34. srpna 1911. str. 15.
  2. ^ „Námořní záležitosti - minulost a perspektiva: loděnice Sheerness“. Námořní inženýr a námořní architekt. Sv. 34. října 1911. str. 74.

Publikace