HMS Burford (1722) - HMS Burford (1722)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Burford.

'Burford' (1722); 'Berwick' (1723); 'Hampton Court' (1709) RMG D9196.jpg
Burford
Dějiny
Royal Navy EnsignVelká Británie
Název:HMS Burford
Objednáno:12. března 1720
Stavitel:Richard Stacey, Deptford Dockyard
Spuštěno:19. července 1722
Dokončeno:7. srpna 1722
Uvedení do provozu:1726
Vyřazeno z provozu:1748
Ve službě:1722–1752
Mimo provoz:1752
Vyznamenání a
ocenění:		Puerto Bello 1739
Osud:Rozděleny, 1752
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:1719 Založení 70-gun třetí sazba loď linky
Tun Burthen:1,146​78⁄94 (bm )
Délka:
  • 151 ft 0 v (46,0 m) (dělová paluba)
  • 123 ft 2 v (37,5 m) (kýl)
Paprsek:41 ft 10 v (12,75 m)
Hloubka držení:17 ft 4 v (5,28 m)
Pohon:Plachty
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Doplněk:440
Vyzbrojení:
  • 70 zbraní:
  • Dolní paluba: 26 × 24 pdrs
  • Horní paluba: 26 × 12 pdrs
  • Quarterdeck: 14 × 6 PDR
  • Forecastle: 4 × 6 pdrs

HMS Burford byl 70-gun třetí sazba loď linky z královské námořnictvo, postaveno v Deptford Dockyard do 1719 Založení, a zahájena dne 19. července 1722.[1] Burford bylo zejména včasné zveřejnění příspěvků obou John Forbes a John Byng,[2] oba povstali Obdivovatelé.

Během roku působila v komisi jako vlajková loď viceadmirála Edwarda Hopsona Válka se Španělskem v letech 1727 až 1729 a byl opraven v letech 1737–1738. Sloužila jako vlajková loď Edward Vernon při zajetí Puerto Bello v roce 1739 během War of Jenkins 'Ear pod velením kapitána Thomase Watsona,[3] před návratem do Británie k opravám v letech 1741/42. Její další aktivní služba byla v Západní Indii v letech 1742 až 1744, během nichž se v roce 1743 podílela na operacích v La Guayra a Porto Cabello (kde postupně ztratila dva kapitány), poté byla v letech 1744 až 1748 umístěna ve Středomoří. konečné vyřazení z provozu v roce 1748, byla rozdělena v roce 1752.[1][4]

Design a konstrukce

Burford byl jedním ze čtyř nově postavených 70 kanónů třetí sazby zřízení 1719 a bylo mu nařízeno 12. března 1720 nahradit první Burford (1679), který ztroskotal na italském pobřeží v roce 1719. Byla pojmenována po svém předchůdci a také Hrabě z Burfordu, vnuk krále Karla II. a Nell Gwynne. Mistr Shipwright Richard Stacey ji postavil na Deptford Dockyard ačkoli byla v paprsku o 4 palce širší a o 18 tun více než o 1719 Establishment povoleno. Poté, co byla zahájena dne 19. července 1722, byla dokončena o necelý měsíc později, 7. srpna, ale ne okamžitě uvedena do provozu. Zpočátku stála 13 463,13,6 GBP​1⁄2d, včetně jejího vybavení.

Historie služeb

Burford'Prvním velícím důstojníkem byl kapitán Charles Stewart, který ji v roce 1726 pověřil jako vlajková loď viceadmirála Edwarda Hopsona pro službu v Gibraltarský průliv během zimy 1726 a 1727. 5. května 1737 byla vyplatilo se na Chatham loděnice za opravu prostředníka, která trvala od června 1737 do března 1738 a stála 8 298 11,4 d. Pod kapitánem Philipem Brandem byla v domácích vodách, než se stala strážní loď v Chathamu dne 6. prosince 1738.

V červnu 1739, kdy se znovu začala rýsovat válka se Španělskem, byla pod velitelem (povýšeným kapitánem v říjnu 1739) Thomasem Watsonem vybavena vlajkovou lodí viceadmirála Edwarda Vernona pro Karibik. Odplula 23. července 1739 do Finisterre a dále do Západní Indie, kde bojovala při zajetí Puerto Bello 21. listopadu 1739. Kapitán Thomas Griffin jí velel v roce 1740 a od 9. března do 7. května 1740 byla součástí operací v Cartageně. V listopadu 1741 byla zpět v loděnici Chatham, aby zahájila dokončování Velké opravy v září 1742 a stála 17 747 10,11 liber.

Po této opravě byla poslána zpět do Západní Indie pod kapitánem Edwardem Lushingtonem a zúčastnila se útoku na La Guayru dne 18. února 1743 u letky pod velením kapitána Charlese Knowlesa z HMS Suffolk. V této akci byla Lushington smrtelně zraněna, 24 mužů bylo zabito a 49 zraněno - její kapitán zemřel 22. února. Její další angažmá byla ve stejné letce během katastrofického útoku na Porto Cabello ve dnech 16. a 24. dubna 1743 pod jejím novým kapitánem Edwardem Smithem, který zemřel 18. dubna a byl nahrazen kapitánem Richardem Watkinsem. V srpnu 1744 byla ve Středomoří pod kapitánem Johnem Bentleyem. V roce 1748 se vrátila domů ze Středomoří, aby naposledy zaplatila.[4][5]

Osud

Burford byl zkoumán dne 18. září 1752 a rozdělen na Chatham ukotven Admirality Order dne 27. září 1752, proces dokončen v říjnu téhož roku.[4]

Bitevní čest

Druhý Burford získal jednu bitevní čest: Puerto Bello 1739.[6]

Poznámky

  1. ^ A b C Lavery, Ships of the Line, sv. 1, s. 169.
  2. ^ Muzeum RN, John Byng.
  3. ^ Mallett Antiques, Nathaniel Dance atd. V Puerto Bello.
  4. ^ A b C Winfield, Britské válečné lodě ve věku plachty, sv. 2, s. 45.
  5. ^ Clowes, The Royal Navy, a History, sv. 3, str. 86-88
  6. ^ Warlow, bitevní vyznamenání královského námořnictva, str. 83

Reference

  • Clowes, William Laird (1898) Královské námořnictvo: Historie od nejstarších dob po současnost, sv. 3. Sampson Low, Marston and Co.
  • Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Volume 1: The Development of the battlefleet 1650–1850. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-252-8.
  • Životopis: John Byng. Královské námořní muzeum v historické loděnici v Portsmouthu. Vyvolány 31 July 2008.
  • Nathaniel Dance et al..... Mallettské starožitnosti. Vyvolány 31 July 2008.
  • Winfield, Rif (2007) Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792. Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84415-700-6.
  • Warlow, Ben (2004) Vyznamenání královského námořnictva. Námořní knihy. ISBN  978-1-90445-905-7.