Námořní dělostřelectvo - Mariner-class gunvessel
 HMS Závodník | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Námořník-třídy zbraně (později překlasifikované šalupy) |
| Stavitelé: |
|
| Provozovatelé: |  královské námořnictvo |
| Náklady: |
|
| Postavený: | 1883–1888[1] |
| V provizi: | 1883–1929 |
| Dokončeno: | 6 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Složený šroub dělo (hodnoceno jako šalupy z roku 1884) |
| Přemístění: | 970 tun |
| Délka: | 167 stop (51 m) str |
| Paprsek: | 32 stop (9,8 m) |
| Návrh: | 4,3 m (14 stop)[2] |
| Instalovaný výkon: | 850 ihp (630 kW) |
| Pohon: |
|
| Plachetní plán: | Barque - spouští, kromě Icarus (barquentine -rigged) |
| Rychlost: | 11 1⁄2 uzly (21,3 km / h) |
| Rozsah: | Přibližně 2100 NMI (3900 km) při 10 kn (19 km / h)[2] |
| Doplněk: | 126 |
| Vyzbrojení: |
|
The Námořník třída byla třída šesti 8-děl zbraně (šalupy z roku 1884) postavený pro královské námořnictvo mezi lety 1883 a 1888. Čtyři byly postaveny v Naval Dockard v Devonportu a dva jinde; the Žalud byl postaven na základě smlouvy v Jacobs Pill na řece Pembroke (soukromý dvůr založený v 70. letech 18 Sir Edward Reed ), zatímco Melita byl postaven v Malta loděnice, jediná podstatná loď královského námořnictva, která kdy byla na ostrově postavena.
Konstrukce
Design
Navrhl Nathaniel Barnaby,[2] Královské námořnictvo Ředitel námořní stavby, trup byl kompozitní konstrukce; to znamená železný kýl, rámy, sloupky stonku a zádi s dřevěným prknem. Celá třída byla v listopadu 1884 znovu klasifikována jako šalupy než vstoupili do služby.
Pohon
Pohon zajišťoval dvouválcový horizontální parní stroj se směsí a expanzí 850 indikovaný výkon (634 kW) pohánějící jediný šroub. Toto uspořádání poskytovalo dostatek energie k pohonu lodí 11 1⁄2 uzly (21,3 km / h) Icarus a Melita zaznamenal 12,5 uzlů.[2]
Plachetní plán
Všechny lodě třídy byly postaveny jako barque - plavidla s výbavou, kromě Icarus, které neměly žádné hlavní loděnice, což z ní dělalo a barquentine.
Vyzbrojení
Třída byla navržena a vyrobena tak, aby nesla osm 5palcových kanónů se závěrem 38cwt,[Poznámka 2] jeden lehký kanón a osm kulometů.[2] Melita měl 40cwt zbraně místo 38cwt a Sob nechala odstranit dvě její zbraně.[2]
Konstrukce
Všechny lodě byly položeny v letech 1882-83. Zatímco většina lodí byla dokončena relativně rychle, Melita stavět trvalo šest let. Záměrem její výstavby na Maltě bylo využít značné pracovní síly v Malta loděnice kteří byli jinak (bylo to cítit) nezaměstnaní, když Středomořská flotila byl pryč. Experiment stál o 10 000 liber více než britské verze a způsobil značné zpoždění; to se neopakovalo a Melita zůstala jedinou válečnou lodí jakékoli významné velikosti, která kdy byla na Maltě pro královské námořnictvo postavena.[3]
Lodě
| název | Stavitel lodí[2] | Spuštěno[2] | Osud[2] |
|---|---|---|---|
| Námořník | Devonport Dockyard | 23. června 1884 | Obrana rozmachu v roce 1903. Půjčena asociaci Liverpool Salvage Association jako záchranná loď v roce 1917. Prodáno od roku 1922 do roku 1929. Prodáno Hughes Bolckow, Blyth dne 19. února 1929 |
| Sob | Devonport Dockyard | 14. listopadu 1883 | Obrana rozmachu v roce 1904. Půjčena asociaci Liverpool Salvage Association jako záchranná loď v roce 1917 přejmenována Sob I. Prodáno společnosti Halifax Shipyard Ltd jako záchranná loď dne 12. července 1924. Opuštěné na moři v březnu 1932 |
| Závodník | Devonport Dockyard | 6. srpna 1884 | Výběrové řízení na Britannia v Dartmouthu v roce 1896; výběrové řízení na Osborne College, Cowes v únoru 1903. Záchranná loď v červnu 1917. Prodáno Hughes Bolckow, Blyth dne 6. listopadu 1928 |
| Icarus | Devonport Dockyard | 27. července 1885 | Prodáno 12. dubna 1904 |
| Žalud | Milford Haven Shipbuilding Co. | 6. září 1884 | Prodáno Harrisovi v Bristolu dne 15. prosince 1899. Rozdělen v Milford Haven v roce 1904 |
| Melita | Malta loděnice | 20. března 1888 | Obrana rozmachu v květnu 1905. Záchranné plavidlo v prosinci 1915 přejmenováno Ringdove. Prodán Falmouth Docks Společnost dne 9. července 1920 přejmenována Ringdove's Aid. V roce 1926 byl znovu prodán Liverpoolu a Glasgow Salvage Association, přejmenovaným Restaurátora nakonec se rozpadla v roce 1937 |
Viz také
Média související s Gunvessel třídy Mariner na Wikimedia Commons
Poznámky
Reference
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Preston, Antony; Major, John (2007). Pošlete dělový člun: Viktoriánské námořnictvo a nadvláda na moři, 1854–1904 (2. vyd.). Londýn: Conway. ISBN 978-0-85177-923-2.
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.