Železnice Düsseldorf – Solingen - Düsseldorf–Solingen railway

Železnice Düsseldorf – Solingen
Přehled
Číslo řádku
  • 413 (D Hbf – D-Eller)
  • 2676 (D-Eller – Hilden)
  • 2671 (Hilden – SG)
Národní prostředíSeverní Porýní-Vestfálsko, Německo
Servis
Číslo trasy450.1
Technický
Délka řádku19 km (12 mi)
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Elektrizace15 kV / 16,7 Hz AC trolejový trolejový vedení
Provozní rychlost120 km / h (75 mph)
Mapa trasy

Legenda
Vedení do Duisburgu S 1S 6S 11
Linka do Wuppertalu
S-Bahn do Mettmann / Wuppertal
S 8S 28S 68
5.7
Düsseldorf Hbf
Linka k Neussovi
S-Bahn do Neuss S 8S 11S 28
4.5
Düsseldorf Volksgarten
Emma křižovatka
do depa
3.5
Křižovatka Düsseldorf-Wersten
3.3
Düsseldorf-Oberbilk (křižovatka)
Nákladní obchvat
Linka S-Bahn do Kolína nad Rýnem
Berg křižovatka
Kufr do Kolína nad Rýnem S 6S 68
Berg křižovatka
Nákladní obchvat
1.2
Křižovatka Sturm
1.0
Düsseldorf-Eller Mitte
Nákladní linka do Düsseldorfu-Hardtu
0.0
28.6
Düsseldorf-Eller
(linky běží paralelně)
34.9
-0.1
Hilden
Nákladní linka do Opladenu
bývalé spojovací vedení
1.2
Hilden Süd
5.2
Solingen Vogelpark
Linka do Gruitenu
7.2
Solingen Hbf
konec S 1
Linka do Opladenu
Linka na Remscheid
Zdroj: Německý železniční atlas[1]

The Železnice Düsseldorf – Solingen je železnice v Němec stav Severní Porýní-Vestfálsko. Je to trať dlouhá 19 kilometrů, zcela dvoukolejná a elektrifikovaná trolejovým vedením. Nyní jej používá výhradně linka S 1 z Rhine-Ruhr S-Bahn.

Dějiny

Část mezi Düsseldorf Hauptbahnhof a Düsseldorf-Eller byl otevřen 1. října 1891[2] podle Eisenbahndirektionen Cöln rechtsrheinisch (Železniční divize Kolína nad Rýnem Pravý břeh Rýna Pruské státní železnice ). Mezi Ellerem a Hildenem linka původně používala Linka Troisdorf – Mülheim-Speldorf, který byl otevřen Rýnská železniční společnost dne 18. listopadu 1874,[3] ale samostatné tratě byly otevřeny v roce 1917.[4] Část mezi Hilden a Ohligs (nyní Solingen Hauptbahnhof ) byl otevřen 3. ledna 1894.[5]

Železniční doprava

Stanice Düsseldorf-Eller

Služby S-Bahn začaly fungovat přes linku do Terminál letiště Düsseldorf dne 27. října 1975; tyto služby byly nakonec označeny jako linka S 7. Dne 13. prosince 2009 byly přerušeny služby linky S 7 a provoz na trati Düsseldorf – Solingen byl převzat prodloužením linky S 1 z Düsseldorfu Hauptbahnhof. Tyto služby jsou provozovány v 20minutových intervalech pomocí spojených sad třída 422 čtyři automobilové elektrické jednotky.[6]

Existují plány na elektrifikaci Železnice Wuppertal-Oberbarmen – Solingen a rozšířit službu na Remscheid a Wuppertal.

Tarify

Celá čára je v oblasti Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (Rhine-Ruhr Transport Association), která stanoví úrovně služeb a stanoví pro ně tarify.

Reference

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas). Schweers + Wall. 2017. str. 141. ISBN  978-3-89494-146-8.
  2. ^ „Linka 2413: Düsseldorf-Eller - Düsseldorf Hbf“. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Citováno 2. října 2011.
  3. ^ „Linka 2324: Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein“. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Citováno 2. října 2011.
  4. ^ „Linka 2676: Düsseldorf-Eller - Hilden“. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Citováno 2. října 2011.
  5. ^ „Linka 2671: Hilden - Solingen Hbf“. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Citováno 2. října 2011.
  6. ^ "Langenfeld S1: Dortmund - Essen Düsseldorf - Solingen". Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Citováno 2. října 2011.