HMS Imogen (1805) - HMS Imogen (1805)
Imogen | |
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
Název: | HMS Imogen |
Objednáno: | 12. prosince 1804 |
Stavitel: | Jabez Bayley, Ipswich |
Stanoveno: | Dubna 1805 |
Spuštěno: | 11. července 1805 |
Osud: | Prodáno 1817 |
Obecná charakteristika [1] | |
Třída a typ: | 16-zbraň šalupa |
Tun Burthen: | 284 8⁄94 bm |
Délka: |
|
Paprsek: | 26 ft 6 v (8,1 m) |
Hloubka držení: | 12 ft 0 v (3,7 m) |
Plachetní plán: | Šalupa |
Doplněk: | 95 |
Vyzbrojení: |
HMS Imogen (nebo Imogen) byl královské námořnictvo 16-zbraň šalupa z Racek třída zahájena v červenci 1805. Sloužila především v Jadranská kampaň než ji námořnictvo v roce 1817 prodalo.
Kariéra
Velitel Thomas Garth byl uveden do provozu Imogen v srpnu 1805 pro Severní moře.[1] V listopadu odtáhla Přátelstvíz Inverness, Brimmeru, pán, do Yarmouth. Imogen našel Přátelství na moři a nikdo na palubě.[2]
Dne 18. dubna 1806 zajala pruskou malá loď Broderlusdea 23 Bergitta.[3]
Garth vyplul do Středomoří dne 26. června 1807.[1] 13. září Imogen zajali dánské plavidlo Velitel van Scholten.[4]
Dne 27. ledna 1808 Imogen zajal brig William Tell a její náklad.[5] V březnu nahradil Gartha velitel William Stephens.[1]
Britové poté, co se rozhodli obsadit ostrov Svatá Maura, severně od Korfu, Stephens a Imogen stala součástí letky, která také zahrnovala Velkolepý pod velením kapitána George Eyre, který byl námořním velitelem, Belle Poule, tři dělové čluny a pět transportů přepravujících vojáky. Když letka dorazila 21. března 1810, Eyre nařídil Stephensovi, aby vzal dělové čluny a zakotvil co nejblíže ke břehu, aby zakryl přistání vojsk a umlčel tam dvě malé pobřežní baterie. Následujícího dne operace začaly. Baterie vystřelily Imogen a dělové čluny, ale brzy byly umlčeny. Stephens vystoupil na břeh a byl zraněn v noze zaútočit na pevnůstky, které chránily citadelu. I tak 25. března odplul s ním Imogen, Belle Poulea dělové čluny na severu ostrova, aby zabránily nepříteli v přistání posily. Citadela nakonec kapitulovala 15. dubna. Jediná oběť Imogen byla Stephens.[6]
Imogen podílel se na prize money pro francouzsko-italskou brigádu s 10 děly Carlotta, zachycen 10. prosince 1810.[Poznámka 1] Imogen sdílel prize money se skutečným věznitelem, Belle Poule a dvě další plavidla.
Dne 30. ledna 1811, Leonidas, Vítězný, Belle Poule a Imogen zničil italský válečný škuner Leoben.[8] Leoben pluli podél albánského pobřeží z Benátek na Korfu s nákladem obchodů s municí, když ji Britové chytili. Byla vyzbrojena deseti zbraněmi a posádkou 60 mužů.[9] Její vlastní posádka ji zapálila a ona následně vybuchla.[10]
V únoru 1813 Imogen byl stále ve Středomoří a pod velením poručíka Charlese Taylora (úřadující). Apollo, Imogena vojska zajata Augusta a Carzola Ostrovy. 1. února Apollo, Imogena dělový člun Č. 43, pod velením pana Antonia Parda, odplul do Carzoly. Tam Imogen a dělový člun podporoval útok kapitána Taylora z Apollo, který velel výsadku, který umlčel několik námořních baterií. Když město kapitulovalo, Britové zajali lupiče, který „obtěžoval obchod na Jadranu“, a dvě z jejích cen. Ten den Britové zajali také sedm plavidel v Lamanšském průlivu, plujících do Ragusy a Cattara, hlavně s obilím, kterých tam bylo nedostatek.[11][Poznámka 2]
Velitel William Bamber byl jmenován do Imogen dne 7. října 1813 na Clyde. V roce 1815 nahradil Bamber poručík John Gilmore.[1]
Osud
Imogen byl umístěn v obyčejný v červenci 1815. Námořnictvo ji nabídlo k prodeji 3. dubna 1817 v Plymouthu.[13] Ten den tam byla prodána za 690 liber panu Ismayovi.[1]
Poznámky
Citace
- ^ A b C d E F Winfield (2008), str. 307.
- ^ Lloydův seznam, č. 4273.[1] Zpřístupněno 25. července 2016.
- ^ „Č. 16386“. London Gazette. 10. července 1810. str. 1027.
- ^ „Č. 16722“. London Gazette. 20. dubna 1813. str. 799.
- ^ „Č. 16464“. London Gazette. 16. března 1811. str. 511.
- ^ „Č. 16392“. London Gazette. 31. července 1810. str. 1135–1137.
- ^ „Č. 16993“. London Gazette. 14. března 1815. str. 485.
- ^ „Č. 16743“. London Gazette. 19. června 1813. str. 1209.
- ^ Pánský časopis, Svazek 81, část 1, s. 573.
- ^ Gentleman's magazine and historical review, Svazek 42, s. 319.
- ^ „Č. 16749“. London Gazette. 3. července 1813. str. 1307–1308.
- ^ „Č. 17820“. London Gazette. 25. května 1822. str. 872.
- ^ „Č. 17232“. London Gazette. 18. března 1817. str. 700.
Reference
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 1861762461.