Železnice Gruiten – Köln-Deutz - Gruiten–Köln-Deutz railway

Gruiten – Köln-Deutz
Přehled
Číslo řádku	2730 (Gruiten – Köln Neurather Ring); 2731 (Křižovatka Gruiten – Linden); 2652/9 (Köln Neurather Ring – Köln-Deutz); 2660 (Köln-Mülheim – Köln-Deutz);
Národní prostředí	Severní Porýní-Vestfálsko, Německo
Servis
Číslo trasy	455
Technický
Délka řádku	35 km (22 mi)
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Elektrizace	15 kV / 16,7 Hz AC trolejový trolejový vedení
Provozní rychlost	160 km / h (99,4 mph) (maximum)
Mapa trasy
	Legenda
	104.2
	0.0
	Solingen Hbf
	(dříve [Solingen-] Ohligs), konec S 1
	26.6
	6.9
	Linka do Bergisch Gladbach
	S 11
	3.8
	0
	Köln-Mülheim
	(dříve Mülheim RhE) S 6S 11
	Kufrová linka Cologne – Köln-Mülheim
	S 6S 11S 12S 13
	Zdroj: Německý železniční atlas[stránka potřebná ]

The Železnice Gruiten – Cologne-Deutz je hlavní Německá železnice. Je součástí hlavní osy pro dálkovou a regionální železniční dopravu mezi Wuppertal a Kolín nad Rýnem, a je obsluhován Meziměstský expres, Meziměstský, Regionální expres a regionalbahn vlaky.

Trasa je plně elektrifikována. Poslední kus jednokolejky, úsek mezi Stanice Köln-Mülheim a Köln Messe / Deutz stanice (nízká úroveň) se aktuálně duplikuje.

Dějiny

Opladen stanice (zničen 2016)

Trasa byla postavena jako odbočka Linka Dusseldorf – Elberfeld podle Bergisch-Märkische Railway Company (BME) po akvizici železniční společnosti Dusseldorf-Elberfeld. Propojilo by hlavní síť BME v jižní a střední Ruhr s železničním uzlem v Kolíně nad Rýnem, který již obsluhovala Rýnská železniční společnost (RhE) a Železniční společnost Kolín nad Rýnem (CME).

BME zahájila stavbu své nové linky z místa proudu Gruiten stanice. Dnes se trasa odděluje od linie z Wuppertalu téměř o dva kilometry dříve na křižovatce Linden. První část vedla přímo na jih Ohligs Wald (později Ohligs a Solingen-Ohlings, a teď Solingen Hauptbahnhof ) až Opladen a byl otevřen 25. září 1867.

Dne 8. dubna 1868 byla linka otevřena do stanice BME v Mülheimu (Rhein)^[2] jen na východ od stávající stanice CME v Mülheimu (Rhein) ve Wiener Platz. Linka dříve vedla přímo středem Mülheimu na trase téměř totožné se současným kurzem linky 4 dálnice Kolín nad Rýnem Stadtbahn.

BME následně rozšířil svou stopu přes stopu CME a sjel po břehu řeky Rýn na nový konec ve stanici Deutz BME severně od Stanice Deutz CME otevřena pro osobní dopravu 1. února 1872. v roce 1909 byla trať v oblasti Mülheimu přesunuta na východ kvůli riziku povodní a nedostatku místa v centru Mülheimu na trasu vedoucí přes novou stanici Köln-Mülheim postavenou na místě RHE Stanice Mülheim (Rhein).

Služby

Linka je obsluhována každou hodinu Regionální expres řádek RE 7 Rhein-Münsterland-Express mezi Krefeld a Münster přes Kolín nad Rýnem a Hamm, zastávka v Kolíně nad Rýnem / Deutz, Opladen a Solingen. Podává se také každých 30 minut mezi 5:00 a 20:00 Regionalbahn RB 48 Rhein-Wupper-Bahn, zastavuje na všech stanicích mezi Wuppertal-Oberbarmen a Kolín nad Rýnem, pokračující každou hodinu do Bonn-Mehlem.

Linka je obsluhována každou hodinu Meziměstský expres linka 10, spojující Kolín nad Rýnem a Berlín přes Hamm, Hannover, zastavující se u Solingen a Wuppertal. Další Meziměstský vlaky také jezdí mezi Kolínem a Hammem na IC linkách 31 a 55 každé 2 hodiny.

Reference

^ Eisenbahnatlas Deutschland [Německý železniční atlas]. Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
^ „Linka 2730: Gruiten - Neurather Ring“. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Archivovány od originál dne 5. listopadu 2010. Citováno 24. října 2011.

Sledovat data z Eisenbahnatlas Deutschland [Německý železniční atlas] (Vydání 2007/2008). Schweers + Wall. 2007. ISBN 978-3-89494-136-9.

[Eisenbahnatlas-1] Eisenbahnatlas Deutschland [Německý železniční atlas]. Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.

[L2730-2] „Linka 2730: Gruiten - Neurather Ring“. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Archivovány od originál dne 5. listopadu 2010. Citováno 24. října 2011.

[1]

[2]