HMS Kent (1746) - HMS Kent (1746) - Wikipedia
| Dějiny | |
|---|---|
 Velká Británie | |
| Název: | HMS Kent |
| Objednáno: | 10. května 1743 |
| Stavitel: | Deptford Dockyard |
| Spuštěno: | 10. května 1746 |
| Vyznamenání a ocenění: | Druhá bitva u mysu Finisterre, 1747 |
| Osud: | Hulked, 1760 |
| Obecná charakteristika [1] | |
| Třída a typ: | 1741 návrhů 64-zbraň třetí sazba loď linky |
| Tun Burthen: | 130910⁄94 (bm ) |
| Délka: | 154 stop (46,9 m) (paluba) |
| Paprsek: | 44 ft (13,4 m) |
| Hloubka držení: | 18 ft 11 v (5,8 m) |
| Pohon: | Plachty |
| Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
| Vyzbrojení: | |
HMS Kent byl 64-gun třetí sazba loď linky z královské námořnictvo. Bylo jí nařízeno Deptford Dockyard dne 10. května 1743 má být postaven k 1741 návrhů z 1719 Založení, a byla zahájena dne 10. května 1746.[1] Její první velitel byl Thomas Fox, který předtím velil HMS Newcastle.[2]
Pronásledování konvojů
V dubnu 1747 Kent byl součástí malé letky pod Foxovým celkovým velením, kterou tvořil HMS Hampton Court, HMS Orel, HMS Lev, HMS Chester a HMS Sekýrovat a doprovázeny dvěma fireships.[2] Křižovali mezi nimi Ushant a Cape Finisterre ve snaze zachytit velkou obchodní flotilu, ze které plul San Domingo na Francie. Po měsíci na moři narazili na konvoj, který sestával z asi 170 lodí přepravujících náklad košenila, bavlna, indigo a další cenné komodity. Jejich doprovodem byly čtyři francouzské válečné lodě, které prchly před přístupem britské flotily. Foxova letka zajala 46 obchodníků a zbytek rozptýlila. Některé z nich byly později zajaty menšími britskými válečnými loděmi operujícími v této oblasti.[2]
Foxův válečný soud
Po tomto úspěchu Kent se stal součástí letky pod Kontradmirál Hawke, který byl vyslán k zachycení dalšího francouzského konvoje, tentokrát na cestě k Západní Indie.[2] Během tohoto období se zdá, že služba kapitána Foxe byla zpochybněna, protože Hawke požadoval, aby a válečný soud být proti němu postaven. Fox byl postaven před soud Portsmouth dne 25. listopadu, kterému předsedal Sir Peter Warren. Foxova obvinění bylo poté přečteno s tím, že:
nepřijel řádně do boje, neudělal maximum pro to, aby zasáhl, zneškodnil nebo poškodil nepřítele, ani nepomáhal lodím svého veličenstva.[2]
Od ostatních zúčastněných kapitánů byla shromážděna prohlášení, která sloužila k obraně Foxovy osobní odvahy. Podle jejich verze událostí Fox měl Kent zapojit francouzskou loď Fougueux, následovaný Tonnant, nakonec střílet pryč TonnantTopmast. Kent pak prošel před Tonnant, její vlastní ‚rovnátka, zábrany a zátky byly všechny zastřeleny. '[2]
Soud byl ukončen 21. prosince a bylo shledáno vinným, že Fox opustil sňatek Tonnant.[2] Osvobodili ho ze zbabělosti, ale prohlásili, že „příliš dbal na radu svých důstojníků, a to proti svému lepšímu úsudku“. Kromě toho on, jeho nadporučík a jeho pán, špatně přečetli signál pro „blízkou akci“ ve smyslu „přistoupit k pomoci admirála“. Fox byl z velení propuštěn Kent, a později byl v roce 1749 odešel z námořnictva v hodnosti kontradmirála.[2]
Následná služba
V roce 1755 byl kapitán Henry Speke jmenován kapitánem Kent.
V britské kampani proti pirátství z roku 1756 Kent, Ledňáček, a Tygr nesl 300 indo-portugalštiny Topazes dobýt pevnost Gheriah dne 14. února 1756.[3]
V roce 1756 vypukla válka mezi Francií a Velkou Británií a britským plukovníkem Robertem Cliveem Východoindická společnost a admirál Charles Watson z britského námořnictva bombardovali a zajali Chandannagar dne 23. března 1757. Za účelem vzít Fort d'Orleans hlídat město, Kent a Tygr podařilo se mu vybočit z řeky Hooghly, ačkoli se Francouzi pokusili zablokovat ji potopenými loděmi, ramena a řetězy.[4] Když byli blízko pevnosti, zahájili palbu všemi zbraněmi, ale v tomto procesu přijali od Francouzů velký trest. Na palubě s kapitánem Speke byl jeho syn midshipman Billy. Oba byli zraněni, kapitán Speke méně vážně, ale Billy přišel o nohu kvůli rozbití stehna výstřelem z děla a později zemřel na následky otravy krve po nezbytné amputaci.
V určitém okamžiku Kent Zdá se, že byl pod velením kapitána Charlese Windhama (nebo Wyndhama), během kterého byl mladý William Locker sloužil na její palubě.
Mohutný
Do roku 1760 Kent byl vrakován v Východní Indie a již se neobjevil na seznamech námořnictva.[5]
Citace a reference
Citace
- ^ A b Lavery, Ships of the Line vol.1, str. 172.
- ^ A b C d E F G h Lodě starého námořnictva, Kent.
- ^ Pocock, T., Battle for Empire - Úplně první světová válka 1756-63., Londýn 1988
- ^ Naravane, M.S. (2014). Bitvy ctihodné východoindické společnosti. A.P.H. Publishing Corporation. str. 38. ISBN 9788131300343.
- ^ Colledge, str. 184.
Reference
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Volume 1: The Development of the battlefleet 1650–1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8.
- Michael Phillips. Kent (70) (1746). Michael Phillips 'Lodě starého námořnictva. Vyvolány 9 August 2008.