Medway (1801 lodí) - Medway (1801 ship) - Wikipedia

Dějiny
Spojené království
Název:Medway
Jmenovec:Řeka Medway
Stavitel:Fort William, Indie[1]
Spuštěno:24. srpna 1801[2]
Osud:Ztroskotal 1812
Obecná charakteristika
Tun Burthen:192,[3] nebo 192​5⁄94,[1] nebo 195​5⁄94[2] (bm )
Vyzbrojení:6 × 4-pounder zbraně + 4 × 12-pounder karonády[4]
Poznámky:Teak

Medway byl zahájen ve Fort William, Kalkata v roce 1801. Okamžitě odplula do Británie na základě listiny Britům Východoindická společnost (EIC). Tam ji její majitelé prodali. Než založila společnost v roce 1812, obchodovala s Madeirou a Amerikou.

Kariéra

Kapitán William Brabazon vyplul z Kalkaty dne 6. září 1801. Medway byl v Culpee 18. září, dosáhl Svatá Helena dne 3. ledna 1802 a dorazil Downs dne 25. března.[5]

Medway dorazil do Londýna 30. s nákladem rýže.[2] EIC oznámila dne 30. dubna 1802 prodej 1300 pytlů rýže pocházejících z Bengálska Georgiana v soukromém obchodu. Prodej Georgiana'Rýže měla v ten den následovat prodej 27 000 pytlů rýže na účet EIC, kterým byli Východoindičané Ganges, Cornwallis, Medway, a svaz přinesl.[6]

Medway byl přijat do rejstříku Velké Británie 24. září 1802.[1] Byla prodána v Londýně.

Ona se objeví v 1802 vydání Lloyd's Register s W. Pottsem, pánem, Youille & Co., majitelem a obchodem London – Madeira.[7]

Dne 25. března 1803 Lloydův seznam hlásil, že MedwayPotts, mistře, dal do Nový Londýn poté, co byl zasažen bleskem. V době stávky plávala z New Yorku na Madeiru.[8]

Vichřice v únoru 1808 způsobila MedwayPotts, pane, ztratit kotvu a kabely v Margate při plavbě z Londýna na Madeiru.[9]

Kolem 1808-9 Medway'její pán se změnil na W. Watsona, její majitel se změnil na Middleton a její obchod se změnil na Londýn – Rio de Janeiro.[10]

The Registr odeslání pro 1813 koncertů Medway'její mistr jako Pricket a její obchod stále jako Londýn – Rio de Janeiro.[4]

Osud

Medway, Birkett, mistr ztroskotal 7. března 1812 20 ° severní šířky 74 ° Z / 20 ° severní šířky 74 ° západní délky / 20; -74 když se plavila ze San Dominga do Londýna. Její posádka dorazila o tři dny později na jejich člunech do Gonsalves.[11]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C Užší výbor ... (1814), str.87.
  2. ^ A b C Hackman (2001), str. 238.
  3. ^ Phipps (1840), str. 98.
  4. ^ A b Registr odeslání (1813), Seq. №M874.
  5. ^ Britská knihovna: Medway.
  6. ^ „Č. 15469“. London Gazette. 6. dubna 1802. str. 361.
  7. ^ Lloyd's Register (1802), násl. Č. 143.
  8. ^ Lloydův seznam №4336.
  9. ^ Lloydův seznam №4229.
  10. ^ Lloyd's Register (1809), násl. Č. M700.
  11. ^ Lloydův seznam №4671.

Reference

  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Phipps, John (z kanceláře hlavního hlídače v Kalkatě) (1840). Sbírka příspěvků vztahujících se k stavbě lodí v Indii ...: Také rejstřík, který chápe všechny lodě ... Postavený v Indii do současnosti ... Scott.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Užší petiční výbor pro námořní dopravu postavenou ve východní Indii, Dolní sněmovna, parlament Velké Británie (1814) Zápisy z důkazů provedených před užším výborem poslanecké sněmovny pro petice týkající se námořní dopravy postavené ve východní Indii. (Kancelář Jeho Veličenstva).